Alternateur HS sur 1125

Surcharge = régulateur non ?
De quelle année est ta belle ?

C'est un R de 2009.

Le cadran s'éteint, enfin pas complètement car il ne reste qu'un message "SYSTEME VOLTAGE" il me semble. Quand le cadran s'éclaire à nouveau au bout d'un moment et que les infos reviennent, je vois que l'ampérage est à ~17,5 et redescend relativement rapidement vers 13,5.

Je vais faire un passage ce jour chez mon cons' pour voir. Pi je vais reprendre Buell Assistance avant de partir

c'est les memes symptomes que moi

le mecano chez harley m'a dit que mon stator n'etait pas encore grille mais que ca allait finir par arriver du coup il a tout commande

Quel est ton concessionnaire ?

je suis alle chez passion road dans le 95

j'y suis meme alle sans la becane vu que je suis en garantie et concerne par le rappel

Ce rappel de stator date de quand ? Car je l'ai déjà changé l'année dernière (été)

el chaco a écrit:

Ce rappel de stator date de quand ? Car je l'ai déjà changé l'année dernière (été)

Je sais plus exactement mais tu vas peut être trouver ton bonheur ici...

Merci. Bon je n'ai pas de rappel.

Après 2500 bornes de balades, les symptômes :

SYSTEME VOLTAGE dès que ça passe les 5.000tr/min (dès les 1ers km passés)
Au début, je coupais systématiquement les gaz. Tout revenait, le voltage affiché était d’ailleurs normal, ce qui laisse à penser que ce n’était qu’un pic
Mais ça le refaisait dès que je passais par inadvertance les 5.000tr/min

A un moment donné j'en ai eu marre d'être en sous régime & j'ai laissé le message : Au bout d'un moment il disparait de lui même et ne revient pratiquement plus, avec le voltage fixe (~14V).

C’est vraiment bizarre et je ne sais si c’est le stator ou le régulateur, tout 2 changés l’année dernière ainsi que le faisceau électrique & la batterie (le tout ayant grillé sur une surtension)

Réponse à wtcOder, j'ai tué une batterie d'origine à 3500 KMS impossible de la recharger elle était HS!
Désormais je fais comme toi je recharge la battetrie régulièrement sachant que la dernière fois que je l'ai fait elle a mis un bon moment avant d'être totalement chargée (une demi heure sans charge depuis 3 semaines) pourtant je fais des trajets d'au moins 50 kms à chaque fois.
C'est un peu ennuyeux mais au choix je préfère griller une batterie au pire une fois par an que de changer tout le système voltage.

Dernières nouvelles suite révision : Re changement alternateur / régulateur à prévoir (apparemment, ça tiens plus longtemps quand on change les 2 en même temps)

Mon cons’ m’a dit qu’ils n’avaient pas trouvé en France de boite pouvant rembobiner le stator (demande effectuée auprès de société spécialisées qui ont renvoyé la pièce…)
Si quelqu'un du forum a pu le faire, je serais intéressé par l'info

Autre point critique : Selon retours tout récents, il semble que le problème persiste sur les 1190, ce qui n’est pas bon signe du tout du tout du tout

Je commence déjà à préparer le dossier pour que ce problème soit toujours pris en compte hors période de garantie (la loi étant normalement de notre coté)

el chaco a écrit:

Dernières nouvelles suite révision : Re changement alternateur / régulateur à prévoir (apparemment, ça tiens plus longtemps quand on change les 2 en même temps)

Mon cons’ m’a dit qu’ils n’avaient pas trouvé en France de boite pouvant rembobiner le stator (demande effectuée auprès de société spécialisées qui ont renvoyé la pièce…)
Si quelqu'un du forum a pu le faire, je serais intéressé par l'info

Autre point critique : Selon retours tout récents, il semble que le problème persiste sur les 1190, ce qui n’est pas bon signe du tout du tout du tout

Je commence déjà à préparer le dossier pour que ce problème soit toujours pris en compte hors période de garantie (la loi étant normalement de notre coté)

C'est quoi ton histoire de dossier???... Tu sous entends que même la garantie passé, il y aurait une prise en charge total...

Le problème de survoltage ne fait pas partie des pannes dues à l'usure standard d'un véhicule. Elle résulte d'un défaut de fabrication.

Dans ce cas, quand le problème apparait tous les ans malgré les réparations et impact un fort % de véhicules, tu es normalement en droit de demander un prolongation de prise en charge spécifique.

