1125cr problème axe roue arrière grippé et détruit...i

Bon vla mon nouveau problème   

Je dépose ma moto dans un garage toute marque pour changer mon pneu arrière

Appel en début d après-midi : heu m nous n arrivons plus a enlever l'axe de roue, c est grippe grippe cause : a été trop serre par le précédent ...

Moi : ok et quelle solutions   

Heu et bien on a déjà tout tester de ce qui fonctionne habituellement... nous avons tenté de forcer plus mais l'axe risque de s endommager ...
Moi (comme un con) bah faut faire ce qu il faut.. De toute fcon mon pneu est hs ...

Appel 1h après .: m. L axe a cassé , il faut un nouveau ..

Bon appel chez Harley Mons ... Heu une 1125.. Attendez... Non plus de stock et PLUS DISPO PAR L IMPORTEUR GROURRRPPPP  

Je passe pas loint de chez Harley hannut : .. Heu une quoi 1125 .mmummm non avons plus rien désolé ( et en fait pour info , garage est étrangement très très vide , même plus une moto et tout a -30% .. Aurait il des problèmes financier ??

Bref .: quelqu un a une idée ou trouver un axe arrière pour une 1125?

Ne serait-il pas le même que pour une xb ?

  

Ils auraient pas oublié d enlever la vis de bloquage de l axe de roue avant d essayer de devisser l axe ces bourrins ?
Vis numero 3 qui se fixe sous le dessous du bras oscillant : http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/parts.asp?jaar=2010&model=016D44FD-10B5-479F-9C61-1B8C01D22EDC&sid=B876D63B-5DA2-47D6-B915-0A9F95ADC628

Sinon pour l axe c est le numero 9 si c est une 2010 : http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/parts.asp?jaar=2010&model=016D44FD-10B5-479F-9C61-1B8C01D22EDC&sid=C71105CF-56FB-4E20-93BE-DB173CACA881

Ou le numero 5 si avant : http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/parts.asp?jaar=2009&model=AC6EF6AB-1FED-45F8-B607-766424BA8621&sid=58951A9F-7312-49DD-B733-7C38821261C3

Ou bien va chercher bonheur sur ebay  

Heu... ils savaient que c'est un pas à gauche ???
Parce que si tu ne le sais pas, plus tu cherches à dévisser, bin en fait plus tu le serres et plus tu défonces tout...  
Et pour peu qu'ils aient fait ça au pistolet pneumatique, t'es pas à l'abri que le taraudage du bras oscillant en ait pris un vilain coup !      

Par contre, j'ai encore eu le mien dans les mains il y a quelques jours, et vu la taille et la section du bestiau, je me demande comment on peut péter une pièce comme celle là ?????

Je ne veux pas te faire peur, mais ça mérite d'être approfondi pour comprendre d'où vient le problème...

Bonne chance !

Ah je savais pas que le pas était inversé a l arriere sur les 1125
Nous sur les xb c est l axe de roue avant

En tout cas je pense pareil ca m étonnerait que l axe était grippé au point de cassé , y a du y avoir une couille quelque part   

T'as pas une photo pour qu'on visualise bien la gueule de la bavure ??

Et avec ça, y'a des gars un peu (?) ouf d'ici qui arriveront à déterminer la marque du pétard, la main utilisée par le mécano et la date de son dernier coit   
Pour l'age du capitaine, faudra prévoir un délai...  

Ouip j suis aussi de cet avis, il a force a l envers ...

Perso, j aurais fait aussi l erreur sauf que je pense quant même que des le 1-2coup de clef je ne serais dit bon c est pas possible que. Ce truc soit si dur... J vais tester dans l'autre sens   


J ai trouve une pièce chez Harley Reims ( je passe par la la semaine prochaine   

Toujours démonter ses roues et les apporter pour changer les pneus, au moins ils ne peuvent que n.q.er la jante !!!

t'est bon pour un bras, 3 roulements et l'axe.

En plus, il me semble, qu'il y a une flèche qui indique le sens de desserrage sur le bras oscillant du 1125. Sur le XB, elle y est sur le pied de fourche   

Vois si le garage peut/doit faire jouer sont assurance