Le boulet du jour !

SnooPy a écrit:

Le gros du problème, c'est, est-ce que les verres étaient vides ?
Le principal, c'est qu'il n'y ai rien de touché plus sévèrement .
Dans la catégorie boulet mais je me soigne, j'allais attaquer le démontage de la Bubu cet après-midi, la faute à un voyant moteur narquois .
Pour au final changer un fusible..
Oui, pour changer un fusible, faut mettre la moto sur calles, je vous assure...

et as tu remplacer le fusible de ton drone pour nous offrir les vidéos de la mort qui tue !?

..

ça fait plus de 6 mois que j'essaie de refourguer mon VFR. J'ai que des propositions à la con genre je te l'échange contre ma laguna dCi, ou mon 600 fazer de 1998 et 60000 km, etc...
Jusqu'à cette semaine où je choppe un client sérieux, en plus il habite à 5 bornes de chez moi. Il commence à discuter le prix je lui dis de venir plutôt tailler le bout de gras devant la brêle, avec une mousse à la main, ce sera plus cool.
RDV est pris pour ce matin.
Ce matin, je sors la bête, je la nettoie, je rebranche la batterie mise en charge pendant la semaine pour être sûr qu'elle démarre avant qu'il arrive, et là paf, je pète la clé dans le neiman.

Je veux démonter, impossible d'accéder, il faut que je dépose le carénage. Fais ch...

Il est venu quand même, on a bu une mousse, mais le VFR est toujours chez moi !

les boules ..... remarque il est pas loin il pourra revenir

McGyver a écrit:

pis maintenant qu'il sait où elle est, plus besoin de clé

En plus j'ai ma remorque moto juste à côté, il n'a plus qu'à atteler.

Hello,

bon chacun son tour

j'ai refermé les demi carter de la s1 il y a quelques jours, et au moment de remettre la boite je m'aperçois qu'il n'y a pas le petit bourelet de joint qui dépasse entre la partie boite et la partie vilo !!!

Non j'ai pas fais ça  

Ben si

Tiens !
Ça me rappel la tentative désespérée de démarrer un m2 sans joint de soupapes ...............

Sinon aujourd'hui moi aussi j'en ai "encore" fait une belle...
Vive le vent, vive le vent de sa mère !!!

La dernière fois que ça m'était arrivé, c'était pour mon XB
Y doit y avoir des lutins qui cherchent à m' emmerder

C'est moche les mecs, c'est moche .
pour le vent je confirme: il se pointe aussi dès que je bricole dehors sur du léger ou grosse surface...

tom23 a écrit:

Hello,

bon chacun son tour

j'ai refermé les demi carter de la s1 il y a quelques jours, et au moment de remettre la boite je m'aperçois qu'il n'y a pas le petit bourelet de joint qui dépasse entre la partie boite et la partie vilo !!!

Non j'ai pas fais ça  

Ben si

gloup's

ce bruit ???

c'est l'angoisse dans le fond de ma gorge !!

Il y a deux semaines j'ai dételé le side car pour bosser sur la moto coté side , comme coté électrique j'ai plutôt deux mains gauches j'ai pris soin de repérer tous les câbles et de prendre des photos avant de débrancher coté moto

cet AM je remonte le panier sur la moto (avec l'assistance de madame, n'en déplaise à certains ) je rebranche tout ce que j'avais bien repéré ( enfin je le croyais )

je teste et là surprise
- quand je freine de l'avant le voyant de clignotant au tableau de bord
- quand je mets le clignotant droit coté side donc, ce sont les phares du dit side qui clignotent

j'ai du merder quelque part

donc ben demain opération recherche de panne

greg a écrit:

Il y a deux semaines j'ai dételé le side car pour bosser sur la moto coté side , comme coté électrique j'ai plutôt deux mains gauches j'ai pris soin de repérer tous les câbles et de prendre des photos avant de débrancher coté moto

cet AM je remonte le panier sur la moto (avec l'assistance de madame, n'en déplaise à certains ) je rebranche tout ce que j'avais bien repéré ( enfin je le croyais )

je teste et là surprise
- quand je freine de l'avant le voyant de clignotant au tableau de bord
- quand je mets le clignotant droit coté side donc, ce sont les phares du dit side qui clignotent

j'ai du merder quelque part

donc ben demain opération recherche de panne

https://youtu.be/I6M-MgJfh54

sami77 a écrit:

greg a écrit:

