Faire chauffer la moto sur la béquille ou pas?

Bonjour à tous,
Lorsque la moto est froide, je la laisse chauffer environ 10 min avant de prendre la route.
Le problème c'est que je passe ces 10 min assis sur la moto pour qu'elle soit droite.
Je me demande si je peux la laisser sur la béquille pendant qu'elle chauffe?
Cela ne pose-t-il pas un problème de lubrification du moteur ou de casse de la béquille prématurée?
Merci

Roule doucement (3.000 tr/mn) sans tirer pour monter en régime mais surtout pas sur la béquille

Dans tous les cas, les motos équipées de moteur refroidit par air préfèrent une montée en température en roulant plutôt qu'à l'arrêt, pour une meilleure répartition et dispersion de la chaleur...
Il vaudrait mieux la démarrer, t'équiper, monter dessus et partir doucement plutôt que d'attendre 10 mn assis dessus à l'arrêt.

kif kif pour le moteur, par contre la bequille ....

Comme avec une voiture

Tu démarre et tu part de suite mais mollo comme ça c'est toute la mécanique qui chauffe (boite, roulements divers, freins ....)

ça restera toujours la meilleur façon de faire chauffer un véhicule

orsu2b a écrit:

Roule doucement (3.000 tr/mn) sans tirer pour monter en régime mais surtout pas sur la béquille

+1 Ca t'évitera d'avoir la même surprise que moi :
Je nettoie ma moto (sur sa béquille), je me mets accroupi devant la roue avant pour nettoyer la jante (oui Beny, ça m'arrive) et là ..... je vois ma moto qui prend de l'angle de plus en plus.
Je lève, me mets à côté de la moto et récupère la bête juste à temps avant que l'axe de béquille ne finisse de se casser.

L'air d'un con Régis.

orsu2b a écrit:

Roule doucement (3.000 tr/mn) sans tirer pour monter en régime mais surtout pas sur la béquille

C'est ce que je fais après l'avoir fais chauffer à l'arrêt.
Donc je glande 10 min pour rien

Merci à tous pour vos réponses.
Sinon pour la béquille je dois faire quoi en préventif ?(vu qu'elle à l'air super solide, comme je l'ai lu)

StringBuell a écrit:

orsu2b a écrit:

Roule doucement (3.000 tr/mn) sans tirer pour monter en régime mais surtout pas sur la béquille

+1 Ca t'évitera d'avoir la même surprise que moi :
Je nettoie ma moto (sur sa béquille), je me mets accroupi devant la roue avant pour nettoyer la jante (oui Beny, ça m'arrive) et là ..... je vois ma moto qui prend de l'angle de plus en plus.
Je lève, me mets à côté de la moto et récupère la bête juste à temps avant que l'axe de béquille ne finisse de se casser.

L'air d'un con Régis.

l'air d'un con peut etre mais surtout un bol incroyable d'etre a 50 cm de ta moto au moment ou tu la vois tomber

hello

une petite question aux mécanos

j'ai vu sur le forum ducati qu'il avait été constaté sur le cylindre arrière une certaine usure interne gauche du cylindre (du côté béquille) qui serait due aux démarrages à froid moto béquillée

certains utilisateurs d'ailleurs conseillent de démarrer la moto droite pour éviter ce problème

info ou intox?
le problème a t il été constaté sur les moteurs HD?
qu'en pensez vous?

alain

Moi je démarre la mienne assis dessus, la fait chauffer 30 secondes au ralenti, et pars tout de suite à max 3000 tours pendant 10-15 bornes.

c'est pas pour faire chauffé le moteur que vous attendez 30 seconde c'est pour que l'huile monte dans le moteur...

après chauffé la moto en roulant tranquille pendent 10 minute sans monté dans les tours.

Bruno a écrit:

Moi je démarre la mienne assis dessus, la fait chauffer 30 secondes au ralenti, et pars tout de suite à max 3000 tours pendant 10-15 bornes.

+1, ce que j'ai toujours fait sur toutes mes bécanes.
30 secondes pour que la pression s'équilibre dans le moteur et aprés roulage trés trés cool sans dépasser les 3000 et avec accélération hyper progressive jusqu'a cette limite.
Ensuite j'augmente progressivement les rpm : 3500, 4000 etc
Donc au bout de 25km environ, je roule normalement.

