[ XBR ] voila ma petite arrivé 2 jour avant Noël

Salut à tous

voila ma buebuell:

Equipement :

ecm race
ligne HP
amortisseur de direction Bitubo
protection fourche
protection bras oscillant
protection courroie supérieur Rizoma
cache poulie Rizoma
leviers frein et embrayage pazzoracing
poignées Rizoma
embouts de guidon Rizoma
clignotants Rizoma
filtre K&N


sinon je l'ai acheter avec courroie neuve et révision faite ( fluide + filtre )
mais avec un souci de coupure moteur ( tester mais pas eu le souci )






la protection est tordu a cause de la casse de la courroie






mes 2 pepettes pour une petite photo avant que ma nenette orange soit mise en vente    



très gros nettoyage en perspective car elle est toute dégueu

Ce petit rouge cerise avec ce noir lui va à merveille...
Et cette ligne je la trouves toujours de plus en plus belle

ps: Magnifique ta mini en arrière plan...

Belle acquisition 😊
J avais le HP aussi sur ma 9 , la sonorité etait vraiment magnifique....
Profite bien de ton nouveau joujou 😊

vraiment jolie en plus elle a une ligne hp comme la mienne !!!!!!

Jolie machine, mais j'espère que le " souci de coupure moteur " soit rapidement résolu, car sur la mienne ça fait 8 mois que je cherche pourquoi elle s'arrête d'un coup et ne repart que 10 minutes plus tard
A chaque fois c'est après avoir roulé en ville ( Surchauffe de l'ECM ????)

Jolie acquisition

Fais moi signe si tu te sépares de ton protège courroie supérieur Rizoma (Je vois qu'il est très amoché mais en fonction du prix, je peux être intéressé, tout comme par la Bitubo )

Bon nettoyage

rizoma caca

vire moi cette merde de protection..............quand elle peteras et se foutras en vrille contre ta courroie tu va connaitre un grand moment de solitude ( j ais donné )

Et remets les protections d'origine et ta courroie s'en portera beaucoup mieux

je compte virer le rizoma ( un collègue chaudronnier doit me le remettre a neuf avant
et je vais passer sur ce type de chose

je me suis laisser tenter voila la petite commande du jour

bon les nettoyage vas commencer

il faut que je fasse les 2 joins de caches culbus ( si vous avez de bonne adresses pour les joint je suis preneur )

tant qu'a démonter je vais regarder mon soucis de jauge a essance
et tant qu'a vidanger le reservoir je vais faire la vidange du bras oscillant et le tout part chez mon collègue carrossier pour une peinture du tout en noir brillant

on va redonner un coup de jeune au collecteur aussi
et si l'arrière de SS arrive d'ici la fin les sabres partirons en peinture aussi et je montrais l'arrière

les photos suivrons

si il y a des conseil a donner pour le démontage ou des choses a regarder pendant que je démonte dite le moi j'en profiterais

joecrossman69 a écrit:

il faut que je fasse les 2 joins de caches culbus ( si vous avez de bonne adresses pour les joint je suis preneur )

Comme d'hab, je te dirais bien chez Twin !

Recu aujourd'hui

toblerone a écrit:

rizoma caca

vire moi cette merde de protection..............quand elle peteras et se foutras en vrille contre ta courroie tu va connaitre un grand moment de solitude ( j ais donné  )

+1 en plus de ne rien proteger (mon pere a pete 2 courroies sur la sienne a cause de gravillons) et elle se cisailles avec les vibrations,

sinon la deco lui vas tres bien (les bandes sont bien proportionnees a la moto

salut à tous

début des gros travaux de rénovation et transformation de ma petite bubule qui n'a pas eu des proprio très regardant sur son entretien     tout est complètement dégueu

voici quelques photos :



























et surprise le silent bloc est gripper sur la vis      
donc il est bon a changer






et l'ancien proprio avait des coupures moteur intempestives dont je pense avoir trouver le soucis sur la pompe à essence :



ce n'est que la face visible mais le câble est dénuder et casser a plusieurs endroit

joecrossman69 a écrit:

et l'ancien proprio avait des coupures moteur intempestives dont je pense avoir trouver le soucis sur la pompe à essence :



ce n'est que la face visible mais le câble est dénuder et casser a plusieurs endroit

Ah j'ai eu le meme sur le faisceau du contacteur de bequille et l'ancien proprio avait fait refaire les masses de la colonne de direction (arrachees ou cassees), pareil ca faisait couper la moto (suis tombe 2 fois en panne sur autoroute)

Mais beau chantier,
sinon moi j'aurais juste mis un grand carton par terre + un table avec des tréteaux, + professionnel que les outils qui trainent partout dans la pelouse du jardin

Respect pour le travail accomplis !

Etant dans le coin je passerais bien la voir / te filer un coup de mains !