Il y a deux semaines j'ai dételé le side car pour bosser sur la moto coté side , comme coté électrique j'ai plutôt deux mains gauches j'ai pris soin de repérer tous les câbles et de prendre des photos avant de débrancher coté moto

cet AM je remonte le panier sur la moto (avec l'assistance de madame, n'en déplaise à certains ) je rebranche tout ce que j'avais bien repéré ( enfin je le croyais )

je teste et là surprise
- quand je freine de l'avant le voyant de clignotant au tableau de bord
- quand je mets le clignotant droit coté side donc, ce sont les phares du dit side qui clignotent

j'ai du merder quelque part

donc ben demain opération recherche de panne

   
https://youtu.be/I6M-MgJfh54

Ce genre de:study: trucs, c'est souvent une mauvaise masse. T'as repeint les points de fixation du side ?

McGyver a écrit:

Ce genre de:study:  trucs, c'est souvent une mauvaise masse. T'as repeint les points de fixation du side ?

Salut
Non je n'ai rien repeint, mais merci du tuyau je vais vérifier

C'est un câblage Renault ?
Pas d'inquiétude, c'est normal ...
Moi, je dirais un faux contact sur un pli ou un passe câble dans un coin. (en partant du principe qu'il n'y a aucune inversion)

c'était bien un problème de masse, un petit coup de toile émeri sur la surface de contact et c'est reparti
merci Mc

Coucou, me revoilà !  
Attention vous avez 5 secondes pour chercher l'erreur..





À copier 100x...
-je n'oublierai plus de mettre du frein filet sur mes vis


Du coup, crash test concluant, hormis qlqs rayures, un léger voile et la plaque bien fêlée. Ce porte plaque est plutôt solide et moi j'ai de la chance d'avoir retrouvé le tout à seulement 13km du domicile...
Voilà, voilà

t'ain Snoop !!!!!


quand je pense qu'on va p'tet pas s'voir cette année.....

il manque un truc non

Chance que tu n'ai rien fracassé: pneu, garde boue, dessous de selle...
Espèce de délinquant quand même!

Hormis le support qui a des traces de frottement du pneu et de bitume , j'ai rien vue sur la moto, mais je vais refaire un controle plus poussé courroie/pneu au soleil. Hier j'ai juste jeté un œil à la lampe..
Pas croisé une seule patrouille, ils m'auraient Ptet aidé à chercher.. Ou pas.. J'ai l'autocollant du club 1% maintenant... Plus peur de rien..
NB: j'avais arrondi toutes les Arêtes, au cas où..

J'en ai encore fait une belle aujourd'hui
Les pneus de ma bonne vieille caisse youngtimer comme il faut dire avait des pneus de 20 ans
L'heure était venue de les remplacer !

Comme d'habitude j'ai voulu faire les choses en grand...

Après avoir trouvé des jantes de la même année de la voiture en Pologne (dans un état digne de la mise à la ferraille)
Me voilà les remettre à neuf... devoilage, peinture époxy au four...
Là je me dis, ce serait top des caches moyeux de compétition avec le sigle de la marque...
Me voilà donc partie à l'aventure pour pondre de beaux caches moyeux !
Je vous passe les détails mais ils étaient au TOP avec une impression du sigle sur un disque bombée en alu

Le jour J arrive enfin !
Monter les pneus et l
monter les roues sur la voiture (en croisant les doigts que les vis toutes neuves et que les jantes ne touchent nulle part)

Le monteur passe chez moi durant mon absence pour le boulot...

Là il me téléphone :
"Tu les a collé avec quoi les beaux caches moyeux"
Moi :
Bah avec une colle de l'espace pourquoi ?"
Bon bah du coup je peux pas équilibrer les roues.............

Puttaing j'suis cong...
J'ai pas du tout pensé à ça !

RIP petit cache moyeux (2h à coup de marteaux et gros ponçage des entraxes)

Sur ceux.....