[tub] à-coups seconde sans charge m2 de 1999 + surprises

Là ... je vais pas pouvoir t'aider, mon moteur est ouvert en deux dans mes caisses from Tahiti qui viennent juste d'arriver (4 mois de trip)

J'ai souvenir que le mien bougeait aussi, mais boite montée ou vide ... ch'ai plus

Y'a bien un "plombier" qui nous lit qui va pouvoir nous renseigner


Au sujet de l'amorto, tu veux dire que Fournalès modifie le White Power ? ou changer le WP pour un Fournalès ?

Modification du wp pour le passer à air et amélioration de la possibilité de révisions/durée de vie.

'Fin c'est ce que j'ai lu ici, mais il n'y a pas un seul retour du truc par quelqu'un.

Hello pour apporter de l'eau au moulin. ...j'avais le même jeux en sorti de boîte et c'était uniquement le roulement d'ailleurs ça peux tourner comme ça sans générer de problème

Si tu change le roulement choisi un standard, pas un "haute vitesse" qui a naturellement du jeux à froid....

je t'aime !

j'suis pas un garçon facile quand même...

Plus sérieusement, après avoir changé ton roulement, tu n'avais plus ce jeu c'est ça ? Même boite ouverte ?

J'ai pas trouvé comment insérer une vidéo

ci après le lien ou l'on voit le jeux sur ma X1 (sans boite mais avec c'était pareil)

https://we.tl/t-Ktw3ved5ar

J'ai pas pu faire de vidéo sur mon Xb mais le pignon à un peu plus de jeu que ça (le fameux roulement haute vitesse )

Et depuis elle a parcouru 30Mkm ... pas plus de jeu depuis

DUX02 a écrit:

J'ai pas trouvé comment insérer une vidéo...

ben t'as plusieurs méthodes, mais à la différence des images, il n'y a pas de service d'hébergement de la vidéo accessible depuis le forum. Il faut donc qu'elle soit déjà en ligne sur le net quelque part.

Si elle est sur youtube, t'utilise le bouton de la barre d'outil en mettant le lien. C'est la méthode la plus simple , mais pas la mieux en terme de transfert de données.
Depuis youtube, le mieux c'est d'utiliser la fonction "partager", puis "intégrer", de copier le lien proposé et de le coller ensuite dans le message.

Pour finir tu peux aussi utiliser les balises selon la méthode décrite ci-dessous (obligé de faire une image, vu que sinon les balises "fonctionnent" et on les voit pas)

DUX02 a écrit:

ci après le lien ou l'on voit le jeux sur ma X1

Merci beaucoup.

McGyver a écrit:

DUX02 a écrit:

J'ai pas trouvé comment insérer une vidéo...

ben t'as plusieurs méthodes, mais à la différence des images, il n'y a pas de service d'hébergement de la vidéo accessible depuis le forum. Il faut donc qu'elle soit déjà en ligne sur le net quelque part.

Si elle est sur youtube, t'utilise le bouton de la barre d'outil en mettant le lien. C'est la méthode la plus simple , mais pas la mieux en terme de transfert de données.
Depuis youtube, le mieux c'est d'utiliser la fonction "partager", puis "intégrer", de copier le lien proposé et de le coller ensuite dans le message.

Pour finir tu peux aussi utiliser les balises selon la méthode décrite ci-dessous (obligé de faire une image, vu que sinon les balises "fonctionnent" et on les voit pas)

merci mac ... bon .... forcé de constater que je suis pas doué en informatique
j'ai crée un compte youtube, suivis les méandre du site, etc ....mis une vidéo....pas possible de la regarder avec mon navigateur (j'ai un vieux coucou!) je passe mon tour....dsl
un pti bisou?

désolé, c'était obligé ...

Mouarf! Bin lui il est grave...j l'ai vue en concert y a une paire d'année. ...il s arrange pas on dirait !

Well ... bonne nouvelle, le pignon de sortie de boite ne bouge pas d'un poil quand la boite est en place.

C'est un succès.

Mais j'ai enlevé la roue arrière en prévision de changement de courroie ... bon ben 1 roulement

A bientôt pour de nouvelles z'aventures

J'ai pas fini du tout !!!!



J'ai juste repositionné la boite sans fourchette ni barillet, juste posée sur son carter, sans serrer, et c'est sans appel, aucun jeu.

