Ca datait de quand, le dernier demarrage? Avec le froid, si ca faisait un moment qu'elle avait pas tourne, cest pas tres etonnant. Et pour les controles, la tension a vide de la batterie doit pas descendre trop sous les 11V. Apres, moteur tournant, ca doit osciller entre 12,8 et 13,5 au ralenti, sans jamais exceder 14,5 / 15 V quand tu montes dans les tours.