Qui interessé pour commander un Torque Hammer ?

Bonjour,

juste un post pour recencer ceux qui seraient intéressés pour commander un Torque Hammer ?

A+
Manu

pas moi

non plus !

Pour X1, pourquoi pas ?

Pas specialement, merci

Moi non plus, mais c'est gentil de penser à moi. Peut-être Invité...

Youki a écrit:

Moi non plus, mais c'est gentil de penser à moi. Peut-être Invité...

Je viens de dire que non

Youki a écrit:

Moi non plus, mais c'est gentil de penser à moi. Peut-être Invité...

C'est sympa de penser aux copains, mais pour moi le sebring est très bien

moi non plus .....

le torque hammer est vraiment magnifique, mais le GROS pb de ce pot, c'est qu'il n'y a aucun numéro d'homologation type "EXX" dessus... donc, non homologué en Europe.
mais pour l'avoir eus en main, finition magnifique, soudure au top, qualité irréprochable !
a voir avec les MIB ce que ça peut donner... mais entre le race qui a la tronche d'un pot d'origine et le torque hammer, mon choix est fait !

En Belgique, on n'a pas ce problème.

heureux hommes !

Oui, mais en Belgique, ils ont les Belges ( et Depardieu maintenant )

centerless a écrit:

le torque hammer est vraiment magnifique, mais le GROS pb de ce pot, c'est qu'il n'y a aucun numéro d'homologation type "EXX" dessus... donc, non homologué en Europe.
mais pour l'avoir eus en main, finition magnifique, soudure au top, qualité irréprochable !
a voir avec les MIB ce que ça peut donner... mais entre le race qui a la tronche d'un pot d'origine et le torque hammer, mon choix est fait !

les bleus s'en branlent pas mal du # d"homologation
du moment que l"échappement n'est pas celui d'origine ou proposé en accessoires constructeur du véhicule, c'est du pareil au même
alors, tant qu'à être "hors la loi", autant l'être correctement (ce n'est que mon humble avis), vu que la prune sera la même

+1

tr4sh a écrit:

alors, tant qu'à être "hors la loi", autant l'être correctement (ce n'est que mon humble avis), vu que la prune sera la même

oui, donc, autant mettre un race !!!

tr4sh a écrit:

centerless a écrit:

le torque hammer est vraiment magnifique, mais le GROS pb de ce pot, c'est qu'il n'y a aucun numéro d'homologation type "EXX" dessus... donc, non homologué en Europe.
mais pour l'avoir eus en main, finition magnifique, soudure au top, qualité irréprochable !
a voir avec les MIB ce que ça peut donner... mais entre le race qui a la tronche d'un pot d'origine et le torque hammer, mon choix est fait !

les bleus s'en branlent pas mal du # d"homologation
du moment que l"échappement n'est pas celui d'origine ou proposé en accessoires constructeur du véhicule, c'est du pareil au même
alors, tant qu'à être "hors la loi", autant l'être correctement (ce n'est que mon humble avis), vu que la prune sera la même

Juste par curiosité, ils sont homologués tes 2 bouts de tube noir sur la tienne ?

non, et je n'ai jamais prétendu le contraire

d'ailleurs je les ai revendu, pour la petite histoire

si je devais commencer à lister tout ce qui n'est pas homologué du point de vue de l'administration française, je risque d'y passer un certain temps

Ouais mais tes pots, ils claquent bien. J'aime bien moi. Plus qu'à écouter le son.

ouais ils ont un certain style...mais une galère à régler correctement

voilà un aperçu (avec chicanes)

J'avais mal lu : tu les a vendus ?

Tu as remis les origines ? Faudra faire la mise à jour de la présentation de ta brêle alors.

oui, vendus

et je vais repartir sur une config dual, un de chaque coté, j'attends juste un collecteur US que j'ai commandé à nouveau (j'en avais déjà un que j'ai revendu lol), les silencieux sont déjà approximativement en place

et la MAJ sera faite quand mes projets hivernaux seront terminés

Je surveillerai ça alors.