presentation du dernier projet BUELL de Richard Douaud

Salut la team, Gillou44 ma demander de poster quelque photos sur le fo fo !

voici la der des der du garage RICHY SPORTS SERVICES

la présentation a eu lieu aujourd'hui a NANTES...

Pas très harmonieux à mon goût ...

tom23 a écrit:

Pas très harmonieux à mon goût ...

Connaissant un peu les travaux du gars, je n'osais pas le dire.

Mais c'est vrai que les formes des différentes parties de la moto n'ont pas vraiment de cohérence entre elles.

McGyver a écrit:

perso j'aime assez, même si je lui préférerai une tête de fourche bien rétro, bien dans le thème "moderne/ancien"...et deux p'tites plaques à numéro pour planquer le réservoir d'huile, tiens !

Tout pareil. Cela harmoniserait le réservoir et l'avant trop bas.

Eh beh, c'est rare que je dise ça mais... Elle est pas mal cette transformation ! Très réussi !

Pour moi c'est les photos qui rendent mal, pour l'avoir vu de près je peux dire qu'elle est top, il faut voir tout ce qui a été mis dessus, il y a du beau matos, si ça vous interresses je peux demander à Laurie qu'il refasse une série de photos avec des détails.

McGyver a écrit:

perso j'aime assez, même si je lui préférerai une tête de fourche bien rétro, bien dans le thème "moderne/ancien"...et deux p'tites plaques à numéro pour planquer le réservoir d'huile, tiens !

+1000
Dans l'état je n'aime pas du tout, ça manque de cohérence et le phare est beurk!

A+

Moi qui l'ai vu presque terminée, je peux vous assurer que c'est vraiment un monstre. Le seul hic pour moi (les goûts et les couleurs), c'est la boucle arrière que je trouve un poil trop long et du coup le dosseret de la selle qui s'en trouve trop long également

Ch@rley a écrit:

Moi qui l'ai vu presque terminée, je peux vous assurer que c'est vraiment un monstre. Le seul hic pour moi (les goûts et les couleurs), c'est la boucle arrière que je trouve un poil trop long et du coup le dosseret de la selle qui s'en trouve trop long également

Moi d'un point de vue purement "café racer", puisqu'il s'agit tout de même du style global de l'engin (rien que la forme de la selle!), y'a plein de trucs qui ne vont pas:

- le phare moche
- le phare trop bas
- le vide entre l'arrière du cadre et le moteur
- incohérence entre la ligne du réservoir et la ligne de la selle (règle numéro 1 sur un CR)
- la boucle arrière à revoir: l'angle ne va pas avec la ligne globale de la moto
- le cul trop haut (cf point précédent)

Par contre, j'adore les jantes !

A+

Oliwait a écrit:

[...]y'a plein de trucs qui ne vont pas:

- le phare moche
- le phare trop bas
- le vide entre l'arrière du cadre et le moteur
- incohérence entre la ligne du réservoir et la ligne de la selle (règle numéro 1 sur un CR)
- la boucle arrière à revoir: l'angle ne va pas avec la ligne globale de la moto
- le cul trop haut (cf point précédent)

Par contre, j'adore les jantes !

Je pense exactement la même chose, comme quoi les gens qui roulent en X ont bon goût.

--
Vincent

Si je puis me permettre, la capacité des Uglystes  à juger de l'esthétique d'une moto me semble, comment dire, un tantinet illusoire:face:

Bruno a écrit:

Si je puis me permettre, la capacité des Uglystes  à juger de l'esthétique d'une moto me semble, comment dire, un tantinet illusoire:face:

Tu peux te permettre, mais les gars qui roulent en 1125 n'ont à mes yeux, aucune légitimité à évaluer si les X-men sont aptes à juger de l'esthétique

--
Vincent

Certes, mais ne te limite pas à mon côté obscur. Belzébuth c'est le mal. Et le mal est forcément effrayant.
Mais j'ai aussi le côté ensoleillé, celui qui apprécie les formes parfaites de la XB/S, que Michel Ange n'aurait pas renié si il y avait pensé en peignant le plafond de la chapelle sixtine.

Et c'est ce côté qui me permet de juger avec goût l'harmonie des formes d'une moto

Bruno a écrit:

Mais j'ai aussi le côté ensoleillé, celui qui apprécie les formes parfaites  de la XB/S, que Michel Ange n'aurait pas renié si il y avait pensé en peignant le plafond de la chapelle sixtine.

Et bien, tu ne crois pas si bien dire, j'étais à Florence il y a quelques temps et je me disais qu'il fallait absolument que je vois « en vrai » la naissance de Vénus, bon c'est Boticceli, pas Michel-Ange, mais c'est à peu près la même époque.

Figure toi que je n'avais jamais remarqué ce petit détail en bas à gauche du tableau.

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Vincent

Moi, je veux bien l'en débarrasser si ça encombre...
Juste la chtite tête de fourche à l'ancienne et elle s'accomoderai à la perfection avec ma R !
Pour moi la ligne qui se décroche du moteur et ses courbes font le caractère de la machine. Tout les CR ne doivent pas ressembler à un malaguti planche à pain..
Le bonheur est dans les formes les enfants !

Belle machine, comme d'habitude. Elles restent visées les roues sur celle là

Pour l’avoir vu en vrai, les photos ne lui rendent pas justice. Elle est bien plus jolie quand tu te trouves à côté.
Elle était pas encore fini, elle va encore évoluer, des caches sur le bâti ar sont en réflexion.