voyant ECM allumé par intermittance

Bonjour à tous,

Sur une XB9, le voyant de l'ECM s'allume au bout d'un certain temps, environ 15 minutes, il reste allumé tant que la moto n'est pas éteinte.
Puis quand on rallume la moto, tout se passe comme si il ne s'était rien passé avant puis au bout de 15 minute il se rallume et ainsi de suite...
Ce comportement vous dit quelque chose ?

Intéroge l'ECM

Bonjour michael,

Ecirb a bien essayé mais à priori, la version du soft de l'ECM ne permet pas de pouvoir dialoguer avec lui, il faudrait mettre à jours l'ECM avant (si j'ai bien compris...) ...
En fait on voudrait juste savoir, dans un premier temps, ce que veut dire ce comportement du témoin de l'ECM.
Ce qui viens à l'idée en premier, c'est que ce doit être un signal "d'un truc qui déconne mais pas trop grave" autrement le témoin resterait allumé tout le temps => après avoir coupé et remis le contact... (?)

Le hic c'est qu'une fois arrettée, le voyant s'éteint et donc plus de code erreur ...
Pour ça que je voulais brancher le PC et essayer moteur tournant avec le voyant allumé pour voir.
Mais je n'ai que la licence BUE2D ...

Ce qui me surprend c'est que d'après les docs dispo ici le code est censé être stocké sur l'ECM et ne s'effacer qu'après 50 cycles de démarrage moteur où le défaut ne ré-apparaît plus (sauf effacement à la valise).
Là on dirait que ce n'est pas le cas ?

Je partais effectivement sur un faux contact.
Un problème de masse ne provoquerai pas un soucis au niveau du moteur qui se repère (genre un hoquet ou truc du genre) ?

ça dépend de ce que la masse en question alimente

Hello,

Tu trouveras ICI comment lire tes codes erreurs sur le tableau de bord.
Personnellement c'est le genre de voyant qui m'empêche de rouler jusqu'à ce que je trouve la source du problème...

code 21, servomoteur echappement HS On parie ?

RoToR a écrit:

code 21, servomoteur echappement HS On parie ?

Sur une XB9, donc sans servomoteur ni valve échappement?

oui ! 9 = pas de valve !

oui et non.
elle n'a pas de commande de valve, ça OK, mais elle a un pot de XB12 avec valve monté d'origine !! Le concess lui a bloqué la valve ouverte.
C'est quand elle m'a raconté ça que j'ai regardé celle de Klo avec les gens présents et qu'on a vu qu'elle aussi avait la même blague mais avec la valve fermée
Donc pour les XB9 de 2009, vérifiez !! Il est possible qu'une série complète ait été montée comme ça. Auquel cas il suffit de bloquer la valve ouverte pour retrouver un moteur digne de ce nom.

mais bon ça c'est pour la ptite histoire car effectivement, sans moteur de valve, à priori pas de code erreur sur ça.

On lui a parlé d'un code erreur sur un moteur pas à pas de gestion du ralenti. Si ça vous parle ... moi ça ne me dit rien ?

Pour ma part j'ai le même souci après vérification des codes erreurs il s'avère que la sonde déconne.
Je suis toujours à la recherche de quelqu'un qui pourra me modifier ma carto UE en US car changement de collecteur et échappement

Pour info il s'allume à partir de 140 kms

Si t'es en BUEZD j'ai , j'ai aussi le BUE2D et je suis près d'agen ... au pire si ta brèle roule jveux bien te filer un coup de patte ...

Juste pour info, pour avoir roulé un temps en config gros collecteur et carto EU, ce n'est pas ça qui fait monter les codes erreurs.
La vérité est ailleurs

Si vous regardez vos voyants, vos compteurs, VOUS VOUS METTEZ EN DANGER !