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 nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 )

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nic-o

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MessageSujet: Re: nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 )   nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 ) - Page 4 EmptyJeu 9 Fév 2012 - 20:36

la courbe de puissance et de couple

nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 ) - Page 4 Img_2010

le résultat Very Happy (l'embrayage d'origine pourtant pas tres vieux a rendu l'âme sur le banc, donc place a un embrayage renforcé Barnett)

nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 ) - Page 4 Img_2011

la suite certaine des choses, commandes reculées LSL (monoplace!), durite de frein arrière directe et radia d'huile Jagg slim, et j'aimerai bien pouvoir lui installer un démarreur spike et des levier ISR mais ... ce n'est qu'en projet, on verra.

nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 ) - Page 4 Img_2013
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yeyo

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MessageSujet: Re: nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 )   nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 ) - Page 4 EmptyVen 10 Fév 2012 - 19:46



Qu'une tuerie !!! Respect total....C'est beau
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MessageSujet: Re: nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 )   nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 ) - Page 4 EmptyVen 10 Fév 2012 - 20:43

Ouai je confirme....vraiment magnifique, rien a redire sur le taf effectué dessus !!! Wink
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tom23

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MessageSujet: Re: nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 )   nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 ) - Page 4 EmptyLun 13 Fév 2012 - 18:24

Shocked

superbe, on en rêve tous et tu l'a fait ! Wink

bravo !
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JJK75

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MessageSujet: Re: nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 )   nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 ) - Page 4 EmptyMar 14 Fév 2012 - 2:29

DE....LA.....BALLE....... affraid affraid affraid
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nic-o

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MessageSujet: Re: nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 )   nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 ) - Page 4 EmptyJeu 16 Fév 2012 - 22:47

ca y'est mademoiselle est officiellement une monoplace (pour ce qui est des repose pieds du moins)

les commandes LSL sont montées et ajustées parfaitement.
Aujourd'hui j'avais juste envie de faire des lego et pas envi de jouer avec les fluides alors la durite tressée arrière, le bocal en direct sur le MC et la suppression de la durite rigide attendront ....

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et le petit radiateur d'huile "jagg slim" (cadeau original de ma maman santa )
non raccordé pour les mêmes raisons citées au dessus ...


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petites vues d'ensemble, pour le tourisme ...

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McGyver
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MessageSujet: Re: nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 )   nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 ) - Page 4 EmptyJeu 16 Fév 2012 - 22:54

elle est toujours rouge, cette batterie...le froid sans doute nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 ) - Page 4 506615
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nic-o

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MessageSujet: Re: nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 )   nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 ) - Page 4 EmptyJeu 16 Fév 2012 - 22:59

attends un peu, tu vas t'y faire Laughing Laughing Laughing

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zesty

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MessageSujet: Re: nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 )   nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 ) - Page 4 EmptyVen 17 Fév 2012 - 17:49

I love you I love you heart: heart: I love you elle est superbe, ça donne envie d'acheter un X1 cheers
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tom23

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MessageSujet: Re: nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 )   nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 ) - Page 4 EmptyVen 17 Fév 2012 - 18:26

zesty a écrit:
I love you I love you heart: heart: I love you elle est superbe, ça donne envie d'acheter un X1 cheers


No No No

ça donne plutot envie d'acheter un s&s et un s1 nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 ) - Page 4 506615 cheers
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zesty

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MessageSujet: Re: nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 )   nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 ) - Page 4 EmptyVen 17 Fév 2012 - 18:57

tom23 a écrit:
zesty a écrit:
I love you I love you heart: heart: I love you elle est superbe, ça donne envie d'acheter un X1 cheers


No No No

ça donne plutot envie d'acheter un s&s et un s1 nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 ) - Page 4 506615 cheers

tu te lances? albino
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tom23

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MessageSujet: Re: nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 )   nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 ) - Page 4 EmptyLun 20 Fév 2012 - 21:05

entre avoir envie et pouvoir, il y a un monde Crying or Very sad
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Manu16

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MessageSujet: Re: nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 )   nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 ) - Page 4 EmptyLun 20 Fév 2012 - 23:34

il m'épate le gars.... Shocked cyclops
me demande si ce moulin entre dans un cadre poutre ? Question
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Ch@rley

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MessageSujet: Re: nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 )   nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 ) - Page 4 EmptyMar 21 Fév 2012 - 7:26

Maintenant qu'elle devient une monoplace avec ses commandes LSL, il ne manque plus qu'à mon goût un arrière cour RRC !! Wink Wink

Sinon rien à redire ... Magnifique I love you

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MessageSujet: Re: nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 )   nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 ) - Page 4 EmptyMar 21 Fév 2012 - 9:20