Je démarre la bécane assis dessus, pas sur béquille. Debout, la moto est droite (à cause de l'huile, y parait que c'est mieux). Je démarre, le starter pas tiré comme un dératé. Juste ce qu'il faut. Je finis de m'équiper et roule ma poule, tranquille, 10 bornes à 3000 rpm pas plus.

ZéBuellon a écrit:

Je démarre la bécane assis dessus, part sur béquille. Debout sur la moto qui est droite (je fais de l'huile, y parait que c'est les vieux). Je démarre, le starter tiré comme un dératé. Juste ce qu'il faut. Je finis de m'équiper et roule ma poule, tranquille, 10 bornes à 3000 rpm pas plus et enlève mon casque : putain ça y est je suis au boulot.

StringBuell a écrit:

ZéBuellon a écrit:

Je démarre la bécane assis dessus, part sur béquille. Debout sur la moto qui est droite (je fais de l'huile, y parait que c'est les vieux). Je démarre, le starter tiré comme un dératé. Juste ce qu'il faut. Je finis de m'équiper et roule ma poule, tranquille, 10 bornes à 3000 rpm pas plus et enlève mon casque : putain ça y est je suis au boulot.

ressort la mobylette pour 10 borne

+- pareil elle tourne plus ou moins 3mn, le temps de mettre le cask, les gants et fermer le garage, et puis 15 bornes mollo, et puis après

NOCTAMBUELL a écrit:

Bonjour à tous,
Lorsque la moto est froide, je la laisse chauffer environ 10 min avant de prendre la route.
Le problème c'est que je passe ces 10 min assis sur la moto pour qu'elle soit droite.
Je me demande si je peux la laisser sur la béquille pendant qu'elle chauffe?
Cela ne pose-t-il pas un problème de lubrification du moteur ou de casse de la béquille prématurée?
Merci

demande a Balite........

ok je sors......

piro1 a écrit:

StringBuell a écrit:

ZéBuellon a écrit:

Je démarre la bécane assis dessus, part sur béquille. Debout sur la moto qui est droite (je fais de l'huile, y parait que c'est les vieux). Je démarre, le starter tiré comme un dératé. Juste ce qu'il faut. Je finis de m'équiper et roule ma poule, tranquille, 10 bornes à 3000 rpm pas plus et enlève mon casque : putain ça y est je suis au boulot.

ressort la mobylette pour 10 borne

.....foirés, jaloux Mdr

scrappy a écrit:

NOCTAMBUELL a écrit:

Bonjour à tous,
Lorsque la moto est froide, je la laisse chauffer environ 10 min avant de prendre la route.
Le problème c'est que je passe ces 10 min assis sur la moto pour qu'elle soit droite.
Je me demande si je peux la laisser sur la béquille pendant qu'elle chauffe?
Cela ne pose-t-il pas un problème de lubrification du moteur ou de casse de la béquille prématurée?
Merci

demande a Balite........

ok je sors......

Bon là t'abuse .
Ah au fait toi qui a un joli avatar, tu joue à IL2 1946? t'es au courant du prochain qui sort, "Bataille d'Angleterre"?

Mince alors ! Et sur les Guzzi on fait comment alors ?

en ce qui me concerne je craindrais que la buell ne tombe avec les vibrations au ralenti,je la démarre ,m'équipe et part sans monter dans les tours pendant une dizaine de kms;xali38

10min, 10km, 15km, 25km...

Mais la 1125 m'indique qu'elle est "COLD" pendant seulement 2-3min. Le temps qu'elle atteigne les 70° environ.

Ceci dit, ce n'est pas pour autant que je tire dedans aussi vite.

non, d'autant que quand l'huile est chaude (les 70°), ca ne veut pas dire que les parties métalliques le soient non ?

Gabacho a écrit:

non, d'autant que quand l'huile est chaude (les 70°), ca ne veut pas dire que les parties métalliques le soient non ?

Surtout que c'est la température du liquide de refroidissement et non de l'huile moteur
Car sur ma bécane pour laquelle c'est l'huile, il faut sacrément plus que 2-3 minutes...
(L'autre fois qu'il faisait environ 3°C, elle a mis plus de 20 bornes à sortir du Low La prochaine fois que je roule par si froid, je pense masquer le radiateur d'huile car en roulant plus vite, la température redescendait )

Donc 20 kms par grand froid, ce n'est pas abusé, mais plutôt bien
Sinon 10 à 15 kms par température moyenne, et 5 à 10 par temps chaud.