Buell xb12sx mon diable americain

des fast j'en ai en stock en carbone, les miens ne sont pas de simple plaque... mais ils conservent le cyclone d'entre d'air d'origine
pour des hypercharger, c'est tjrs prévu que j'en fasse dès réception de mon atelier, cad cet été
par contre il ne seront pas à 300boules ftp inclu.... carbone/epoxy/moule/master/compresseur/ h de boulot ..... et bien ça se paie (sauf quelques un qui viendront les faire eux même à la maison )

corublacko a écrit:

des fast j'en ai en stock en carbone, les miens ne sont pas de simple plaque... mais ils conservent le cyclone d'entre d'air d'origine
pour des hypercharger, c'est tjrs prévu que j'en fasse dès réception de mon atelier, cad cet été
par contre il ne seront pas à 300boules ftp inclu.... carbone/epoxy/moule/master/compresseur/ h de boulot ..... et bien ça se paie (sauf quelques un qui viendront les faire eux même à la maison   )

on dit comment déjà ...
ah oui : j'aime

le fast que tu as (couvercle lisse) sans contre cône... n'est pas idéal... je me re-explique :
le contre cône permet de canaliser le flux d'air à l'admission. en ouvrant la boite à air comme le tient on se retrouve avec des courants d'air partant dans tous les sens qui ne favorisent pas le remplissage. une boite à air origine d'xb12 peut régler le problème ou les fast ouvert que j'ai on le contre cône qui plus est, sont ont carbone infusé. même si ça ne parle à personne....................snif snif snif........

corublacko a écrit:

sont ont carbone infusé. même si ça ne parle à personne....................snif snif snif........

pompe a vide qui aspire la résine au travers du carbon afin de remplir toutes les petites inperfections ... j'ai bon, j'ai bon?

Si tu as une photo coru de ton fast je suis preneur çar je nevois pas bien.. Et donc c'est sensé être meilleur pour la longévité? Car moi j'ai l'impression que ça tourne pas mal comme ça...  

centerless a écrit:

corublacko a écrit:

sont ont carbone infusé. même si ça ne parle à personne....................snif snif snif........

pompe a vide qui aspire la résine au travers du carbon afin de remplir toutes les petites inperfections ... j'ai bon, j'ai bon?

presque bon centerless
pompe à vide qui aspire la résine dans le carbone : ok
par contre ça n'améliore pas plus qu'une autre technique les manques de résine... cette technique permet de faire des pièces dite de haute performance
cette technique permet de calculer à l'avance le taux de résine dans une pièce, cad faire des pièces ou des moule avec une résistance mécanique très élevé ou la maitriser pour certains besoin
exemple : pièce faites au pinceau rouleau = 25% de renfort de moyenne
en infusion ta pièce atteindra au max jusqu'à 70% de renfort et 30% de résine, donc une pièce ultra légère et extrêmement résistante
bon je vous passe les détails....

nico, ça ne va pas ruiner ton moteur, enfin je ne pense pas... mais si éric s'est pris la peine de faire ce cône, c'est qu'il à un intérêt....
je te fait une photo dans la semaine

corublacko a écrit:

centerless a écrit:

corublacko a écrit:

sont ont carbone infusé. même si ça ne parle à personne....................snif snif snif........

pompe a vide qui aspire la résine au travers du carbon afin de remplir toutes les petites inperfections ... j'ai bon, j'ai bon?

presque bon centerless
pompe à vide qui aspire la résine dans le carbone : ok
par contre ça n'améliore pas plus qu'une autre technique les manques de résine... cette technique permet de faire des pièces dite de haute performance
cette technique permet de calculer à l'avance le taux de résine dans une pièce, cad faire des pièces ou des moule avec une résistance mécanique très élevé ou la maitriser pour certains besoin
exemple : pièce faites au pinceau rouleau = 25% de renfort de moyenne
en infusion ta pièce atteindra au max jusqu'à 70% de renfort et 30% de résine, donc une pièce ultra légère et extrêmement résistante
bon je vous passe les détails....

nico, ça ne va pas ruiner ton moteur, enfin je ne pense pas... mais si éric s'est pris la peine de faire ce cône, c'est qu'il à un intérêt....
je te fait une photo dans la semaine

Merci coru!   

corublacko a écrit:

ça te dit un vrai et beau fast ???

