nouvelle vie a Tours !

salut a tous.

depuis que je suis inscrit sur le forum, je me suis toujours dis qu'il fallait que le mienne soit aussi dedans.. voila c'est chose faite.

donc, achetée d'occasion il y a quelques mois en région lyonnaise, a 7900Km , j'ai tout doucement commencé a faire deux trois petites choses dessus, comme la mise en place d'embouts de guidonet deux trois petits détailles, l'ancien proprio ayant fait déja quelques truc ( clignos rizoma, rétro de la même marque ( je crois.. ) arrière court...

mise en circulation 05/2009.

Ensuite, merci dédé38 pour le capot de selle !!!

le voila juste posé et pas fini d'adapté..
par ailleurs, j'ai déja viré les calle pied AR, car madame est totalement hermetique aux deux roues... donc... sus aux calles pieds!!!!!







la, fin de l'ajustage, et peinture. poncage au 800 et 1000 a l'eau entre chaque couche. ( et un petit jaune pour ce donner de la force...)







fabrication de deux pattes pour fixer le capot de selle d'une facon... comment dire... fiable.







et la voila tel quelle est actuellement.. modif a venir ( en fonction du budget..) : feux AR LED, rabaisser la plaque de phare AV ( merci pour le tuto dans la section prévue a cette effet!!..) , un échappement (aie! aie! aie!, le prix!!!! ) , et une batterie, car la mienne me fait des soucis en ce moment... et dans tout les cas, demain je vais chercher un endroit ou la faire révisée...














voila voila..
excusez la pietre qualité des photos, mais elles ont étaient prisent en sous sol, avec mon téléphone portable...

si tu ne fais pas de duo, enlève les poignées passager... et ça peut intéresser quelqu'un si tu veux les vendre

yep, c'est prévu, mais je me dis que si un hypothétique jour ma chérie veux bien monter dessus ( on a tous le droit de faire des rèves, même si c'est perdu d'avance...) ce serait bien qu'ils y soit.. mais d'un autre coté c'est vrai que ca peu interresser quelqu'un... reste a voirsi elle se démontent car je crois bien que l'ancien proprio les a soudées... a voir donc.

ok, je savais pas... je vais voir ca demain matin....
merci de l'info!

McGyver a écrit:

Deux trucs à propos des cale-pieds arrières :
1) il est indispensable de remettre les vis qui tiennent le bac de batterie quand on démonte les supports (et il faut pas oublier de remettre les écrous côté intérieur)

+1


pour les cales pieds AR c'est vrai qu'ils protègent bien en cas de chute, mais c'est tellement plus jolie, sans

ca c'est sûr!!!!!

je ne pense pas les remttre quand même...

mais d'un autre coté, c'est clair qu'en cas de chute... même les meilleurs chutes...

Bien zolie ta cherry mais pourquoi enlever les cales pieds si tu mets des poignées???

les poignées y étaient lorsque je l'ais achetée, et j'ai regardé, elles sont soudées a la partie AR ou il y a le feux..; donc, soit je découpe, soit je les laisses... c'est juste ca, et en ce moment, je suis en train d'enménager, donc, pas trop de temps a consacrer a la bubulle...

McGyver a écrit:

Deux trucs à propos des cale-pieds arrières :
1) il est indispensable de remettre les vis qui tiennent le bac de batterie quand on démonte les supports (et il faut pas oublier de remettre les écrous côté intérieur)

sinon, j'ai bien regardé, les vis sont prisent sur les sabres, et ne tiennent que les calle pieds. le reste est maintenu par autre chose, mais pas par ces vis.

question aux lyonnais : n'est ce pas le fameux "Benji" qui est à l'origine de ces poignées ?

je sais pas, faudrait demander a l'ancien proprio...
ce que je sais, c'est qu'elles sont faites avec un porte bagage d'ulysse.
mais si je veux les virées, il faut que je change tout l'arrière... enfin ttoute la partie ou il y a le feux AR.

ouala !
https://buell.actifforum.com/t14571-poignee-passagere-made-in-benjy*

oui, c'est bien ma bubulle...

pinaise, elle est celebre!!!!

et c'est vrai que maintenant que je regarde l'arriere de la bubulle, je me dis qu'elles sont en trop... 'tin, faites chier... va falloir que je change le bout....pffff....

yep. reste juste a trouver un arrière....
en ce qui concerne la découpe, no soucis, mes doigts fonctionnent tres bien... c'est juste le cerveau qui des fois par en sucette....

et remet les boulons qui tiennent la batterie

ben j'ai regardé, et visiblement, les vis qui tiennent les cale pied AR, ne tiennent que ca. le coffre a batterie est fixé autrement... les vis sont prisent dans les sabres, mais il n'y a rien d'autre... j'ai regardé dans tout les sens, je ne vois rien de spéciale...
je re- regarderais demain matin...

McGyver a écrit:

Bon...note que c'est p't'être fichu autrement sur les SS

opk, je regarde ca en detaille ce soir.. et je prendrais des photos au cas ou... ca peu aider certains....
dans tout les cas, merci des reponses...

McGyver a écrit:

on ne fait pas boire un âne qui n'a pas soif...

je vais donc ré-essayer de t'expliquer. La vis du calle-patte traverse le sabre. Côté intérieur, le support de batterie vient se poser sur le sabre avec deux trous qui se positionnent justement (dingue !) sur les deux vis qui dépassent (une de chaque côté). Pour tenir tout ça en place, t'as deux écrous, quasi inatteignables sans démonter la batterie



Le support métallique avec les deux trous de côté, c'est celui de la batterie...de toute façon, tu dois bien voir que ta batterie n'est pas fixée si tu essaies de la faire bouger

Bon...note que c'est p't'être fichu autrement sur les SS

Sur ma stt la batterie se cale dans le support métallique et ce dernier est fixé aux sabres par les cotés , apparement les fixations cales pieds n entre pas en compte
Apres y a aussi le support de la boite a fusible tenu par 2 vis qui traversent la passage de roue

McGyver a écrit:

les vis arrieres traversent le sabre, la platine de fixation de la batterie et il y a un écrou pour serrer tout ça....maintenant, si ça te dérange pas que ta batterie se promène sous la selle (pis je te donne la référence des écrous, vu qu'ils doivent se ballader quelque part DA0600.11CZ, c'est du 3/8x16" freiné)

salut mac ,
sur les SS les vis de cales pieds ne tiennent pas le passage roue ni la fixation de batterie , je les avais viré sur mon ex SS , les vis traversent juste les sabres , et ces derniers sont taraudés et n'ont pas d'ecrous derriere comme les S , le systeme n est pas le meme sur ces deux modeles .