[XB] Prise d'air admission « évolution des solutions v2019 »

Bonjour,

Alors Je rencontre quelques soucis avec mon XB12 de 2009.

Une prise d'air persistante au niveau de l'admission.

Le corps d'admission a été changé par un neuf chez Harley. Une ancienne légende racontait que les collecteurs d'admission de 2009 pouvaient avoir un souci.

Malheureusement, même avec cela, et des nouveaux joints, il y a toujours une prise d'air.

J'ai vérifié en vaporisant du nettoyant frein sur l'admission. Le ralenti s'est directement effondré.

De plus quand je roule, elle tourne bien, mais à 3000 tr /min, quelques légers trous, mais rien de bien grave. Mais une consommation en hausse.

Que me conseillez vous ?

Joints plus épais ?

Si oui où les acheter ?

Merci d'avance

ON/OFF a écrit:

Salut, j'ai eu le même soucis sur mon 12s de 2007, la/les prise(s) d'air toujours d'actu malgré des joints neufs (admission, injecteurs), j'ai également vernis la pipe d'admission, de plus j'avais le régulateur de pression d'essence qui était naze, conso dans les 13/14 l les derniers temps.
pis faut savoir, qu'il est quasiment impossible d'avoir une étanchéité à 100% avec le principe de montage utilisé sur nos mob's.
Si cela peu t'aider https://buell.actifforum.com/t43457-devinette-pour-xb

Hello,

Merci, j'avais déjà vu ton post et oui c'est exactement le même problème.

Je suis en contact avec Cédric de chez Twin qui a l'air de bien connaître le problème. Il m'a même parlé que l'on pouvait silicone certains corps.

Je vais lui commander des joints neufs plus épais.

Est ce facile à remplacer soi même ?

Maverick57 a écrit:

De plus quand je roule, elle tourne bien, mais à 3000 tr /min, quelques légers trous, mais rien de bien grave

C'est pas comme si presque tout le monde avait ce trou en fait .... Ni comme si le hasard faisait que les relevés pour les normes se font à ce même régime

Erèbe a écrit:

Maverick57 a écrit:

De plus quand je roule, elle tourne bien, mais à 3000 tr /min, quelques légers trous, mais rien de bien grave

C'est pas comme si presque tout le monde avait ce trou en fait .... Ni comme si le hasard faisait que les relevés pour les normes se font à ce même régime

Bon la je trouverai que c'est un peu poussé, les culasses qui se dilatent pour prendre de l'air juste pour le contrôle anti pollution.

Je reste persuadé que cette prise d'air n'est pas normale. Une solution doit exister

Exactement.....étrange ?

McGyver a écrit:

Maverick57 a écrit:

...

J'ai vérifié en vaporisant du nettoyant frein sur l'admission. Le ralenti s'est directement effondré....

 normalement avec un produit inflammable, la ralenti accélère s'il y a une prise d'air

Bushman a écrit:

Exactement.....étrange ?

McGyver a écrit:

Maverick57 a écrit:

...

J'ai vérifié en vaporisant du nettoyant frein sur l'admission. Le ralenti s'est directement effondré....

 normalement avec un produit inflammable, la ralenti accélère s'il y a une prise d'air

D'après Cédric (Twin), c'est normal.

Pas de problème, je te donnerai ça.

Je passe par Twin Motorcycles

Maverick57 a écrit:

Bonjour,

Alors Je rencontre quelques soucis avec mon XB12 de 2009.

Une prise d'air persistante au niveau de l'admission.

Le corps d'admission a été changé par un neuf chez Harley. Une ancienne légende racontait que les collecteurs d'admission de 2009 pouvaient avoir un souci.

Malheureusement, même avec cela, et des nouveaux joints, il y a toujours une prise d'air.

c'est du gros n'importe quoi car les derniers models (dont ta 2009) ont les nouvelles brides censées resorber ce probleme
et puis ils ont un droit de resultat: t'as payé pour une reparation, si ca vas toujours pas soit ils ne te font rien payer, soit ils te remontent les anciennes pieces.

pjt59 a écrit:

Maverick57 a écrit:

Bonjour,

Alors Je rencontre quelques soucis avec mon XB12 de 2009.

Une prise d'air persistante au niveau de l'admission.

Le corps d'admission a été changé par un neuf chez Harley. Une ancienne légende racontait que les collecteurs d'admission de 2009 pouvaient avoir un souci.

Malheureusement, même avec cela, et des nouveaux joints, il y a toujours une prise d'air.

c'est du gros n'importe quoi car les derniers models (dont ta 2009) ont les nouvelles brides censées resorber ce probleme
et puis ils ont un droit de resultat: t'as payé pour une reparation, si ca vas toujours pas soit ils ne te font rien payer, soit ils te remontent les anciennes pieces.

Ouh là rien à reprocher à Harley pour l'instant.
Ils sont d'ailleurs très compétents dans la concession où je vais.

Ils ne sont pas encore au courant que ça déconne à nouveau.

concernant les brides censées résorber le problème, c'est la première fois que j'en entend parler.

Maverick57 a écrit:

Ouh là rien à reprocher à Harley pour l'instant.
Ils sont d'ailleurs très compétents dans la concession où je vais.

Ils ne sont pas encore au courant que ça déconne à nouveau.
concernant les brides  censées résorber le problème, c'est la première fois que j'en entend parler.

nouveau model a gauche (des 2008), l'ancien a droite
les pipes d'admission ne sont de ce fait pas interchangeable (ou faut re percer)

Par contre erreur de ma part, c'etais pas pour resoudre le sproblemes de prises d'air, mais les problemes d'acces
Bref, la p'tite annecdote interessante

Merci pour l'info.

Je vais clarifier tout cela et essayer de régler le problème.

Oui ok on se tient au courant.

On va y arriver ON/OFF, on va y arriver

Questions anodine, le corps monter sans joints, vous voyez un écart de planéité avec les culasses ?
Vos hauts-moteurs ont déjà été ouvert ?

Non perso je l'avais pas vu ouvert.

Tu penses à un problème de culasse ?

Oui, peu probable qu'une des culasses est tourner d'un poil mais pourquoi pas.

Solution peu recommandée, desserrages de l'admission, des 2 culasses, resserrage de l'admission et resserrage des 2 culasses, puis essai.

McGyver a écrit:

C'est quand-même étrange que les derniers modèles souffrent de ce problème, alors que le montage est le même sur toutes les XB (voire même tous les moulins architecture "sportster" et donc les TUB aussi) . Serrait-ce l'éloignement de la vis de serrage des nouvelles brides qui poserait le problème ?

Le corps d'admission n'est pas le même avant et après 2008.

Je n'arrive par contre plus à trouver les photos des deux.

Du coup j'ai lequel ?