XB12 - Prise d'air admission.......ca craint !!!!!

Bonjour à tous, voila je reviens de HD Clermont pour un changement de pneus et pour un autre problème survenu il y a 3 jours.
J'ai un moteur de 16000km qui fait la gueule en ratatouillant et faisant des "rohporohpo" en deccelérant avec en plus un ralenti instable (A froid).
Un premier diagnostique de l'atelier me disant que c"est très certainement le joint de la pipe d'admission du cylindre avant??
Moi je me dit que c'est possible et loin d'être ridicule comme problème.
Par contre il me dit que c'est 4 heure de MO pour les changer car il faut pancher le moteur....et la je me dis que ca fait beaucoup....trop!!!!
Auriez des conseils les symptômes, le changements de ces joints, une histoire vécu peut être???
Cela ne m'empêche pas de rouler mais la moto est désagréable à conduire sous 3500 tours.
J'ai aussi entendu parler d'un test avec un produit de test de prise d'air.
Merci d'avance pour tous vos conseils qui me permettrons de venir sans problème aux ABD du 18.

basculer le moteur

faut juste dépser la BàA, le bopitier d'allumage et la rampe d'injection

ensuite avec la clé allen coudée à 30°, on dépose aisément l'admission


mais en effet, il y a facil 2 h

pas besoin de basculer le moteur ..................

comme dirais guillaume ....................VOLEUR

CA VA JE DECONNE

Et qui aurait une pochette de joints a vendre avec aussi une clef allen coudée à 30°???
Je le ferai moi même je pense ca a l'air simple....mais il faut d'abord que je soit sur que ce soit ca!!

benjy.s.p a écrit:

comme dirais guillaume ....................VOLEUR

CA VA JE DECONNE

j'ai pas osé, sinon maya va me tomber dessus, et j'en baverais trop aux ABD

j'aurais même ajouter "enculeur de mouches"

Harold_ a écrit:

Et qui aurait une pochette de joints a vendre avec aussi une clef allen coudée à 30°???
Je le ferai moi même je pense ca a l'air simple....mais il faut d'abord que je soit sur que ce soit ca!!

les joints, même chez HD coûte pas grand chose
pour la clé, tu déplis la tienne en la chauffant

moi j'ai une clef a 90° raccourcie a 1 cm de long et elle va super

RoToR a écrit:

moi j'ai une clef a 90° raccourcie a 1 cm de long et elle va super

ça on le savait ta femme nous l avait dit

Fred-13 a écrit:

RoToR a écrit:

moi j'ai une clef a 90° raccourcie a 1 cm de long et elle va super

ça on le savait ta femme nous l avait dit

RRRHHHOOOooooooooooo J'aurai pas osé... (quoi que...)

Harold_ a écrit:

Et qui aurait une pochette de joints a vendre avec aussi une clef allen coudée à 30°???
Je le ferai moi même je pense ca a l'air simple....mais il faut d'abord que je soit sur que ce soit ca!!

les joints c'est là :

http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/17018-2.html

et la clef coudée à 30° :

http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/5029.html


bonne chance pour ta réparation , moi j'ai pas pu le faire :

les deux btr sont coincées (la joie du métal dans l'alu...) rallonge, chauffage, wd40 rien n'y fait !! de plus une des deux à l'empreinte intérieure arrondie : surement une tentative malheureuse de l'ancien proprio