Buell XB9SX Lightning City X 05

Buell XB9SX Lightning City X - 2005

----- Le jour de l'achat -----






Equipé à l'achat d'un guidon ProTaper conservé


----- Aujourd'hui -----














----- Modifications -----

1 - Rétroviseur gauche OBERON Streetfighter Mirror 60 mm



2 - Polissage de la couronne façon RoToR

3 - Clignotants Kellermann Micro 1000 Led



4 - Disque avant Wave




5 - Arrière court RRC (R & R Customizing)  



6 - Echappement HP Replica Corse Reverso



7 - Optimate 3+ SAE TecMate



8 - Selle Confort Buell XB - (merci à HD Le Mans)



9 - Kit FAST "le VRAI"   made by Hillbilly Motors - (merci à zeulece) !




10 - Cache-poulie en Alu made by Free Spirits - (merci à Corublacko) !




11 - Point Cover 3D Skull



12 - Couvre-poulie en Alu made by Free Spirits



13 - Collecteur HP



14 - Amortisseur de direction Bitubo - (merci à joecrossman69) !



15 - Etrier arrière Brembo P32f avec platine alu adapté - (merci à LeBonCoin) !




16 - Fuel Cap made by EBR



17 - Voltmètre embarqué



18 - Housse indoor Buell by DOWCO





----- Projets -----

Optique Lightning Leds




----- En rêve -----

Primaire à courroie NHPower



Jantes Alpina

Sympa ta plaque sur le coté!!!!

Moi aussi j'aime bien

Merki

ah bah oui bien joué la plaque !

Comment ça marche ?

fletch a écrit:

ah bah oui bien joué la plaque !

Comment ça marche ?

Récupération du support de plaque d'origine avec son éclairage (rien ne se perd) ! Puis création d'une patte de fixation à 90° !
Ensuite faut juste rallonger le câblage pour l'éclairage !

sa frote pas dans les virages?

Vim a écrit:

sa frote pas dans les virages?

Y'a pas de risque ... si ça frotte ... je suis au sol !!

Salut,

tu peux mettre des photos où l'on voit la fixation de plaque....de face, arrière etc...

Merci.

Par contre change de gabari de plaque car je pense qu'en montagne tu vas la perdre....et attention la gamelle!!!!

Pas mal ! Mais tu pourrais mettre une plaque plus petite tout en restant dans l'homologué, ça ne serait que mieux je pense

Fandango a écrit:

Pas mal ! Mais tu pourrais mettre une plaque plus petite tout en restant dans l'homologué, ça ne serait que mieux je pense

+1 pour la taille, mais de toutes manières en la déportant sur le côté, il n'est plus homologué, donc tant qu'a faire de prendre une prune, autant mettre une mini-plaque de mob !!!

6 - Croisement Garde boue avant Ulysse et S façon Guillaume ! Encore un grand merci pour les conseils puis les 3 vis et l'écrou manquants Wink


==> La création des pattes de fixation

Pas de taraud US pour copier Guillaume ==> Solution ==> écrou soudé sur la patte et vis raccourci

bien vu la fixation

je me demande bien pourquoi je n'ai pas fait aisni
comment faire compliqué quand on peut faire simple


mais je ne vois que les photos de ta moto à la livraison
aucune photo récente avec tes modif'

guillaume a écrit:

bien vu la fixation

je me demande bien pourquoi je n'ai pas fait aisni
comment faire compliqué quand on peut faire simple


mais je ne vois que les photos de ta moto à la livraison
aucune photo récente avec tes modif'

ca va arriver d'ici peu

je suis curieux de voir se que tu prépares moi aussi

mousk a écrit:

je suis curieux de voir se que tu prépares moi aussi

==> ca https://buell.actifforum.com/buell-personnalisee-f5/croisement-de-garde-boue-ulysse-et-s-t11308.htm

Ch@rley a écrit:

mousk a écrit:

je suis curieux de voir se que tu prépares moi aussi

==> ca https://buell.actifforum.com/buell-personnalisee-f5/croisement-de-garde-boue-ulysse-et-s-t11308.htm

je parlais plutôt d'une vue d'ensemble de ta Buell, j'ai aperçu en image le garde boue Guillaume' Style

Nouveau sur le post mais je suis vraiement fan du garde boue. et pour etre fran je n'y avais jamais preté attention.

Mais merci pour l'idée.

salut ch@rley

ta durite ne passe pas dans le passage du GB d'ulysse

guillaume a écrit:

salut ch@rley

ta durite ne passe pas dans le passage du GB d'ulysse

Non non elle est trop courte !! Y'a une solution miracle (car je ne l'ai pas trouvé) ??

Sinon j'ai réalisé le week-end dernier vidange primaire + BO en suivant tes conseils !! Impeccable !

vire la bride de durite qui est derrière la Tdf et libére le silent bloc collé sur la durite au niveau du té

là tu auras du jeu


A faire avec la roue avant dans le vide afin de ne pas contraindre la durite