Waouh, du frein moteur sur une Buell !!

Hello,

J'ai vu que l'on pouvait (via ecmspy) couper l'injection à la décélération.
Chose faite par curiosité et essai bien évidemment par la suite: et ben c'est plutôt cool !!

Les bons côtés sont :frein moteur, pétarades oubliées (bien que ça ne m'inquiétait pas), probable baisse même sensible de la consommation.

Les mauvais: dosage plus délicat à la remise des gazs, rétrogradage en virage (frein moteur), courroie plus sollicitée.

Quelqu'un roule-t-il comme ça sur le fofo? que peut-on en dire?

Merci d'avance.

J'avais vu l'option en effet , jamais osé y toucher ... mais maintenant je vais peut etre tenter lol ! c'est sympa a conduire comme ça ?

Ben disons qu'au lieu d'avoir la sensation de roue libre en décélérant, donc d'être constamment sur les freins, tu peux désormais jouer avec le frein moteur et pour ma part, je trouve ça bien plus agréable; Ceci dit, j'attends les avis des maîtres du fofo pour être sûr de mon choix.

c'est assez intérrésant en effet mais cela à quelques désavantages...

plus d'efforts mécaniques, des entrées en virages plus "tendues" et le fait d'injecter de l'essence refroidit la calotte du piston et évite le cliquetis.

perso j'ai conservé l'injection à la coupure des gazs et j'ai investi dans un disque braking pour améliorer le freinage   

Je roule ainsi depuis plus de 50 Mkm
J'ai fait 2 courroies : une préventive et un autre par gravillon

Moins de conso en effet

Citation :

le fait d'injecter de l'essence refroidit la calotte du piston et évite le cliquetis

C'est une des questions que je me posais mais si on considère qu'il y a injection, donc explosion, alors il y a montée en température, ça n'est pas comme en rallye par exemple où l'on injecte parallèlement à l'injection de l'essence pour justement refroidir le piston.
Le fait de "brasser de l'air" en décélération aurait plutôt tendance à refroidir le cylindre  

Toujours est-il que je vais laisser comme ça, Guillaume m'ayant convaincu  

Puis de toutes façon, en utilisation routière normale ou même plus ou moins sportive ya pas de quoi cramer un piston sur un moteur comme ça, la décéleration étant une phase vraiment courte ( filet de gaz plus tot pour rentrer en courbe sans freiner) .

Je vais tester aussi ... ca economisera les plaquettes lol !

Ben oui tu me diras ce que t'en penses. J'ai roulé une bonne demi-heure comme ça donc pas vraiment le temps de tester toutes les situations. Je pense qu'en enchaînement de petits virages avec changements de rapports fréquents, ça doit être plus rock'n'roll  .

On verra ça dans 3 semaines quand je partirai avec les copains à l'assaut du massif central    

Moi ca fait 10 ans que je roule comme ca  
...
Ah mert, j'ai pas d'injection moi  

   c'est marrant, j'en parlait tout à l'heure avec un pote qui a un 1200 Sportster et qui lui me disait qu'il avait depuis toujours pas mal de frein moteur et j'en ai déduit que chez Harley, ils devaient paramétrer la coupure d'injection en usine, jusqu'à ce qu'on se rende compte que son brêlon est également à carbus...  

perso je trouve que le frein moteur est correct de base...

par contre, je trouve que deja la roue arriere a la facheuse tendance à se bloquer à la décélération, et ca ne doit pas arranger les choses si?  

Bonjour,
Je trouve, par rapport à mon utilisation (poireau moyen) que le frein moteur de mon 1125R est faible. J'ai donc décocher la case correspondante pour couper l'injection à la décélération. Malheureusement sur cette 1125 (2008) avec une injection évoluée cette coupure n'a lieu que entre 3500 et 2000 tr/mn (de mémoire), de plus la remise des gaz est un peu brusque. En fait il faudrait agir sur plein d'autres paramètres (par exemple les régimes d'intervention) et je n'ai pas osé aller plus loin. Peut être y a t il une cartographie plus récente avec des paramètres différents ?
J'ai cru comprendre que sur circuits "Eric" n'était pas pour avoir un gros frein moteur. Perso, sur route, je préfère, c'est là notre différence ! Je peux comparer par rapport à mon Café Racer Voxan. D'autres ont-ils constaté la même chose que moi ? Filet de gaz. Abel.

Tout dépend de quelle Carto tu as sur ton R

Moi j'ai pas un super souvenir de la Carto FR la US Est mieux et La race déchire (limite trop    )

En gros le frein moteur est similaire sur US et race.

Bonjour,
Ma carto est US, enfin c'est ce qu'ils m'ont dit. Comment peut-on en être sure ? Toujours est-il que cela fonctionne bien mieux. Abel.

tres interessant ton histoire  

je vais me pencher sur la chose  

je parle sans savoir, mais il me semble qu'il y ait une nette difference de frein moteur entre le xb et le 1125, moteur harley versus rotax.

Et donc? verdict?

Heu je ne retrouve plus l'option ... c'est où dans ecm spy déjà ? merci   

J'ai trouvé ... j'ai testé ... c'est a chier ^^

pour ma part elle coupe sans prévenir parfois sur un filet de gaz, du coup ça remue pas mal ^^

retour a l'origine ...

Perso, je roulais avec la coupure à l'injection quand j'ai acheté la mienne, puis après un passage chez HD, ils ont mis la cartographie à jour sans me demander mon avis.

Résultat, en entrée de courbe, le moteur m'emmenait dans les virages, même en freinant un peu pendant, et à chaque stop et feu rouge, le régime moteur mettait des heures à redescendre au ralenti, j'ai trouvé ça insupportable, sans parler de la consommation.

Après un passage chez Nafel (que je remercie encore), on a décoché la case, j'ai récupéré mon frein moteur en décélération, mais la coupure se fait uniquement à partir des 3500 tours à peu près, et j'ai gagné un bon litre au cent en consommation => que du bonheur pour moi, je me sens beaucoup plus à l'aise comme ça ...

il faudrait peut etre un reset AFV pour moi   

Moi ya un truc qui cloche car c'est pas quand je "FERME" les gazs mais même quand je les diminue a peine ! et c'est une coupure franche genre panne d'essence ...

Si quelqu'un a une solution, je voudrai bien retenter si ça marche correctement

sa me tente bien votre truc! une âme charitable sur Toulouse avec Ecmspy?   

Samedi chez moi ou chez Brice avec des bières....

dav31370 a écrit:

Samedi chez moi ou chez Brice avec des bières....

C'est un coup à oublier de faire la modif ça...   

dav31370 a écrit:

Samedi chez moi ou chez Brice avec des bières....

l'option existe aussi sur X1? si c'est le cas oui il y a des chances que je passe