L'XB12X du Gunny.

Bon, nouveau sur le forum et ai touché mon Ulysses le 25 aout, donc quelques photos vites faites avec mon smart phone pour vous la présenter.

Rien d'exceptionnel mais c'est la mienne

Ah oui, le sabot n'est pas dessus vu que gros entretien







Déjà quelques petites modifications effectuées, d'autres à suivres cet hivers, là je finis la saison tranquille

Bienvenu à ton Ulysse

Bonne tomo

bonsoir,

belle machine

tu verras c'est une moto attachante et qui marche bien, bientôt 7 ans et 45000 kms pour moi et que du bonheur

jolie!

si je peux me permettre juste une petite chose, souvent les bandes sur le collecteur sont utilisées en "cache misère", et la matière des collecteurs en carton papier mâché des Buell n'apprécient pas des masse...

sinon, tu a le sabot? tu l'a enlevé ou il n'y était pas lors de l'achat?

Merci les amis!

Centerless, les collecteurs sembles bien sous la bande, le proprio précédent l'avait fais installer pour diminuer sensiblement la chaleur s'en dégageant, je l'ais déjà fais maintes fois sur mes ex H-D. et Buëll et c'est assez efficace.

La moto est apparemment en parfait état et avait 11.000 km. le jour de l'achat.

Comme dit dans mon post le sabot était démonté car gros entretien et j'ais profité d'un rayon de soleil assez rare ces derniers temps pour faire quelques photos vite fais!

merde, désolé, j'avais zappé la ligne sabot...

sinon, je ne sais plus ou, mais j'avais lu sur le fofo, que les collecteurs buell n’aimaient pas vraiment le surplus de chaleur que les bandages lui amène...

Ça arrive que le collecteur moisi sous la bande thermique

C'est de l'inox... non!?

je crois pas...
c'est en mélange de papier mâché et de carton, avec un peu de limaille de fer.

nope c'est pas de l'inox
et effectivement, sur le forum on a eu des cas de collecteurs cassés sous les bandages. Après, dus aux bandages ou pas, c'est délicat à savoir ...

Ok, j'en prend bonne note, je vais tenir ça à l'oeil, merci!

Alors, vous allez rire...

Avant hier, retour de ballade et un bruit sourd style vibration à la décélération, ben zut alors  

Je laisse refroidir et hop examen complet du bestiau et là surprise, sous la bande thermique, collecteur arrière cisailler à la soudure du 2 en 1 sur une moto de 11.000km. je me posais des questions

Hier au démontage je me suis aperçu que les quatre écrous de maintiens des brides étaient à peine serrés à tel point que j'aurais quasiment pu les déserrer à la main!

Déduction: le "gentil concessionnaire" chez qui le précédent propriétaire a été faire faire le travail avait manifestement démonté le collecteur pour y placer la bande thermique vu la hauteur à laquelle il était monté à l'arrière, impossible de faire autrement, ensuite à l'usage vu que mal remonté tout ça à mal "travailler" et donc au fil du temps vu le peux de kilométrage la casse est pour moi

Allez hop en avant pour un collecteur Twin Motorcycles Race c'était prévu avec d'autres petites choses, mais pas si tôt

P.S. ca commence fort... à peine 300km. et je suis déjà en train de mécaniquer, pfff!
Mais bon, là la machine n'y est pour rien, juste un boulot de nul, j'espère que ces cons n'ont touchés à rien d'autre...

essaye quand même de te retourner contre le précédent propriétaire on ne sait jamais

Les bandes de collecteurs c'est comme les frame puck recollés, c'est souvent du "cache misère" volontaire pour effectivement cacher un problème (collecteur pourri, cadre enfoncé...)

Sinon 1 pb après 300 kils, tu es bien possesseur d'une buell

ouaip.

appel l'ancien proprio, et explique lui...

des fois que tu arrive a te faire financer une partie du nouveau collecteur...

centerless a écrit:

ouaip.

appel l'ancien proprio, et explique lui...

des fois que tu arrive a te faire financer une partie du nouveau collecteur...

en meme temps quand tu achetes une moto d'occase, tu l'achetes en l'état, y'a aucune garantie.. parce si tu dois te retourner contre l'ancien proprio, avec une buell, mieux vaut ne plus vendre sa buell, parce que bonjour les emmerdes avec les procéduriers.

Qui peut garantir ici que sa meule n'aura aucun problème d'ici les 500 prochains kils ?, accepteriez vous qu'à la moindre panne, l'acheteur vient vous faire ch..r ?

c'est pas ce que j'ai dis non plus, le but n'étant pas de faire chier l'ancien proprio.

un coup de téléphone ca ne coute rien.

suffit de lui dire : "je suis content de la moto, mais le collecteur est cassé... accepteriez vous de faire un geste?"

même si le gars est d'accord ne serais que pour 50€, c'est déja ca de pris.

et s'il ne veux pas... qui ne tente rien n'a rien.

Lionelt, le collecteur démonté et dégarnis de ces bandes ne présentais que de très légères traces d'oxidations par çi par là, en aucune façon ces bandes n'étaient dans ce cas ci un "cache misères", juste une rupture franche et nette sur la circonférence de la soudure au 2 en 1 suite comme j'en suis persuadé à un mauvais remontage du dit collecteur.

Les autres, je vais contacter l'ancien propriétaire pour l'informer mais je necompte pas réclamer quoi que ce soit, il n'est pas responsable de la mauvaise installation faite chez un concessionnaire H-D. il y a... et la machine est vendue dans l'état bien connu de l'acheteur; par ailleurs engager une procédure me couterai plus qu'un nouveau collecteur

Ah oui, c'est ma troisième Buëll et j'ais toujours été satisfait, peut être aussi parce que je m'en suis toujours bien occupé

oups..

j'avais zappé le passage sur le fait que le collecteur a mal était monté par le mécano...

Vu que j'ai du temps étant donné que minimum trois semaines de délais pour recevoir mon collecteur d'échappement Race de chez Twin Motorcycles, je bricole!

Démontage du dit collecteur:







Mises à l'air:







Relocalisation de l'ECM pour éviter que les connections soient en contact avec le fond de selle:

les bandes thermiques, en plus que ce soit hyper moche, ca semble detruire les collecteurs a une vitesse incroyable.

pas la faute de l'ancien proprio ... mais quand meme, on devrais le punir pour avoir d'aussi mauvais gouts

Bah, écoute, je suis déjà si content d'avoir trouver une Ulysses 2008 avec 11.000km. pour 5.500€ et pleins d'accessoires fournis avec (deuxième carrosserie, nouvelle batterie, pare brise haut en plus de l'origine, valises et sacoche de réservoir d'origine, pad Buëll pour dossier, bougies de rechanges et j'en oublie peut être!), donc je ne peux en vouloir à l'ex proprio qui en plus n'y connaissait absolument rien et faisait confiance à son concessionnaire, grossière erreur, mais il ne pouvait pas savoir!!!

ton collecteur cassé, c'était l'origine ou un d'avant 2008 ?
Si c'est un ancien, ça peut m'intéresser si jamais tu ne comptes pas le garder.
j'en cherche un état indifférent le but étant de le percer pour faire de la mise au point.

Hé non mon bon Ecirb, collecteur d'origine 2008 avec le silencieux catalisé (diam. d'entrée 63mm.) donc aucun intérêt pour toi!

Gunny a écrit:

Hé non mon bon Ecirb, collecteur d'origine 2008 avec le silencieux catalisé (diam. d'entrée 63mm.) donc aucun intérêt pour toi!

on n'a pas de la chance tous les jours