NOS BELLES DE PISTE

c'est pas une Milona ???

marque ricaine dans la moto sportive electrique

electric?
brammo non importer!!sauf en suisse

vraiment enfin une machine électrique qui a de la gueule ça change de scooter ou les toutes petites voitures électrique super futuriste qui ne sont jamais commercialisées

ca c'est la Empulse, elle ne ressemble pas a celle de plus haut ??

ha ba voila du concret sur cette bete etrange :
http://www.laboiteverte.fr/moto-electrique-mission-r-au-ttxgp/

http://www.moto-station.com/article10193-mission-motorcycles-r-la-superbike-electrique-et-sexy-.html

ça fait déjà 2/3 saisons que les ricains font des courses avec les motos électriques ....


Il doit même y avoir un comparo sur le net entre électrique et thermique : le seul point faible c'est la vitesse de pointe ...

voilà la mienne !!!
au plaisir de rouler avec vous

C'est aussi une électrique ?
Il faut une sacrée rallonge électrique, non ?

http://www.moto-journal.tv/sport/une-electrique-se-frotte-aux-superbikes

http://www.moto-journal.tv/non-classe/pikes-peak-record-pour-la-swigz-electrique

http://www.moto-net.com/actualites-motos-5095-Recherche-et-D%C3%A9veloppement-INTERVIEW%20YVES%20KERLO-Yves-Kerlo,-concepteur-de-la-premiere-moto-electrique-sportive-francaise.html

http://www.moto-net.com/actualites-motos-5088-Essais-et-Tests-TEST-MNC-a-teste-la-1ere-moto-sportive-electrique-francaise-!.html

http://mag.ceza.me/auto-moto/motoczysz-moto-electrique-plus-rapide-monde-gagne-ile-de-man-2486/

Et le championnat : http://www.egrandprix.com/

buellman626 a écrit:

C'est aussi une électrique ?
Il faut une sacrée rallonge électrique, non ?

merde je suis grillé...

orsu2b a écrit:

ça fait déjà 2/3 saisons que les ricains font des courses avec les motos électriques ....


Il doit même y avoir un comparo sur le net entre électrique et thermique : le seul point faible c'est la vitesse de pointe ...

pas grave la vitesse de pointe, 250chrono c'est deja bien, gros point fort ou faible suivant les pilotes, c'est le gros couple a toute les plages de regime.

En championnat E-power ils font 5 tours, en moyenne en championnat c'est 14 tours...
autonomie
Buellman au top la béquille latérale !!j'ai la même qui vient d'une caisse de transport
pas de mousse de selle?

Je suppose que quelqu'un connait. Mais en comparaison avec le bycylindre de chez ducati, qu'est ce que ça vaut
Sachant qu'elle n'est pas homologué pour la route

MGS-01 ? version corsa, vu les déco blanche sur le cul.

juste la position de la bonbonne d'amortos ar ...

oui effectivment c'est une guzzi mais je voulais surtout savoir niveau puissance moteur si les caractèristique moteur valent le bycylindre ducat

comparé a une 999 :

http://www.powersportstv.com/compare/2004_Moto+Guzzi_MGS-01_Corsa_4_vs.2004_Ducati_999_S_4/


a une 749

http://www.powersportstv.com/compare/2004_Moto+Guzzi_MGS-01_Corsa_4_vs.2004_Ducati_749_R_4/


a une 119 panigale de 2013 :

http://www.motoaustin.com/new_vehicle_compare.asp?sid=0229809X5K5K2013J8I59I02JAMQ2998R0&veh1=18977&veh2=266264&compare=specs&#compare

nikel pas mal comme site compraison direct

Stef a écrit:

[/url]

Superbe avec cette déco!!

Il y à 3 béquille d'atelier ou celle du milieu au niveau des cales pieds ne sert pas?? Et puis est ce indispensable de la passé en chaîne et de viré la courroie pour faire de la piste ??

Le passage à la chaîne est le seul moyen de pouvoir adapter la démultiplication aux spécificités du circuit : longue pour un circuit rapide, courte pour un circuit technique.[/color][/quote]

d'accord mais je trouve que ça gâche le charme de la 1125 la particularité d'avoir une courroie pour une hyper sport finalement c'est pas vraiment l'idéale

Ils semblent vraiment très bas tes bracelets