Pas de fuite non plus au joint spi psb, je pense donc remonter tel quel.

Bref, on n'en a pas encore terminé avec la boite ...

Aaaaah okaiiii ze chau meust gauwone

Alors pour que le chomeustgohone, en attendant mes pièces, j'ai voulu copier l'outil hd n°666 qui permet au silent bloc de se libérer, et le fait de s'appuyer sur le cors du bo me plait plus que sur la patte de masse.

L'écrou soudé sur le manche marron est là pour servir de point d'appui et de guide, j'ai donc dégagé le filetage.

Et donc ...





Je serais surpris que ça fonctionne, le diametre de la vis étant un poil faiblard  mais si je vois que le principe est ok, j'en ferai un autre plus sérieux.

C'est vous soigner d'avoir un Tube !

Reçu les pièces pour la boite et les silent blocs !!!

J'ai posé la question à Buck chez vtwin concernant sa méthode pour les courroies/silent blocs, il se sert de l'outil hd, et c'est clairement pas le genre à s'amuser à contraindre des pièces en risquant de les fragiliser.

Prochaines étapes :

1 changement courroie / silent blocs arr
2 refermer boite / primaire
3 vérif pph
4 réparer fuite bas résrvoir d'huile / vidange
5 fixation pare chaleur cyl arr
6 changement silent bloc av
7 vidange fourche

Et après quelques roulages

8 réglage carburation aux oignons

ça va t'emmener jusqu'à Noël

Manu16 a écrit:

ça va t'emmener jusqu'à Noël

Naaaaaaaaan, j'ai fait le 1 ce soir, mon outil fonctionne, mais est à usage unique pour cause de vis en métal pourrave ...

Il faut que je choppe qqchose de plus sérieux demain si je veux finir de remonter le silent bloc de droite ...

Les vieux ne sont pas craquelés, rien à signaler, mais bon, changés par principe.

Boulet : j'avais foutu la courroie à l'envers ...

les dents à l'extérieur ?

Manu16 a écrit:

les dents à l'extérieur ?

En fait je suis même pas sûr qu'il y ait un sens, mais si j'avais croisé un membre du forum avec "sporster" marqué dans le mauvais sens de lecture, j'û pu passer pour un baltringue ... (ce que je suis professionnellement parlant ^^)

j'ai pas trouvé de boulons en classe 12.9, et je n'arrive plus à compresser le silent bloc gauche sans foirer les 8.8

J'ai bien pensé essayer l'appui sur le bo au niveau de la fiche de masse, mais l'état de surface ne me plait pas, mon cerveau croit même entrepercevoir une fissure là :

Ah oui ... l'usinage des nouvelles fourchettes est juste à chier.
sur une des deux, la goupille de guidage ne  passe même pas à travers, on a l'impression que ça a été fabriqué dans un caniveau de Calcutta.

Youpiiii
J'y suis enfin arrivé.
Si j'ai choisi de placer l'outil contre le bo et pas sur la patte de masse, c'est parce que son état de surface ne m'inspire pas confiance.

Pour l'outil, c'est de la classe 11.9 et il sera réutilisable.




Demain aprem je referme la boite, le primaire, je remonte roue arrière, et si j'ai le temps je checke le pph.

Noel prévu début Avril.

Oh le joli mytho qui pensait tout faire tout ce qu'il avait dit ...

J'ai quand même refermé la boite, non sans avoir dû redémonter les circlips de l'arbre secondaire après avoir bouletté le pignon de 3 à l'envers ...
Ça marche beaucoup mieux quand on fait comme il faut.


J'ai dû réaléser à la lime le trou du guide de la fourchette du milieu, pour éviter d'y passer 3 heures, la matière de la fouchette étant assez dure, j'ai vissé une vis à bois dans le manche de ma queue de rat, trempé le tout dans du belgom, foutu un bouchon de chambre à air de vélo au bout pour éviter de rayer l'intérieur de la fourchette, mis un embout cruci sur la visseuse et zou.

2 minutes après ça coulissait un trombonne.

Pour la roue arrière, tout est prêt mais je vais attendre de réparer la fixation inférieure du réservoir d'huile.

Un doute m'habite, je ne vois nulle part indication de mettre de la loctite sur les 2 vis de fixations des silent bloc dans le bo, juste la mention d'utiliser un lubrifiant pour éviter de les faire tourner au serrage à 95nm.


Me trompe-je ?

?
?
?