perte frein moteur suite passage en carto US

Bonjour,

j'ai un XB12SS de 2009

j'ai récemment monté un collecteur et pot avant 2007 (gros collecteur).

on m'a donné une Carto US que j'ai chargé avec ECMdroid.

la carto US est plus "ronde" que la version EU mais j'ai perdu le frein moteur !

en ville je roule entre 2000 et 3000 tours et pour le coup en décélération je me retrouve comme en roue libre.

Savez vous comment je peux réactiver le frein moteur avec la carto US et ECmdroid ?

merci

pour ceux qui aurait ECM spy avec un BUE2D

voici un lien pour télécharger les 2 cartos que j'ai avec un log sur chaque carto

http://dl.free.fr/h0Ia765gY

http://dl.free.fr/h0Ia765gY

merci de votre aide

evangelion64 a écrit:

Bonjour,

j'ai un XB12SS de 2009

j'ai récemment monté un collecteur et pot avant 2007 (gros collecteur).

on m'a donné une Carto US que j'ai chargé avec ECMdroid.

la carto US est plus "ronde" que la version EU mais j'ai perdu le frein moteur !

en ville je roule entre 2000 et 3000 tours et pour le coup en décélération je me retrouve comme en roue libre.

Savez vous comment je peux réactiver le frein moteur avec la carto US et ECmdroid ?

merci

En fait, pour avoir du frein moteur, il faut couper l'alimentation à la décélération.
Yen a des qui trouve ça fatiguant et trop brutal à l'usage...
Je ne sait pas comment on fait avec un modèle 2008 et +
Les spécialistes ne vont pas tarder à répondre...

comme pour les modèles d'avant, suffit de cocher "fuel cut deceleration".
Mais clairement ça rend la moto plutôt désagréable.

Y'a pas 36 façons de gratter du frein moteur, faut appauvrir la zone de ralenti et le retour au ralenti.
Soit tu récupère ces zones là dans la carto EU pour les coller dans la US et tu espères que ça se passe bien.
Soit tu appauvri à l'aveugle avec les risques associés (en gros ça craint d'appauvrir sans contrôle).
Soit carto sur mesure avec sondes larges.

Sorti de ça, je vois pas.

Enfin si, vu le peux de différences entre le comportement en US et en EU hors justement de la zone de ralenti, si tu n'arrive pas à t'habituer à la carto US au bout de quelques jours, le plus simple est probablement de rouler en carto EU.

merci à vous 2

j'avais déjà vu sur le forum l'option "fuel cut deceleration"

est elle activée sur par défaut sur les cartos européennes post 2008 ?

sinon je ne tiens pas à modifier l'enrichissement
mais je recherche plutôt s'il existe d'autres options qui pourraient jouer sur le frein moteur dont notamment la gestion du ralenti.
je trouve que la moto en version US mets plus de temps à revenir à 1100 tr/min, c'est peut être l'origine ?

ça met plus de temps à revenir au ralenti justement parce que l'enrichissement est différent.
Donc vouloir modifier ça c'est modifier l'enrichissement.

Par défaut, l'option coupure d'injection n'est pas modifiée.

de toute façon je n'ai pas ECM Spy for mono

donc pas de possibilité de peaufiner ma carto dans l'immédiat


je cherchais juste d’éventuelles options avec ECM droid