[XB] Optimisation réglages suspensions Ulysses

question de débutant : le réglage de la bague de précharge joue t'elle sur la hauteur de l'arrière de la moto ?

vrds a écrit:

question de débutant : le réglage de  la bague de précharge joue t'elle sur la hauteur de l'arrière de la moto ?

euh, oui. Mais dans une mesure telle que l'incidence n'est pas conséquente.
quelle est ta recherche ?

c'était pour faire suite à cette discussion, où d'ailleurs tu m'avais répondu aussi :
https://buell.actifforum.com/t39506-xb-reglages-amortisseur-ar-ulysses?highlight=ulysses

ah hhhh oui
rien à voir avec l'âge donc, c'était il y a longtemps....

et tu es donc toujours ennuyé....
tes dimensions correspondent elles aux mesures constructeurs ? par exemple...

Oui je roule peu avec cette moto, c'est celle de madame qui elle aussi s'en sert assez peu , mais c'est une autre histoire...

Les mesures correspondent à celles que tu m'avais donné, enfin il me semble, voici la photo de mes mesures :



Aussi la moto me parait tout de même trèèèès molle de l'arrière.
Pas encore (pris le temps de) toucher aux réglages (de peur de tout mélanger)

Mp moi ton adresse courriel si tu veux, je peux t'envoyer de la doc sur les réglages, y compris ceux d'usine ainsi que les réglages préconisés en fonction du poids....

Merci !

Retour d'expérience   : premiers réglages et déjà léger mieux.  
Par contre, je n'arrive pas à avoir un accès suffisant à la vis de rebond, car cachée par le ressort.
Impression que la bague a tournée et que la réservation pour laisser la place au tournevis n'est pas au bon endroit.
Possible ?
En tout cas, l'amortisseur ne ressemble pas du tout à celui en photo sur le manuel  ...
Avez vous aussi cet amorto? question de millésime ? Des idées?  



rappel de celui en photo sur le manuel :
pas vraiment pareil, on pourrait presque penser que ma piece est pétée!

ah oui y a un truc qui va pas du tout là !

Pour les millésimes, oui il doit y avoir des différences puisque la hauteur n'est pas la même. Te dire lesquelles....non je ne sais pas.

mais t'as quand même un blème là...

ton ressort viens en contact avec le garde boue en bas, et effectivement la vis cachée c'est pas normal. On dirait presque là comme ça que la pièce qui tient le ressort est cassée et est donc descendue autant qu'elle pouvait sur l'amortisseur.
Perso je tenterai de le démonter pour regarder de plus près.

et puis, pourquoi y a t il de la rouille ??

Manu16 a écrit:

et puis, pourquoi y a t il de la rouille ??

Normal c est une Ulysses

sort d'ici l'admin, tu peux pas comprendre

nan mais sans rire, on va se laisser pourrir un post par un tubeu

Je suis tubeux aussi

par contre, ça serait pas ce genre de matos ?
http://www.mecadata.com/kit-rabaissement-buell/520600501-kit-rabaissement-wilbers-buell.html
Bon visiblement c'est pas le meme, mais la pièce y fait vachement penser...

vrds a écrit:

Je suis tubeux aussi

ah merrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrde



tu as donc contaminé le belle Ulysses ! !

voici le mien sur un 2006

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c'est clairement pas la même pièce que toi !

du coup ta précharge est une farce et ça expliquerait que tu la trouves très très molle....
les réglages n'y changeront rien, forcément...

le mien c'est 30/10/2006 sur la carte grise, donc 2006 aussi a priori.
Et l'histoire du kit de rabaissement, tu n'y crois pas?

Ce sont donc les mêmes.
Je n'ai jamais ce kit et je n'imagine pas un truc qui une fois monté t'interdise une partie des réglages et touche des éléments de carrosserie
Ton truc me fait plus penser à un reconditionnement approximatif de Youssouf l'africain....(mauvaise pièces, marquage des spires...)
Combien de kil ta meule ? Historique ? 😒

Kilometrage : 51 000 passés.
Mais finalement assez peu roulé avec la moto, comme je disais c'est plutot la moto de ma femme et elle a assez peu roulé avec (on a du faire 3000 bornes depuis l'achat)
L'historique avait l'air relativement limpide, je dis relativement car pas de factures mais bon feeling avec le vendeur.
Je lui ai posé la question de l'amortisseur AR à plusieurs reprises, mais cela ne serait pas lui qui aurait modifié quoi que ce soit sur la bécane.
Il l'avait déjà acheté en deuxième main.

Y'a pas à chercher plus loin, c'est bien une bague de rabaissement, beaucoup d'ugly en sont dotée, surtout les premiers millésimes, vu qu'il fallait être un échassier pour pouvoir poser les pieds au sol.

si t'as pas les pièces d'origine, ben y'a plus qu'a commander
http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?guid=YXHFSC&aid=8493

McGyver a écrit:

[color=#6600ff]Y'a pas à chercher plus loin, c'est bien une bague de rabaissement, beaucoup d'ugly en sont dotée, surtout les premiers millésimes, vu qu'il fallait être un échassier pour pouvoir poser les pieds au sol.

Oh les p'tites natures