Mouvement papillon kuryakyn sur XB ou X1

Bonjour

Suite à un futur achat d'un Kuryakyn que je vais installer sur mon xb9, je m'informe sur son montage qui est simple mais concernant le mouvement des papillons, je trouve la manip un peu plus complexe

Apparemment la manip (si j'ai bien compris) est la même pour les X1 (dépression créer par l'injection pour donner les mouvements aux papillons)

Donc pour se faire je dois percer un trou dans le support d'injecteur ( faire attention de ne pas abimé le filetage ) ensuite remettre une tige fileté avec deux ecrous pour refixer le support et mettre une durite de dépression

Suis-je dans les clous ?
En faite je cherche un tuto, des photos, ou une explication simple et clair qui pourrait me guider facilement dans cette manip, parce que trifouiller l'injection tout seul

Ou si une âme charitable, un amateur d'apéro qui passerai sur Orléans, ou un Buellman qui n'a pas peur de m'accueillir dans son garage veut bien me filer un coup de patte

Ensuite à la fin de cette vidéo, si vous la regarder, le mec joue de la poignée mais son kuryakyn n'a pas l'air d'être connecté ?
( si le rendu est comme le leur une fois branché, alors je trouve que ça sert à rien de se prendre la tête à brancher une durite de dépression )
https://www.youtube.com/watch?v=BzZBXO-dwVw

MERCI MERCI

Il fonctionne comme il faut sur la vidéo (j'en ai un sur ma M2);

C'est la dépression qui actionne les volets; A vide, quand tu fait vroomm vroommm, il n'y en a pas des masse; Le paradoxe, c'est que c'est quand tu le vois pas qu'il fonctionne le plus

C'est la pièce que j'ai entouré en bleu ? :

on sait jamais

t'es sûr ?

tr4sh a écrit:

t'es sûr ?

tu m'a mis le doute




par contre on a pas dit où était cette grosse pipe

OK autant pour moi , Je ne connait pas tout les organes, mais moi j'évite de trop trifouiller ma XB...


Bon maintenant que c'est hyper clair , ça me donne de nouvelles pistes à explorer

merci

PS : Hey les vieux chouff de la Buell, c'est pas cool de se moquer des ptits jeunes...

J'avais une chance sur 2, mais bon....

et oui nous sommes intransigeant

je vais demander à dragon et ludo demain

ils l'ont fait sur la xb9 de ludobuell

Alors si c'est comme sur les X1, ce qu'il faut surtout c'est que ta dépression soit branchée sur la pipe entre le papillon des gaz et la soupape d'admission et non entre ton papillon des gaz et ton filtre à air!!! En aval du papillon quoi!!!

Sinon tu a pas assez de dépression qd ta moto tourne au ralenti et du coup tes clapets d'hyperchargeur se ferme pas!!!! Et ensuite quand tu va rouler ils ne vont pas s'ouvrir correctement.

Après sur la vidéo il s'ouvre pas bien mais le mec est dans le vide ( pas en roulage) donc mm avec des coups de poigné il ne bougent quaziment pas!!! Par contre quand tu roule....

guillaume a écrit:

je vais demander à dragon et ludo demain

ils l'ont fait sur la xb9 de ludobuell

Bon ça va , je suis pour l'intransigeance...

Je me rachèterais avec une gloute à l'occase

Et ouai je veux bien que tu fasses du rens pour moi

Merci

te ferais même des toph'

guillaume a écrit:

te ferais même des toph'

Ce sera un pack pour la peine




MC quand tu dis que le coude qui sert à recycler les vapeur d'essence est bouché sur les notres, il est bouché par un simple bouchon en plastoc noir (si je vois bien ce coup ci)

Merci, je n'ai pas encore le Kuryakyn, du coup, j'ai demander à l'ancien proprio

Il me confirme que ton moyen de branchement ne sera pas suffisant (apparemment c'est bien ta méthode qui est expliquer dans la notice d'origine de DCC )
Il me confirme de brancher la prise sous le papillon comme l'explique plus haut par Bruce X1
Après il ma conseillé mais jamais testé d'installer des ressorts plus mous dans le système de dépression pour avoir besoin de moins de dépression pour fermer les papillons....

Hâte de le recevoir pour s'amuser avec

A+

ça se monte sur un Vrod ?


c'est quoi le diamètre d'emmanchement vers l'admission ?

(j'ai bien peur qu'il se fasse bouffer par le moteur lol)

tr4sh a écrit:

ça se monte sur un Vrod ?


c'est quoi le diamètre d'emmanchement vers l'admission ?

(j'ai bien peur qu'il se fasse bouffer par le moteur lol)

Je te dis ça dès que la poste me le ramène...

ok, je compte sur toi !

Hypercharger Kuryakyn sur X1 :
https://buell.actifforum.com/t28426-x1-questions-sur-montage-hypercharger-kuryakyn

Bruce X1 a écrit:

Alors si c'est comme sur les X1, ce qu'il faut surtout c'est que ta dépression soit branchée sur la pipe entre le papillon des gaz et la soupape d'admission et non entre ton papillon des gaz et ton filtre à air!!! En aval du papillon quoi!!!

Sinon tu a pas assez de dépression qd ta moto tourne au ralenti et du coup tes clapets d'hyperchargeur se ferme pas!!!! Et ensuite quand tu va rouler ils ne vont pas s'ouvrir correctement.

Après sur la vidéo il s'ouvre pas bien mais le mec est dans le vide ( pas en roulage) donc mm avec des coups de poigné il ne bougent quaziment pas!!! Par contre quand tu roule....

+1000
je confirme

le mien était branché sur le départ coudé (merci HD )et marchait a l'envers
il faut le brancher dans la "chambre"de la pipe entre papillon et cylindre
les ressors maintiennent les papillons ouvert quand on démarre ;les cylindres créée une forte dépression ce qui les fermes en partie un peu comme le papillon d'injection
lorsque on accélère ,on ouvre le papillon d'injection qui casse la dépression et donc laisse les ressort ouvrir les papillons du kuku

les papillons du filtre et celui de l'injection doivent bouger syncro

Bon toujours pas reçu mais encore des questions

Quelqu'un peut me confirmer à quoi sert le système ou j'ai positionné la flèche ?


Et à quoi sert ce trou :
A connecter la sonde de température d'air qui est originalement placée dans le fond de la boite à air
Ou à connecter le système de dépression  



Merci

Pour le système ou ya la flèche c'est tout simplement la durite que tu doit brancher sur la pipe pour la fameuse dépression qui fera bouger tes clapets!!!!

et pour le trou je pense que c'est pour ta sonde de température mais... a confirmer