Nos KTM

Sujet: Re: Nos KTM Jeu 5 Sep 2013 - 21:12

Cosette à l'air d'être bien assise. Ça ressemble à la position sur la X1 et c'est ce que je recherche pour Lili. Wink

Sujet: Re: Nos KTM Jeu 5 Sep 2013 - 21:16

c est vrais que Lili est tres amoureuse Laughing

maintenant ,l emplacement de la clef pour deverouiller la selle se trouve juste sous le fessier de madame elephant

........c est un detail mais bon......par contre selle gel obligatoire Wink

Voici celle qui va laisser le S1 se reposer au box.

modele 2013, Akra, sabot, quasi toutes options carbone, selle confort et bagageries KTM

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Sur le coté droit, il ne te manque pas un cache comme à gauche ?

Pas sur le modèle "R"

Wink

orsu2b a écrit:: Sur le coté droit, il ne te manque pas un cache comme à gauche ?

Nan, boite à air transparente sur certains modèles et comme le protège-carter, ce sont des pièces du catalogue accéssoires.

Est-ce vraiment un modèle "R" (reconnaisable pricipalement à leurs suspensions) ou une standard équipée ?

Bravo Lionel, j'ai hâte de voir ce que cela donne et comparer à mon 2008 en 654cc et son AC Racing.

Bien vu LN, il me semble que les R ont le ressort d'amorto orange contre blanc en std scratch

guillaume a écrit:: Bien vu LN, il me semble que les R ont le ressort d'amorto orange contre blanc en std

C'est pas une R, une Duke 690 bien optionnée. effectivement il manque le bouchon cadre coté droit..., ce sera l'occasion d'en mettre en alu noir.

j'avais la même, au coloris près; une excellente moto.
la mienne a fini je ne sais où, un matin elle n'était plus là... Shocked

il faut bien surveiller l'huile, comme toute ktm, ça boit !

lionelt a écrit:: ... effectivement il manque le bouchon cadre coté droit...

Ha bâ je n'ai pas compris qu'Orsu2b parlait de ça. Embarassed

Moi non plus ;-)

Le bouchon sur l'axe de BO

Buell-LN a écrit:

lionelt a écrit:: ... effectivement il manque le bouchon cadre coté droit...

Ha bâ je n'ai pas compris qu'Orsu2b parlait de ça. Embarassed

Oui effectivement en relisant Dumè, il devait parler du cache filtre à air, qui est transparent (option), et moi en relookant de pres la photo (car il a l'oeil Dumè) je m'apercois qu'on voit l'écrou dans le cadre...

lionelt a écrit:: Voici celle qui va laisser le S1 se reposer au box.

modele 2013, Akra, sabot, quasi toutes options carbone, selle confort et bagageries KTM

Alors alors ? comment ça marche ?

Ca marche fort , la puissance arrive très vite, ça freine fort (avant et arriére), c'est léger et hyper maniable, embrayage hydraulique et confortable (selle confort) ... bref, que tu tout bon !

plage de regime 3-6000, et apres y parait qu'il a encore une tournée de cv qui arrivent jusqu'à 7500...

Bon la c'est foutu, neige gélée, -10 annoncée cette nuit, et -14 mardi..., donc au chaud. je prépare des roads book remplis de cols pour le printemps...

Merci