[XB] XB12s de 2004, coupe au bout 5 secondes

Bonjour à tous,

Mon XB12s de 2004 ( 40 000 km ) m'as joué un drole de tour hier sur le dernier jour de notre Road trip...

On s'arrête au resto et au moment de repartir elle cale au bout de 5 secondes... à chaque essaie c'est pareil.

Elle tourne bien, sur les deux cylindres mais cale toujours au bout de 5 secondes.

Si j'ouvre l'accélérateur elle cale direct!

J'ai vérifié le débit en sortie de pompe à essence, elle crache bien à chaque contact.

Auriez vous une piste de recherche svp?

Merci

Merci pour ta réponse,
Juste pour comprendre, qu'elle pourrait être le lien stp?

Salut

L'injection et la pompe à essence on besoin de puissance électrique pour bien fonctionner donc de bonnes connections bien propres et bien serrées qui laissent bien passer le jus et une batterie bien en forme

Je regarde ça ce soir !

C'est vrai que j'étais partis tête baissé sur un problème d'alimentation d'essence...

Merci

Bonjour,

Câbles de masse et connexions vérifiés, RAS. Tout est bien fixé, pas d'oxydation.
Batterie Ok ( 3mois et remise en charge pour les tests ).
Rien du côté des fusibles, et les connecteurs n'ont pas d'oxydation.
Pour info, le matin avant la panne, elle m'as donné quelques acoups en regime stabilisé, comme une panne d'essence...

Donc elle démarre très bien, et coupe toujours au bout de quelques secondes et coupe directe si je mets un petit coup de gaz

Voici une vidéo pour mieux se rendre compte :

https://youtu.be/I9lcnlkwLSc

une prise d'air

Ça me fait penser à un capteur qui ne detecterais pas que le moteur tourne et du coups le couperais...
Ça existe ce genre de chose dessus ?

Manu16 a écrit:

une prise d'air

Sur quoi par exemple ?

David 21 a écrit:

Ça me fait penser à un capteur qui ne detecterais pas que le moteur tourne et du coups le couperais...
Ça existe ce genre de chose dessus ?

tiens, c'est pas concon....désactive donc le capteur de chute....pour voir

David 21 a écrit:

Manu16 a écrit:

une prise d'air

Sur quoi par exemple ?

Admission.
mais bon...en accélérant, ça ne devrait pas couper ainsi non plus..

Manu16 a écrit:

David 21 a écrit:

Ça me fait penser à un capteur qui ne detecterais pas que le moteur tourne et du coups le couperais...
Ça existe ce genre de chose dessus ?

tiens, c'est pas concon....désactive donc le capteur de chute....pour voir

C'est fait pas de changement, il est censé couper lorsqu'il est ouvert ou fermé ?

David 21 a écrit:

Manu16 a écrit:

David 21 a écrit:

Ça me fait penser à un capteur qui ne detecterais pas que le moteur tourne et du coups le couperais...
Ça existe ce genre de chose dessus ?

tiens, c'est pas concon....désactive donc le capteur de chute....pour voir

C'est fait pas de changement, il est censé couper lorsqu'il est ouvert ou fermé ?

sais pas.
s'il est désactivé depuis l'ECM, c'est comme s'il n'existait plus.

pendant que tu y seras, tu peux aussi désactiver la sonde lambda.

J'ai bien le cable et ECMspy mais je ne l'ai encore jamais utilisé ...
Va falloir si mettre si je trouve rien d'ici la

McGyver a écrit:

axe du papillon de gaz ?

Je vais regarder merci.

Est ce que le capteur d'allumage pourrait provoquer ce genre de panne ?

Position ouverte

Position fermé

Alors branchement sur ECMspy:

Reset du TPS et réglage à 5,1%.
Pas de code erreur
Test diagnostics : ras

Voici quelques photos

Premier branchement avant toute manipulation

Pas de code erreur

Map cylindre Av et AR