Problème de frein sur pas Buell

Alors voilà, ça se passe sur un ducat´ d'un pote (s4r je crois, le remplaçant du monster)

Il m'a appelé pour me dire que son frein arrière ne freinait plus
On j'me suis dit on va le purger
Je me pointe la bas, regarde le bordel

Bon, c'est du brembo, ça ne m'est pas inconnu, c'est déjà ça lol

Je commence la purge...rien n'y fait, la pédale va en butée et la roue est a peine freinée

Je me dit que j'ai mal fait la purge, on recommence, et toujours pareil
On remplace complètement le liquide de frein (louchit pour ceux qui savent lol)
Il a retrouvé une bouteille de dot 5.1 encore scellée...on va faire avec

Donc rebelotte, purge
Et toujours le même résultat, nada

En appuyant sur la pédale, on voit bien le niveau du liquide baisser dans le bocal et en relâchant il ne se passe rien, pas de bulle.

Alors j'ai loupé un truc ? Ducat c'est de la merde ?

Il faut demonter l'etrier de son support pour avoir la vis de purge plus haute que le maitre cylindre alors tu peux purger

Merci mec ! Dit comme ça ça parait tellement logique en fait

Je vais lui transmettre l'info

orsu2b a écrit:

Il faut demonter l'etrier de son support pour avoir la vis de purge plus haute que le maitre cylindre alors tu peux purger

non pas obligé

le circuit est sous pression


peux être un problème de maître cylindre hs

Et bien moi, je dit que Ducati c'est de la merde.

Comme Buell, HD, HONDA, Yamaha-, etc....


La meilleure de meule c le 103 SPX.

De toute façon y'a pas trop de mystères.
Si la pédale arrive en butée et que les pistons ne sortent pas ... ben c'est que ça bugue forcément au milieu.
Effectivement si tu as une bulle d'air dans ton circuit et qu'elle est sur un point haut (genre la durite fait un pli) alors elle ne sera pas évacuée lors de la purge. Démonter l'étrier et le lever solutionne le souci.
Après il reste :
- une fuite sur le circuit
- le MC en vrac
- l'étrier en vrac (un joint qui fuit ?)

Awak a écrit:

orsu2b a écrit:

Il faut demonter l'etrier de son support pour avoir la vis de purge plus haute que le maitre cylindre alors tu peux purger

non pas obligé

le circuit est sous pression


peux être un problème de maître cylindre hs

Tu le fais comme tu le sens mais sous pression (de la pression tu en as quand tu appuis sur la pédale, au repos pas de pression) ou pas l'étrier est monté à l'envers en position basse avec la vis de purge au point le plus bas de ton circuit. Si tu as une bulle coincé dans un coin, elle ne descendra jamais

Le circuit de frein arrière est très proche du collecteur et si il y a toujours la couscoussière sur le S4 c'est encore pire. Le liquide de frein fait des bulles ...

Et puis t'as qu'à lui dire que nous non plus, on n'a pas de frein arrière sur nos Buell et on ne se plaint pas.

Qu'il achète un XB, ça fera un soucis en moins et il sera déjà habitué...

bon...

alors, il m'a appelé à l'origine parce qu'il vend sa bécane et qu'un acheteur potentiel devrait venir dimanche, ok, bon..

ensuite, il a déjà eu un problème similaire l'an dernier, ou il y a deux ans, je me souviens plus (il parle tellement, mon cerveau filtre) et il a déposé son truc chez ducat qui ont fait la purge du systeme de freinage et ça fonctionnait m'a t-il dit.

ensuite² il ne roule presque plus avec, ça doit faire un an que la bécane n'a plus vu le bitume

et pour finir, il ne freine quasi jamais de l'arrière

donc, je vais voir la semaine prochaine ce qui se passe (et je vais en profiter pour prendre mes outils avec cette fois lol)*


*vous avez remarqué le timing, il y a un acheteur qui vient dimanche, alors que je peu me libérer que la semaine prochaine

bref, merci à vous pour ces indices, je vous tiens au jus


en tout cas, je garde ta solution sous le coude Antoine

Ou alors tu fais comme je fais toujours sur les buell et les XR pour pas m'emmerder : tu mets une grosse seringue remplie de DOT4 à la place du bocal, et tu pousses. Tu vas voir que ça va vite sortir, tu refermes la purge, et en plus, ça freine ! Si ça marche pas, ses coupelles sont mortes.