roue arriere

Salut à tous,
J'ai démonté ma roue arriere pour changer les roulements et je me suis aperçu que le roulement coté disque était libre dans sa cage j'arrive à tourner l'ensemble à la main et de plus le tube en alu qui se trouvent dans la jante est libre aussi,les roulements ne sont pas en appuis environ 2000 de jeu.
Merci de me renseigner car j'ai fait un essai et ma courroie a tendance à vouloir sortir du plateau plus que d'habitude.

Bonne route.

Tchao.

pouk a écrit:

Salut à tous,
J'ai démonté ma roue arriere pour changer les roulements et je me suis aperçu que le roulement coté disque était libre dans sa cage ( dans la jante tu veut dire) j'arrive à tourner l'ensemble à la main et de plus le tube en alu qui se trouvent dans la jante est libre aussi ( ca s est normal ) ,les roulements ne sont pas en appuis environ 2000?????? de quoi ??? de jeu.
Merci de me renseigner car j'ai fait un essai et ma courroie a tendance à vouloir sortir du plateau plus que d'habitude.

Bonne route.

Tchao.

si t es partit pour les changer, chnge les et tu vera comment ca se passe ensuite mais normalement y a pas de raison de s inquieter pour un truc qu on jete une fois changer.

Si le logement du roulement est défoncé, ça sert à rien de changer les roulements... faut changer la jante !!!

Ca serait pas l entretoise en alu moisi qui est flinguée ?

En fait le roulement prend sa place tout seul dans la cage et j'arrive à le faire tourner,défaut à la construction ou détérioration en roulant????.
De tout façon est prévu de changer l'avant,l'arrière et le galet tendeur.

Si il y a autant de jeu, il faut le coller au Loctite type "Scelbloc", c'est fait pour ça.

pouk a écrit:

En fait le roulement prend sa place tout seul dans la cage et j'arrive à le faire tourner,défaut à la construction ou détérioration en roulant????.
De tout façon est prévu de changer l'avant,l'arrière et le galet tendeur.

Normalement, il faut taper sérieusement dessus ou forcer avec un système de pose à vis et il faut un extracteur adapté pour l'enlever. S'il y a autant de jeu, pour moi la jante est morte. J'ai eu le cas sur une jante de X1 => remplacée direct !
Tu peux essayer de les coller mais je n'y crois pas du tout...

Samedi un mécano va me changer les roulements celui coté couronne est bien en force mais celui coté disque rentre tout seul sans avoir l'air d'avoir du jeu on dirait que cette juste le bon diamètre.
Il m'a dit qu'il allait le collé je voulais savoir en quoi cela consistait et les risques encourus??? mon pb ne doit pas dater d'hier et je n'ai rien senti au niveau de l'arriere.En fait j'ai démonté ma roue parce que j'entendai un bruit qui ne venait pas des roulements.
De plus est il normal que le tube alu à l'intérieur est un peu de jeu ou devrait il être plaqué par les roulements???

Merci pour vos réponses je ne voudrais pas non plus jouer avec ma vie.

Donc en dernier recours combien pour une jante????

Bonne route à tous.

Merci pour les infos.

Au sujet de l'entretoise en alu j'arrive à la bouger mais grand maximum 1 voir 2 "millimètres" de déplacement horizontale c'est tout.
De toute façon elle va chez un "médecin samedi donc on verra pour le diagnostique".

Bonne route à tous et que va t'on devenir plus tard sans nos "tracteurs"????.