[tub] Elle tourne comme une patate

Bon, si je résume, c'est peut être un cumul alors.

Comme le ralenti était ingérable, vu les petites merdouille dans le carbu, je ne prenais pas la moto et donc à chaque essai, elle n'avait pas le temps de monter en température.
Résultat, cette mayo en entrée du carbu.

J'ai envoyé un message à Cedric pour les vis et les joints.
En attendant, démontage complet et ultrason.

Bon, des nouvelles de la M2.

Apres le démontage complet et plusieurs nettoyages à l'ultrason, j'ai remplacé tous les joints et la membrane de la pompe, ainsi que les vis en métal mou

Je refais les réglages, je remonte et je démarre puis elle cale  Je redémarre, elle recale
Je regarde l'essence du réservoir, il y en a....mais maintenant, après tous ces essai, je n'ai plus de batterie Je la met en charge et verrai demain.
Ce matin, je refais un essai. Elle ne démarre pas
Puis je me souviens de mon premier démarrage après avoir refais cette moto il y a trois ans.
Je passe le robinet sur "Reserve" et redémarre
Et oui, il y avait de l'essence, mais pas suffisamment pour la position "ON"
Je la laisse chauffé, retire progressivement le starter, puis règle le ralenti.
Elle tourne nickel.  Séance de roulage prévu cet après-midi.

J'aurai pu la mettre dans le sujet "Boulet du jour" celle là

Alors là, aucunement, sans possibilité de boulet !
C'est juste beau !
Les astres s'alignent !
C'est beau ! PointGG avec des G comme dans 'e sud !

Ca me rappelle un coup de ma femme...
Elle était parti avec notre ex-CB500. Elle m'appelle le soir et me dit, "La moto démarre plus", je demande de contrôler que le robinet d'essence et bien sur "on" et que le coupe circuit est bien en place. Réponse : "prend moi pour une conne aussi..."
Bref, elle rentre en voiture et laisse la moto chez ma belle sœur. 3 jours après, on va voir la moto, je contrôle direct l'arrivé d'essence (c'était bien sur "on") et le coupe circuit qui... bien sûr... était sur "off". La moto a démarré en moins de temps qu'il ne faut pour le dire...

le coup du robinet ça m'est arrivé le premier jour ou j'ai eu la M2 , robinet en position verticale donc forcément ca marche beaucoup moins bien

on pert vite l'habitude des robinets avec nos motos plus moderne.

Tellement comptant lorsqu'elle démarre nickel et tellement dépité lorsque tu n'arrive pas à le redémarré.

niklos a écrit:

[...] coupe circuit qui... bien sûr... était sur "off".

Pareil avec ma première bécane (un SV650N, acheté neuf, oui monsieur ).

Un matin, rik-rak pour aller au job, je sors la meule du garage à vélo, dans le parking en sous-sol de l'immeuble (passque quand t'habites une grande ville genre Lyon...) et....... rien. Putain d'merde. Une bécane neuve, que j'ai garé là hier et qui tournait nickel !!
Je finis par appeler mon « pote » le concess' :
— T'as de la batterie ?
— Bah oui.
— T'as viré la béquille ?
— Bah évidemment.
— T'as de l'essence ?
— Bah bien sûr.
— T'as le coupe-circuit sur RUN ?
— ...

Sûrement des d'jeun'z qui avaient dû faire mumuz' en venant leur vélo.
Bah le joyeux bitos que j'étais (et qui venait d'avoir son permis la semaine d'avant) a appris...