Bande de moqueurs ^^

les tréteaux chez moi son pas super accessible sans vider le garage entier donc ils sont rester à leur place ^^

@Barnaud pour le coup de main ca aurais été avec plaisir mais tu arrive trop tard  
non sinon pas de soucis pour que tu passe le voir ou pour un coup de main pour le remontage car la je vais tout emmener en peinture
le moteur part au microbillage avant peinture noir wrinkle.  le cadre, les sabres, le bras oscillant et le support moteur seront noir satiné
la fourche vas partir en anodisation noir

je vais me pencher sur le faisceau pour refaire ce qui est abîmé et tout relocalisé dans la boucle arrière car la j'ai tout devant avec ma R et je veux pouvoir passer de la version R à la version S en 15/20 minutes ( la version R sera pour les longs trajets )

je cherche une photo de l'arrière d'une SS sans la selle pour voir exactement ou est foutu quoi donc si vous avez ca serais sympa

salut tout le monde

bon petit avancement des derniers jours
sablages des T de fourches :










et aujourd'hui thermolaquage par mes soins des T de fourches + pontet :












prochaine etape, sablages des joues de tete de fourches et thermolacage noir brillant comme les T de fourches et remontage de le fourche qui est revenue de l'anodisation noir

Super ton thermo laquage, tu peux détailler unpeu la méthode et le matos a utiliser?

SelfEsteem a écrit:

Super ton thermo laquage, tu peux détailler unpeu la méthode et le matos a utiliser?

je vais vous détailler tout cela mais il faut avant tout savoir que si vous n'en avez pas une grande utilité ce n'est pas le truc à acheter ( moi j'ai 5 bécanes en préparations donc ca vaux le coul de faire les frais.

matériel :

- compresseur 100L mini avec une sortie d'air réglable ( pour avoir une bonne pression constante )
- 1 four destiner uniquement a la peinture de vaux pièces ( ne surtout pas le faire dans celui de Mme car cest toxique )
- le matériel de powder-coating ( thermolacage )

pour ma part je possède le kit avec le dual-voltage ( bien pratique de pouvoir changer l'intensité pour les pièces pleines de recoins ) de chez eastwood
http://www.eastwood.com/dual-voltage-hotcoat-powder-gun.html

avec ce kit d’accessoires :
http://www.eastwood.com/powder-coating-accessories-kit.html?reltype=2&parent_id=4988

il existe un kit qui comprend les accessoires je retrouve le liens et je le posterais ici.



ensuite pour la peinture en poudre j'ai tout commander ici :

http://www.prismaticpowders.com/powder-coating-colors/



applications :

tout d'abord il faut sabler/micro-biller/décaper la surface de la pièces avec le procédé de votre choix et la finitions souhaiter.

ensuite il faut dégraisser la totalité de la pièces avec de l'acétone ou autre ( pas d'essence ou alcool a bruler ménager car cela laisse un résidu gras )

une fois le dégraissage terminer il faut dégazer la pièce avant l'application de la peinture, pour cela il faut faire passer la pièce a 200°C pendant 20min
ensuite la laisser refroidir
si le dégazage de la pièce n'est pas fait vous avez de gros risque d'avoir des bulles lors de la cuissons de le peinture !!!

ATTENTION !!!! si vous toucher a la pièce sans gants, vous déposerez un film gras sur la pièce qui lors de l'application de la peinture, imprimera votre empreinte et une fois le procéder terminer vous aurez une belle trace de doigt imprimer dans la peinture

- viens le moment de la peinture, regler le compresseur a 0.5 bar de pression pour pouvoir l'appliquer correctement.
- ensuite il faut attacher votre pièces avec le fil conducteur fournis dans le kit d'accessoires ( bobine bleu ) sur la grille du four.
- brancher la pince croco du boitier noir sur un des fils ou le fil qui tien votre pièce à peintre.
- tout en appuyant sur le bouton de la télécommande grise qui sort elle aussi du boitier noir commencer a appliquer votre couche de peinture uniformément, sans etre trop proche de la pièce pour éviter un arc électrique qui ferais un trou dans votre couche de peinture, et il sera alors difficile de le reboucher.
- une fois la couche de peinture appliquer la mettre au four (préalablement chauffer a 200°C) pendant 20min en chaleur tournante.
- au bout des 20min la ressortir et le laisser refroidir.

si vous voulez mettre une deuxieme couche c'est possible mais sur pièces froide.
- certaine pièces une fois chauffer perdent leur electricité statique en leur surface ce qui cause un problème lors du passage de la seconde couche. pour éviter le phénomène, avant toute seconde couche frotter l'intégralité de votre pièce avec un chiffon doux
- appliquer comme précédemment votre peinture

une fois sortie du four éviter tout contact entre la pièces et un support, la pièce étant encore chaude le peinture n'est pas totalement dur.
laisser bien refroidir et votre pièces sera donc prête pour le remontage.


il existe aussi des vernis de couleur transparent pour créer des effet sympa mais la etant donné que je ne l'ai pas encore fait je ne dirait rien dessus. Je vous en ferais par quand j'aurais tester d'ici quelque temps.

les petits travaux du jour :

préparation du moteur en vue du micro-billage









on retire le demarreur :





et la petite surprise du jour, je doit remplacer le PPH



et la charmante surprise lors de ma vidange de primaire, qui soit disant a été faite par Harley Lyon avant que je l'achete chez eux ...

Ah en effet, le plus contraignant, ca doit être d'avoir un four dédié pour l'opération.
A la limite, faudrait que je t’envoie mes pièces...


Pas cool pour la vidange de boite, t'as gardé le bidon pour leur ramener?

non je n'ai pas garder le bidon pour leur ramener

petit nouvelle (sans photos)

le moteur est au microbillage et revient fin de semaine prochaine et la il y aura des photos
pour info je le fait faire par Decamat villefranche pour 100€ de la main a la main

ensuite le moteur sera repeint en noir vermiculer et je dépolirais les ailettes des culasses et des cylindres.


par contre je recherche la référence de la peinture de cadre comme cette bubulle :



ou alors celle ci si ce ne sont pas les même