[Self'] XB12Ss Lightning de 2006

Non, pas encore, je veux couper un cercle correctement pour que ca fasse propre, il faut que je commande le petit outil qui va bien.

Bonsoir!

J'ai démarré le monstre avant hier, après quelques mois d'hibernation, ca a craqué.
Une fois chaude, j'ai mis quelques coups de gaz (4000/5000tr/min); ca crachotte des flammes bleu le Sebring!
Il faudra revoir cette carto une fois le fast installé.

Je commence a prospecter pour la vidange au printemps; j'ai trouvé un site qui pratique des tarifs correcte, mais je ne connais pas cette marque d'huile "Motor Factory"; elle est en 20W50, j'ai cru comprendre que c'était ok cet indice (15w50 également); par contre, rien est précisé quant a la téchnologie, minéral ou semi synthèse...
http://www.bikers-store.fr/huile-moteur-20w50-motor-factory-bidon-de-1-gallon-38-litres,p-8954.html?famille=500&page=1

Et le filtre a huile:
http://www.bikers-store.fr/filtre-a-huile-buell-xb-import-noir-63806-00y,p-744802.html?famille=390&page=2

Alors, je m'tate, origine gris clair ou anthracite...

mais de quoi parles tu ?

A part les platines conducteur et passager je vois rien d'autre

ah ouaiiiii
la vache...c'est un jeu des 7 erreurs ?

sinon, faudrais que tu essais en or, comme les jantes

Ca existe pas d'origine couleur or. J'y avais pensé, mais je crois pas que cela fasse bien.

J'essayerais bien d'anodiser les cale pied d'origine par contre, en doré.

avec un diamant aussi, pour que ce soit classe jusqu'au bout

Le mec c'est une bible!!

Merci pour l'info.
Mais comme je l'ai dit, je suis pas sur que cela rende bien, en anthracite comme le cadre, ca serrait mieux je pense.

Au fait t'as posé tes filmes sur les optiques avant ?

Ouaip, j'ai pas pensé, je ferais une photo a l'occasion.

Colis reçu hier.

Pour la modif d'étrier caché ?

Question indiscrète, t'as payé cher l'ensemble ?

Oui, c'est bien ca.

Non, vraiment pas cher, 32€ port compris, mais moto assez kilométrée (47 000km).
J'ai pas regardé la tronche des plaquettes encore.

mieux vaut repartir avec des plaquettes neuve sur une disque usagé non appairé.

Trouvé ca ou , sur lbc ??

Oui, je sais Pascalo, je verrai suivant l'etat de surfaces des garnitures.

Oui, j'ai trouvé ça sur leboncoin.

C etait quoi le titre de ta recherche stp , je galere a trouver lol

Salut Self
Tu pourras nous montrer le montage final, j'ai cru entendre qu'il existait 2 modèles de Brembo p32f avec les purges placées différemment
Dont un ou la purge se retrouve à une place pas vraiment pratique sur nos xb...
Je n'ai pas + de précision, comme la réf du bon modèle par exemple... Si tu l'as, ça m'intéresse
Merci

Hujlo barjo a écrit:

C etait quoi le titre de ta recherche stp , je galere a trouver lol

Celle ci, je l'avais trouvé e faisant une recherche dans équipement moto avec comme mot clef Ducati, et après j ai recherché dans les annonces vu que je sais à quoi il ressemble.

Coru, il y en a même 3 différents, je vous mettrai des photos si vous voulez.

3
Sont fou ces Italiens
Si tu as le bon modèle à partager, ce serai cool

Le prob c'est que ce sont tous des PF32 je crois, donc il faut faire attention. Il n'y a que les emplacements de purge et arrivée durite qui changent.

Yes merci self , et oui si t as des tofs jsuis preneur aussi 😊

Voila, celui ci n'est a mon avis pas compatible, vis de purge et durite dirigé vers le BO:


Ici, le bon, vis de purge et connexion durite sur la droite de l'étrier:


Et le dernier, montable, mais durite de frein trop courte car la connexion se retrouve de l'autre coté du piston.