Manu16 a écrit:
il m'épate le gars.... Shocked cyclops
me demande si ce moulin entre dans un cadre poutre ? Question

je me posais exactement la même question scratch
si c'est le cas, je crois que une fois que le mien sera rincé, je me lance la dedans Laughing

sinon super taf et meule d'enfer Cool
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serialglandeur13 a écrit:
Manu16 a écrit:
il m'épate le gars.... Shocked cyclops
me demande si ce moulin entre dans un cadre poutre ? Question

je me posais exactement la même question scratch
si c'est le cas, je crois que une fois que le mien sera rincé, je me lance la dedans Laughing

sinon super taf et meule d'enfer Cool

Rien n'est impossible (on va sur la lune), mais c'est de loin pas "plug'n'play".
Premier problème, les moteurs S&S sont carburés, et sur la XB, y'a justement une poutre à l'emplacement du carbu...là, y'a déjà un beau travail à faire pour caser le carbu. Il existe aussi des S&S injectés, mais l'emplacement de l'admission reste à sa place "historique".
Deuxième problème, les moteurs S&S sont livrés sans la boite à vitesse, qui vient se greffer "à part". Sur les XB, le bras oscillant et le moteur forment un bloc suspendu dans le châssis, là aussi, gros travail pour adapter le moteur et sa boite à vitesse pour que ce soit assez rigide. (à moins de partir du moteur SB créé pour les sportster qui regroupe boite et moteur dans un même carter...c'est ce modèle qui se monte sur les TUB).
Pis faut pas oublier non plus que le moteur des XB est loin d'être un poumon. Il existe d'ailleurs des "kits" pour augmenter la cylindrée qui sont bien plus simple à installer qu'un moteur complet.
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nic-o

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Embarassed Embarassed Embarassed Merci pour vos appreciations Embarassed Embarassed Embarassed

@ charley, j'y songe grandement, mais j'ai tellement de projet sur mon bouzin que des fois je ne sais pas par quoi commencer ...
(si, par des économies) lol!

C'est vrai que ce serait l'idéal et ca finira bien par venir, tout comme le reservoir d'huile inox, la boite 6 bakker, primaire a sec, les commandes et commodos isr ...
bref, assez de projets pour une vie I love you
je vais commencer par la polir et faire un faux dosseret de selle en espèce de vinyle blanc brillant (idée en cours de réflexion)

pour ce qui est de rentré ce moulin dans un XB, McGyver a raison, rien est impossible, mais en plus des problèmes cités qui sont déja de taille pour certains, il y'a la longueur des cylindres qui oblige le moteur a descendre dans le cadre de quelque centimètres.







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samuel




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Je sais que je vais me faire d éventuels ennemis mais quel serait l intérêt de mettre ce fabuleux moteur sur une xb...????
Vive les tubs..!! Shocked
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McGyver
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MessageSujet: Re: nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 )   nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 ) - Page 4 EmptyMar 21 Fév 2012 - 13:22

Ben tu n'as pas si tort que ça dans le raisonnement. Un moteur S&S mérite d'être visible et c'est un des autre "points négatifs" qui font qu'on hésite à le mettre dans un cadre de XB...d'autant moins qu'il y a d'autres alternatives, comme le moteur "rotax" choisi par Erik par exemple;)
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nic-o

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MessageSujet: Re: nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 )   nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 ) - Page 4 EmptyMar 21 Fév 2012 - 15:15

cheers cheers cheers premier run 2012 cheers cheers cheers

trop trop bon, qu'est ce que ca pousse fort Exclamation Exclamation Exclamation

j'ai pas roulé comme un gros pig parce que les poulets migratoires sont de retour avec les premiers rayons de soleil affraid

la position de mes nouvelles commandes reculées est parfaite (pas confort, par-faite)

en tous cas, je crois bien que j'ai une érection !!!! Embarassed

d'acc avec vous McGyver et Samuel, même si j'aime bien les XB, je ne vois pas trop l'interet de mettre un moteur pour le cacher sous une grosse poutre ...
il est tellement beau dans un TUb' cyclops
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SDIESEL77

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MessageSujet: Re: nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 )   nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 ) - Page 4 EmptyMar 21 Fév 2012 - 15:47

Je suis pas très fan des XI mais là franchement BRAVO pour le boulot dessus ! sunny
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guillaume

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scratch

si c'est juste pour le voir ce gros S&S, mettez le dans votre salon Razz


qu'est-ce que ça peut faire qu'il soit cacher dans une poutre Suspect
l'important ce sont les Watts Twisted Evil
et qui plus est, dans une vraie partie cycle telle que la xb tongue



sinon belle machine, ça donne envie Twisted Evil
pas trop fan du X1, mais là, c'est comme celles du krisly ou de jay Cool

des commandes taillées masse et en plus ton arrière RRC, ça va être terrible Cool
je lui verrais bien un avant rabaissé et racourci également Wink
je trouve toujours dommage de passer en bracelets et de laisse une TDF prohiminante cyclops sans parler du support decompteur immense sur la X1 Laughing
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McGyver
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guillaume a écrit:
...l'important ce sont les Watts Twisted Evil...

ben ouais, donc autant mettre un rotax...comme erik Wink
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guillaume

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sauf qu'on perd tout le charme du 45° US à air Wink
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McGyver
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faut savoir...soit tu aime le charme d'un 45° à air, soit tu aimes les watts nico's Buell X1 s&s 100CI (1640) (photos page 1,3,5,6,9 ) - Page 4 506615 (pis le refroidissement du 1600 S&S dans un cadre de XB, pale )
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