mon XB9r tousse mais ne demarre pas...

bonjour à tous....
comme dit dans le sujet, ma Buell ne veut plus démarrer, elle tousse tout au plus.
c'est une moto de 2003 avec 4000 km d'origine à ce jour... (et oui, ça se trouve encore!)
j'ai fait 750 bornes depuis que je l'ai acheté le mois dernier.
Elle ma fait un retour dans le filtre à air une fois en ville quand il faisait très chaud mais sinon rien à dire, démarre au quart de tour à chaud comme à froid.
Et il y a 15 jours, en rentrant du boulot, je me suis arrêté en ville 10mn et quand j'ai voulu redémarrer.... rien à faire, du coup poussette jusqu'à la maison !!
j'ai commencé par mettre du wd40 sur toutes les connectiques et bien rechargé la batterie mais toujours rien!
De mémoire, l'ancien proprio m'a dit avoir changé une bougie, ce qui m'a étonné compte tenu du faible kilométrage
j'ai tenté de le contacter pour plus d'info.... il fait le canard!!
auriez vous des pistes chronologiques à explorer?
ce millésime a t il des défauts récurrents reconnus coté moteur
toutes les informations seront les biens venues

fusibles et relais?

salut,
ça m'est arrivé une fois avec la 12X, c'était le fusible ignition , le démarreur tournait mais le moteur ne démarrait pas, je m'étais arrêté pour passer un coup de téléphone et elle n'a pas voulu redémarrer

c'est un 30 A de mémoire

C'est le premier truc que j'ai contrôlé en arrivant ....tous les fusibles étaient ok !😉
J'ai envie de télécharger le ecmspy pour tenter un diag
Qu'en pensez vous ?
Avez vous un lien possible car j'ai cherché sur le net. ...en vain!
J'espere qu'à plusieurs voix on va faire sonner ce twin 😉

Par contre je n'ai pas essayé d'inverser les relais...mais comme je ne sais pas à quoi ils servent....
J'ai seulement remarqué que les deux relais étaient identiques

oui pour ECMspy , si tu peux lire le ou les codes de défaut ca peut aider

http://www.ecmspy.com

c'est là

Merci....
Si quelqu'un à un logiciel a télécharger free
Je suis preneur 😉

http://www.motofree.com/ecmdroid_ecmspy.htm


http://www.ecmspy.com/index.shtml


Faut juste te créer un compte, de mémoire

et le vendeur ne répond toujours pas !?

Non... si ça peut le mettre en porte à faux , il ne va pas se manifester😐

Merci pour le lien du tuto c'est une mine d'info 😊

Alors... pour revenir à mon sujet... j'ai réussi à démarrer la moto mais en démontant le filtre a air !!
Mais après avoir coupé le contact j'ai tenté de redémarrer et des retours de flamme sont sortis du filtre à air...
Je me demande si cela ne vient pas tout simplement de la batterie qui serait faible
J'ai un doute .....

Si t'es coincé, passe me voir à Tresses chez Bastards Choppers

Bonjour à tous
Meilleurs voeux pour 2022
Pour moi,  elle commence mal avec une panne qui reprend le sujet que j'avais posté en 2018!!
Entre temps, elle était passée chez Harley pour dépannage car je n'avais pas trouvé le problème !
Pour l'heure,  elle démarre 3 seconde et cale puis impossible de redémarrer.   j'ai remarqué que quand je coupe le contact et le remet elle reprends le cycle de 3 secondes.
J'arrive à la maintenir en marche en accélérant à 1500 tour mais pas au delà.
Quelqu'un aurait il une idée ou une piste ?
Aucun code erreur n'apparaît sur le tableau de bord
J'ai inondé tous les connecteurs au wd40 sans succès , et remplacé les bougies ....et repris toute les informations du post, au cas où...
Merci.

Faire marcher ta moto en carafe depuis 3 ans et demi c'est ta bonne résolution du 1er janvier ?
Plutôt que de bricoler à tatons, je suppose que la propal du Youki est toujours valable, donc go

Ben,  en fait elle a bien marché pendant 3 ans et 14000 kms...
Mon problème est surtout côté logistique pour amener la brêle jusque Tresse, j'habite sur le bassin d'Arcachon !
Mais je pense ne pas y couper.... Le seul hic,  c'est le délai..... Je roule tout les jours avec et la dernière fois que j'ai dû la porter chez Harley,  délai rdv 2 mois.
Donc si je peux trouver la panne c'est bonus

Bonsoir ,
Je n'ai peu être pas suivi mais avez vous regardé du côté de la pompe a essence ?

Je l'entends s'actionner quand je tourne la clé... Je peux regarder en deconnectant la durite au niveau du corps d'injection

Oui c'est ça il faut vérifier en débranchant la durite .

Même si tu l'entend il y a peu être un problème a l'intérieur . Au moins tu est fixé de ce côté

J'ai un délai de 2 semaines environ, et si t'as l'assistance 0km dans ton contrat d'assurance, le transport ne te coute rien, ils viennent la chercher sur rdv par exemple.
Pour le coup, ton souci peut venir de pas mal de trucs, mais la première chose à faire est de contrôler la pression d'essence

La suite du problème initial en 2018... ce serait toutefois intéressant de le communiquer en retour.
Ponne Année 2022!

McGyver a écrit:

si elle tient à 1500rpm, je parie sur la batterie faiblarde...sur les XB tu peux avoir juste de quoi démarrer, mais après, l'alternateur au ralentit ne fournit pas assez de jus pour charger la batterie en plus d'alimenter tout le bordel électrique. A confirmer en pontant sur une autre batterie. Si le ralentit tient avec le pontage, t'es bon pour changer ta batterie.

La batterie a moins d'un an et je roulais presque tous les jours avec.
J'ai tenté le pontage avec la voiture,  pas d'amélioration