Quand ça se passe bien, le constructeur l'applique par défaut. Dans le cas contraire, il faut batailler et amener les preuves de tes affirmations, ce qui ne devrait pas être trop difficile.

Il serait intéressant de savoir si un membre du forum a déjà eu à payer la réparation du à un survoltage.

NICOTAK a écrit:

& en avant!!!!

après mon soucis de rotor mal usiné, c'est fait hier en balade: errorsystem voltage 6973km, à 20bornes dela maison, voltage en chute jusqu'à la maison.... pourtant, le rappel avait été fait.... c'est bien une vraie buell....
vais aller jeter un oeil, à la concurrence, y'a des chances que la goutte d'eau fasse déborder....

rebelote : env 11500km.... bref vacances ruinées, buell vendue!!!!

à brignais : 3 1125 étaient alignées en attente du même soucis....

NICOTAK a écrit:

NICOTAK a écrit:

& en avant!!!!

après mon soucis de rotor mal usiné, c'est fait hier en balade: errorsystem voltage 6973km, à 20bornes dela maison, voltage en chute jusqu'à la maison.... pourtant, le rappel avait été fait.... c'est bien une vraie buell....
vais aller jeter un oeil, à la concurrence, y'a des chances que la goutte d'eau fasse déborder....

rebelote : env 11500km.... bref vacances ruinées, buell vendue!!!!

à brignais : 3 1125 étaient alignées en attente du même soucis....

Je vais y passer cette après midi, tu aurais pu faire signe
Et si tu l'as vendu, c'est réglé pour toi tu auras plus de soucis...

Et El chaco merci pour les détails

Comment arrivez-vous à vendre vos bécanes avec tout ces problèmes
Les acheteurs ne sont pas au courant ? C'est le cons' qui vous la reprend ?

el chaco a écrit:

Comment arrivez-vous à vendre vos bécanes avec tout ces problèmes
Les acheteurs ne sont pas au courant ? C'est le cons' qui vous la reprend ?

reprisée par HD ....

Et bien rebelote pour moi, mais cette fois ci ce n est pas le stator mais le regulateur vu les symptomes..
Voltage monté d un coup à 18v, ampoule explosée. Y a plus qu a la poser chez HD. Et ce moins de 1000 kms apres le changement du stator cramé.
En fait depuis le changement du stator je la met toujours sous optimate avant de m en servir. Hier était la seule fois ou je ne l'ai pas fait.
Ca commence à me gonfler...

KiKop a écrit:

Et bien rebelote pour moi, mais cette fois ci ce n est pas le stator mais le regulateur vu les symptomes..
Voltage monté d un coup à 18v, ampoule explosée. Y a plus qu a la poser chez HD. Et ce moins de 1000 kms apres le changement du stator cramé.
En fait depuis le changement du stator je la met toujours sous optimate avant de m en servir. Hier était la seule fois ou je ne l'ai pas fait.
Ca commence à me gonfler...

La LOOSE!!!...
Mais ça nous permettra de nous faire un restau...

purée tu l as dit... William va moins rigoler demain je crois... LOL!
Bon puisque t 'es réveillé, je t'appelle

Hello,

Après une petite chute de rien du tout, je me suis rendu compte que la batterie se vidait très rapidement dès que les ventilos se mettaient en route.
Après diagnostique électrique personnel:
- alternateur Ok
- batterie OK
- conso électrique normale mais faiblesse du circuit de charge

essai empirique: j'ai enlevé le rappel de sécurité entre l'alternateur et la batterie = plus de soucis

Mon consesc me l'a pris en garantie et avec le nouveau plus de soucis non plus.

j'ai presque 15 000 bornes et jamais eu de soucis électrique à par ça.

Par contre, je n'utilise plus d'huile HD depuis longtemps, va savoir si ça préserve mieux l'alternateur...

Merci pour l info guilhem, c est bon à savoir. Je vais en parler à mon concess quand je lui amènerai la moto.
Quand tu parles du "nouveau", tu parles de quoi?

le nouveau rappel de sécurité = l'espèce de pieuvre électrique qui est sensé limité les problèmes du régulateur de voltage

ah ok. Donc tu l as simplement enlevé.

oui je l'ai enlevé et ça a résolu le soucis

ensuite HD m'en a donné un nouveau que j'ai réinstallé et ya plus problème

Attention je ne parle pas du régulateur mais du système électrique que l'on rajoute dessus et qui correspond à un rappel de sécurité

oui j avais saisi. parc ontre, ils t ont redonné la même pièce à remonter?