Et apres une buell, y a quoi ?

[quote="Vim"]

jsebbuell a écrit:

après ma buell il y a : que je vous présenterai quand elle sera noir et plus en PANNE .....

[
il y a ce feu a l'avant qui me tracasse, sinon c'est une belle moto, chere mais belle!

Moi je le kiff il y a le par-brise qui pasSe légèrement dessus a son sommet et sa me fais penser au boue de peau autour du clito ...humm...delicieux

il y a ce truc-là aussi :



pas donné non plus pour ce que c'est ...mais je lui trouve une gueule!!

étonné que les ventes ne marchent pas plus que ça...

sur la bm le moteur est tellement pointu qu il faut changer les pistons tt les 50000km!!!

seulement ? sur Buell c'est tout les 300, non ?

c'est lié au bicylindre à plat ? lubrification ? car pourtant bm est assez réputé pour sa fiabilité?!

GHOST RIDER a écrit:

magnifique la voxan

T'en verra un de prêt dans 15 jours !!!!
C'est encore mieux en vrai

redg a écrit:

c'est lié au bicylindre à plat ? lubrification ? car pourtant bm est assez réputé pour sa fiabilité?!

non c est surement que le moteur est trop pousser et c est une moto ultra légère
les pièces du moteur sont donc alléger au maximum donc fragile

Bon mon chere banquier ayant refusé un pret pour une 1125 cr je me rabat finalement sur un street triple.
Evidement ca change, mais c'est une moto rigolote !
J'me dis que je serais surement moins emmerdé. Et si c'est pas le cas, je refourgue tout, j'arrete la moto et j'me fais pretre !

ce n'est pas un peu mou un street triple ?

bah comparé a une buell forcement !
Mais le moteur est tout de meme bien rageur. Faut juste cravacher un peut plus.

ça je ne doute pas que ça pulse

buellberry a écrit:

ce n'est pas un peu mou un street triple ?

Ayant possédé une street je peux te dire ça marche mieux que ma XB12R 2004 je viens d' avoir ma buell
je là trouve un peut molle pour un 1200
Quel moteur pour un 675 dommage mais la position de conduite ne me convenait pas
Je vais y revenir mais en la montant avec des bracelets

leduc007 a écrit:

bah comparé a une buell forcement !
Mais le moteur est tout de meme bien rageur. Faut juste cravacher un peut plus.

Pourquoi tu prends pas de Super Duke en vente en ce moment sur le fofo..... Le street c'est bien mais le SD c'est largement mieux !!!!!

J'aurais bien aimé la SD mais madame n'a pas le meme avis...
Du coup je me rabat sur la street, elle lui fait penser a la buell avec les feux rond

tu vas à bordeaux avec ta moitié et tu essaye les 2 c'est plus simple ou alors tu prends les 2

pipet a écrit:

buellberry a écrit:

ce n'est pas un peu mou un street triple ?

Ayant possédé une street je peux te dire ça marche mieux que ma XB12R 2004 je viens d' avoir ma buell
je là trouve un peut molle pour un 1200
Quel moteur pour un 675 dommage mais la position de conduite ne me convenait pas
Je vais y revenir mais en la montant avec des bracelets

Clairement la street c'est de la bombe.... Pas du tout le meme esprit qu'un XB.
Me rappelle qu'en essai avec la street, un gors essorage en 3 et zou sur la roue arriere !!!!!! impressionnant !

La SD est plus dans l'esprit de conduite de la street, en mieux (ou pire celon les gouts, le niveau...) c'est quasiment une sportive déguisé en roadster !

quand je disais "mou", je faisais référence au couple, et sauf erreur y'a bcp moins de couple sur un street qu'un 12R...
je ne connais pas la street, mais ça m'a l'air d'être proche (comportement moteur) d'un 4pattes jap genre Z7 (non ?), et c'est pas mon truc... à essayer un jour...
le SD a du couple (et très tôt) mais combiné à toute la puissance de l'engin, ça me semble surdimensionné sur route ouverte... par contre qu'est ce que c'est bon !

je vais prendre rendez vous pour un Hypermotard ducati, on ne m'en dit que du bien

L'hypermotard va se rapprocher de la SD , le look en moins ( ce n'est que mon avis )

Ah moi l'hypermotard, à chaque fois que j'en vois un j'ai la trique

buellberry a écrit:

quand je disais "mou", je faisais référence au couple, et sauf erreur y'a bcp moins de couple sur un street qu'un 12R...
je ne connais pas la street, mais ça m'a l'air d'être proche (comportement moteur) d'un 4pattes jap genre Z7 (non ?), et c'est pas mon truc... à essayer un jour...
le SD a du couple (et très tôt) mais combiné à toute la puissance de l'engin, ça me semble surdimensionné sur route ouverte... par contre qu'est ce que c'est bon !

je vais prendre rendez vous pour un Hypermotard ducati, on ne m'en dit que du bien

La street je peux te dire ça faisais longtemps que je n'avais pas pris mon pieds comme ça ,
c'est entre un 4 pattes et un twin
J'ai mon pot qui à le 1050 il ne me suivait pas en arsouille
Il vient d'essayer Hyper de ducati ça prochaine moto "il faut ètre grand"
par contre si tu as l'occase essaye le street avant que je l'achète j'ai essayé le 1050 il n'y a pas photo on peut s'amuser plus facile:bom:

A vrais dire le 3 pattes bah ca ressemble à la conduite d'un 3 pattes !
Plein en bas, plein en haut.
Niveau couple evidement y en a moins. Il me semble que c'est 7 mkg a 9000 tours mais il est dispo tres tot.
Puis ma buell monté en race je la conduisais un peut comme un 4 pattes. "Mou" sous les 4500, la cavalerie arrivait après

Tu es comme moi tu trouve la buell un peu molle

pipet a écrit:

Tu es comme moi tu trouve la buell un peu molle

non loin de là. Faut juste assimilé le mode d'emplois et c'est un pur regal !

une 12 molle ?
bin en ariege la STT stock l'était pas du tout .... molle !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Darkrider03#582 a écrit:

une 12 molle ?
bin en ariege la STT stock l'était pas du tout .... molle !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je viens de l' avoir mais pour le moment je trouve que c' est moyen