contrôle des poussoirs ?

super, merci

il n y aurais pas eu un rodage de soupapes un peu fort?
si la soupape remonte apres un rodage par exemple,ou un changement de siege,
ou si les embouts de tige de culbus se dessertissent!
la tige de culbus devient trop longue!
ou peut etre il y a plusieurs ref (longueur)et que chaque tige a sa place respective!
mais si ca cogne il y en aurais plutôt une trop courte, a echanger de place avec celle qui ne tourne pas!
maybe

Au fait ça a donné quoi au remontage

oh punaise pardon c'est vrai j'ai zappé

ben ça a donné que ça se passait bien au niveau d'un ou plusieurs poussoirs. Les neufs en place (après moults hésitations car ils ne sont pas designés exactement comme les anciens), tout remonté, ça claque de folie au démarrage (malgré l'amorçage toute la nuit), 30s après on retrouve le niveau de bruit d'après démontage, et 2 min après plus rien ... ou plutôt un bruit nominal pour une XB avec un torque hammer

merci, avant le démontage, ça claquait autant à froid qu'à chaud c'est ça?

calousky a écrit:

merci, avant le démontage, ça claquait autant à froid qu'à chaud c'est ça?

oui c'est bien ça.