mon XB9r tousse mais ne demarre pas...

Youki a écrit:

J'ai un délai de 2 semaines environ, et si t'as l'assistance 0km dans ton contrat d'assurance, le transport ne te coute rien, ils viennent la chercher sur rdv par exemple.
Pour le coup, ton souci peut venir de pas mal de trucs, mais la première chose à faire est de contrôler la pression d'essence

Je pense t'appeler semaine prochaine
Le problème actuel est que j'ai transféré mon assurance sur ma boxer cup car besoin d'un véhicule donc pas d'assistance, faut que je vois avec mon boulot pour le fourgon.

J'ai cru comprendre que l'ecm des xb9r de 2003 était paramétrable (race) ,dixit Harley , comme j'en ai acheté un aux states, j'ai tenté de le remplacer, nada !
J'ai essayé aussi avec une autre bobine haute tension, pas mieux !
J'ai par contre toujours eu un méchant creux à la re-acceleration et quelques soit le régime, du coup je compensais en enroulant les gaz .

J'ai remis les mains dedans ce matin, je confirme la pression d'arrivée de carburant est présente, ça debite fort même
J'ai passé en revue tout le faisceau électrique sans anomalie particulière
Je ne vois que l'ecm qui se serait deregle mais je trouve ça bizarre et de ce côté là je n'y connais rien !
Je pense m'en séparer quand le problème sera résolu , elle n'a que 18500 kms et je suis la 2eme main

McGyver a écrit:

Bon, si t'as ECMspy, ça vaut la peine de vérifier si le capteur TPS a un comportement correct, qu'il renvoie une valeur qui monte régulièrement quand t'ouvre les gaz. A faire en statique sans même démarrer.
(en prenant en compte que tes vérifications du faisceau électrique incluent les connecteurs de la batterie et les masses sur le cadre, et la tresse de masse entre le cadre et le moulin, sous la boite à air)

Quand tu parles des masses sur le cadre, y en a t elles spécifiquement car je n'en ai vu que 2

C'est la reprise boucle arrière et cadre, j'ai dévissé, petit coup d'abrasif au niveau de la portée mais pas d'amélioration
Aurais je oublié une masse bien cachée ?