Salut tout le monde! Bon suite a la réception de mon vrai et beau fast (encore merci coru) j'en ai profité pour nettoyer mon kn!
Au passage petite pub a coru:
-envoi soigné et rapide
-pièce de très belle manufacture
-et surtout dimension au poil de c** près!
-au passage, le perçage c'est fait tout en douceur et sans difficulté !

Sérieux du beau boulot



Bon ensuite petit essai!! C'est vraiment "plug and play"



Bon du coup comme je vais faire normalement tout les travaux fin de semaine...    ENFIN  

J'en profite pour faire un nettoyage du kn..  

Avant:



Après:





Rendu final:







Encore un merci a coru!! Pour le ressenti, après quelque kilomètres ben   ... Rien de nouveau   .. Je ne ressent aucune modification, le moteur tourne aussi bien..

Mais cela étant dit, le contre cône doit quand même avoir son importance pour la gestion du flux d'air dans la BAA, et donc l'alimentation en air pour le moteur doit être vraiment meilleur désormais... A voir avec le temps  

Si qqn a besoin du coup je vais vendre mon fast du pauvre   
Complet (tiges filletées , écrou et tout le tralala) sauf le kn.. Si intéressé me contacter en mp   

Pour faire plus joli, je couperai les tiges filetées à la bonne longueur, j'enlèverai les papillons et je mettrai 2 écrous borgnes à la place.

bah pour le gars Coru fallait demander
Par ici on t'aurait confirmé que le travail est de très très bon niveau.
Content du coup que ça te plaise.

Bon les Toulousains, on va finir par le monter le shop si ça continue

Yo119 a écrit:

Pour faire plus joli,  je couperai les tiges filetées à la bonne longueur, j'enlèverai les papillons et je mettrai 2 écrous borgnes à la place.

C'est sûr   

Rod a écrit:

Yo119 a écrit:

Pour faire plus joli,  je couperai les tiges filetées à la bonne longueur, j'enlèverai les papillons et je mettrai 2 écrous borgnes à la place.

C'est sûr   

Pour les tiges filetées.... OUI   
Mais pour les écrous j'aime bien mes papillons..   

Sinon hier remplacement collecteur et pot!!! Enfin mon race   
Quelle merveille    bon c'est un montage provisoire car il faut que je lui mette un coup de peinture thermo...




Et au bout d'une petite minute de chauffe pour vérifier qu'il n'y est pas de fuite   la belle bleue   



Par contre il faut mettre une épaisseur entre la demi lune et le race sinon la "roulette" frotte sut la sortie et marque très vite le pot    Quelqu'un a déjà eu ce problème?

Et 2ème question hier ça ne m'aurait jamais traversé l'esprit mais en remotant , mon sabot au lieu de se loger devant le cache poulie , il dépasse de plus de 2cm   ...




Je ne vous dit pas pour retrouver les fixations a travers les orifices .... Quelqu'un également?

Bon et ben premier essai de 50km a peine...

Verdict:
-pas de trou a l'accélération
-son bcp plus sourd
-plus une seule pétarade
-montée en régime peut être un poil plus franche...

Bon cela doit être du a l'ensemble de chose réalisé:
-Fast de coru
-nettoyage kn
-collecteur gros diamètre + race..  


J'ai aussi l'impression d'entendre davantage l'aspiration du flux d'air dans la boîte a air , et le ventilo    pourtant le bruit du race couvre bien...   

Je dois me faire des idées  

Tu t'es pas trop fait chier pour monter le collecteur ?

Combien de temps tu as mis ?

Ta carto est une stock EU ou US ou autres   
Je connais 4 xb 2010 en collecteur us/race

2 pétarades en EU et US (la mienne et une autre du forum)  et les 2 dernières (la tienne et une autre via facebook avec carto EU ne pétarade pas   )

La mienne et l'autre du forum avec carto EU sont carrément inconfortable (pétarade à chaque relâchement de la poignée "kalachnicov Style"), les mêmes motos en carto us , c'est beaucoup mieux mais pas tip top   

Bref, je me demande si on a bien les mêmes réglages d'injection stock  

en général les cartos sont bien les mêmes, mais la facçon d'utiliser change d'une personne à l'autre.
Pour le moment ma mienne me fait des pétarades si je fais mumuse avec. Par contre en conduite souple, rien de rien.
Ca doit jouer un peu.
Moi ce qui me chagrine, c'est qu'avec le même échappement, d'une machine à l'autre, la poulie touche ou pas ...

Yo119 a écrit:

Tu t'es pas trop fait chier pour monter le collecteur ?

Combien de temps tu as mis ?

 Pas de bascule moteur .. J'ai mis en gros 3h sans compter les pauses (et ça tout seul ) .
En tournant mon collecteur la sonde lambda arrière est sorti avec   !

Par contre le top c'est le cric hydraulique ... Le cric en V faut oublier  

corublacko a écrit:

Ta carto est une stock EU ou US ou autres   
Je connais 4 xb 2010 en collecteur us/race

2 pétarades en EU et US (la mienne et une autre du forum)  et les 2 dernières (la tienne et une autre via facebook avec carto EU ne pétarade pas   )

La mienne et l'autre du forum avec carto EU sont carrément inconfortable (pétarade à chaque relâchement de la poignée "kalachnicov Style"), les mêmes motos en carto us , c'est beaucoup mieux mais pas tip top   

Bref, je me demande si on a bien les mêmes réglages d'injection stock  

Je ne sais pas coru mais le vendeur m'avait dit qu'elle avait été modifié par Harley... Ce qui étonne car Harley ne les modifies pas en général...  

Et pour te répondre ecirb j'ai une conduite tranquille.. Mais quand je tourne les gaz pour une "belle" accélération , je n'ai pas de trou ni de pétarade. ...

Les pétarades c'est surtout à la décélération, plus facile à provoquer quand tu coupe les gaz d'un coup en partant des hauts régimes

ecirb a écrit:

Les pétarades c'est surtout à la décélération, plus facile à provoquer quand tu coupe les gaz d'un coup en partant des hauts régimes

Oui c'est ça. 

Grosse Accélération sur tout rapports = pas de trou (montée franche et continue )
Coupure des gaz a 4000 trs = pas de pétarade.

Je n'étais pas clair   

ben moi, avec carto EBR race + collecteur NAP + race, pétarade quelque soit le régime moteur au moment de la coupure, a partir de 2500trs  

bon, je m'y fais, mais pas les MIB....  

4 sortie, 2 contrôles, avec un "bon, c'est pas trop grave mais faites contrôler ca.... vus qu'il y a encore les chicanes..." et un autre qui me dis :"c'est du HD, ok, mais la, ca pète fort.... peut être un pb électronique."

centerless a écrit:

ben moi, avec carto EBR race + collecteur NAP + race, pétarade quelque soit le régime moteur au moment de la coupure, a partir de 2500trs  

bon, je m'y fais, mais pas les MIB....  

4 sortie, 2 contrôles, avec un "bon, c'est pas trop grave mais faites contrôler ca.... vus qu'il y a encore les chicanes..." et un autre qui me dis :"c'est du HD, ok, mais la, ca pète fort.... peut être un pb électronique."

Toi, ça t'amuse de les prendre pour des cons...    

centerless a écrit:

ben moi, avec carto EBR race + collecteur NAP + race, pétarade quelque soit le régime moteur au moment de la coupure, a partir de 2500trs  

bon, je m'y fais, mais pas les MIB....  

4 sortie, 2 contrôles, avec un "bon, c'est pas trop grave mais faites contrôler ca.... vus qu'il y a encore les chicanes..." et un autre qui me dis :"c'est du HD, ok, mais la, ca pète fort.... peut être un pb électronique."

Y en a qui ont eu des pb.... 

Force de l'ordre: 
-Bonjour gendarmerie nationale...
Centerless:
-ah Ben j'avais bien vu que vous n'étiez pas miss France!!!   
Force de l'ordre:
-tres bien.. Papier du véhicule, permis.. Vous savez pourquoi je suis la?   
Centerless:
-parceque vous n'avez pas eu de bonne notes a l'école....?   
Force de l'ordre:
-   ...  

     

Mais pour en revenir au sujet je ne sais pas! Moi ça tourne presque rond pour un moteur HD  

Nico de Dijon a écrit:

-Bonjour gendarmerie nationale...
-ah Ben j'avais bien vu que vous n'étiez pas miss France!!! 
-tres bien.. Papier du véhicule, permis.. Vous savez pourquoi je suis la? 
-parceque vous n'avez pas eu de bonne notes a l'école....? 

tu sais, il y a des cons partout, chez les prof, les flics, les bouchers, les facteurs, etc.... et s'ils n'étaient pas la on serait pas dans la merde...

C'est pas faux^^ mais pour en revenir aux pétarades il faut faire un réglage "maison" sur ta carto (maître ecirb si tu nous entends...   ) car je crois qu'à force les pétarades sont néfastes..