Quelle sportive pour la piste ?

tout à fait, mais c'est pas cadeau

loïc a écrit:

tout à fait, mais c'est pas cadeau

+1; çà coute une c*****e!

Même si David est dans le corps médical je sais pas à quel patient il va pouvoir en prendre une?

toutes vos motos c'est bien, mais un peu lourd, le 2 temps, genre TZ c'est léger et ça attaque très fort, surtout en courbe, en plus c'est facile a réparer, un peu compliqué a régler mais de super motos dans l'ensemble.....
et pour tâter de la piste, quoi de mieux qu'une vraie moto de piste......?????......

en voilà une http://www.leboncoin.fr/motos/172127655.htm?ca=12_s

scrappy a écrit:

toutes vos motos c'est bien, mais un peu lourd, le 2 temps, genre TZ c'est léger et ça attaque très fort, surtout en courbe, en plus c'est facile a réparer, un peu compliqué a régler mais de super motos dans l'ensemble.....
et pour tâter de la piste, quoi de mieux qu'une vraie moto de piste......?????......

C'est super fiable en plus .....
il est pas mécano il est toubib, il suffit qu'il retrouve le type qu'il avait en pogne il y a quelques temps pour lui piquer une burne
Sauron sur une 250 2T, je mettrais bien un billet pour voir ça

et pour rester buell >> http://www.leboncoin.fr/motos/171500215.htm?ca=6_s

de plus en plus fiable, abonnement au cog impératif

j'ai un vieux CBR 600 de 89...

j'ai tourné quelques fois a Nogaro(32)et je dois dire que j'ai été agreablement surpris par ce quat pattes de moins de 90cv et de plus de 20 ans!
entre 10 et 13000 ca envoi quelque chose de bien et je fais plus de 100 plombes!
et je pense etre tres loin des limites de la becane par contre ca gueule sacrement...

Ayant eu une 350 rdlc, mon rêve serait ca : 500 RDLC

Ca a quand meme de la gueule, 25 ans après !

Buell-LN a écrit:

beck a écrit:

et pour rester buell >> http://www.leboncoin.fr/motos/171500215.htm?ca=6_s

Tiens, elle ressort celle-ci... ...

Quant à la machine idéale pour le piste, ben c'est comme le vélo, c'est le bonhomme qui fait la différence.
Alors un bon 500 CB ou un ER6 suffit largement pour prendre son pied et en ridiculiser un certain nombre.

c'est pas faux

sinon,ca aussi c'est pas mal:
nsr 500,
moteur 2 temps 4 cylindre en v

celui ci est de 1998 et fait 145 cv pour 155 kilos
modele fait pour la route

Moi j'en veux une comme.ça!

J'ai une couille à vendre si il le faut!

les 2 temps vont etre de plus en plus refoulés a l'entrée du a la polution du melange et du bruit !

Et puis çà reste quand même de vieilles trapanelles qui malgré leur charme n'ont rien de comparable aux sportives recentes

dadou a écrit:

sinon,ca aussi c'est pas mal:
nsr 500,
moteur 2 temps 4 cylindre en v

celui ci est de 1998 et fait 145 cv pour 155 kilos
modele fait pour la route

Honda n'a jamais commercialisé de NSR 500 à moteur V4.
Le seul 2 temps performant inspiré GP qu'ils aient jamais produit étaient les 400 NS, 3 cylindres 2 temps qui a fait une tres courte apparition.

fred a écrit:

Et puis çà reste quand même de vieilles trapanelles qui malgré leur charme n'ont rien de comparable aux sportives recentes

rigolo, tu a déja essayé un TZ.....????....



des images parlent mieux que tout.......




350 tz a carole
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scrappy a écrit:

fred a écrit:

Et puis çà reste quand même de vieilles trapanelles qui malgré leur charme n'ont rien de comparable aux sportives recentes

rigolo, tu a déja essayé un TZ.....????....
des images parlent mieux que tout.......

J'ai jamais essayé de TZ mais je dis juste qu'il faut vivre avec son temps et que même si le 2tps était performant à son époque çà n'a rien de comparable avec un gex ou RR d'aujourd'hui au moins en partie cycle et freins. Et que côté entretient si t'es pas mécano ben bof... Après, je suis un rigolo sans aucun doute...

CB 500



prépa de base : http://www.esprit-racing.com/repo/cb0.htm

Bruno a écrit:

dadou a écrit:

sinon,ca aussi c'est pas mal:
nsr 500,
moteur 2 temps 4 cylindre en v

celui ci est de 1998 et fait 145 cv pour 155 kilos
modele fait pour la route

Honda n'a jamais commercialisé de NSR 500 à moteur V4.
Le seul 2 temps performant inspiré GP qu'ils aient jamais produit étaient les 400 NS, 3 cylindres 2 temps qui a fait une tres courte apparition.

mea culpa!
apres avoir discuté avec un poto qui vend du honda(sans commentaires!)il s'avere que tu as totalement raison..
ca m'apprendra a croire les parisiens(ne generalisons pas)qui disent que les routes sont pourries dans le sud ouest(en rapport au periph de la bas)ca aurrait du me mettre la puce a l'oreille!
bref,ca serait un 250 et le carenage ne serait pas d'origine...
aucune affirmation...

SV ou RC51

Car j'imagine que t'achèteras pas neuf...

Deux motos me font largement bicher:

- la rc8, je trouve cette meule sublime. pour etre monté sur la version standard, la position n'est pas intenable pour mon gabarit et j'ai de tres bonnes relations avec mon concess et ca compte. enfin, on en trouve des pas trop cheres qui n'ont pas tourné sur circuit. le probleme du full ne se pause quasiment pas. les pieces chez katoches sont moins cheres que les honda, bm, aprilia et ducat. je ne la revendrais pas facilement mais j'ai prit l'habitude de ne choisir que des motos qui ne font pas l'unanimité. sav tres bon chez ktm

- l'aprilia, c'est une pure pistarde, en r le matos est tip top, j'aime son look, et on la trouve pas trop reuch, sur la littérature que du bon, moteur incassable ... par contre, les concess aprilia ont tres mauvaise reputation et le sav, je n'en parle meme pas.

les autres: ducat, j'ai pas le niveau ni l'implication necessaire. jappy, caca parce que pour moi la moto c'est aussi le plaisir des yeux et des sensations. bmw, trop reuch, concess trop je me la pete, pour une routiere, ca le fait pour une pistarde ... et j'ai essayé la s1000rr en full, trop pour moi de tout, quand ca leve brutalement en 4 sur route, c'est que t'as pas le niveau. je n'aime pas cette brutalité. rsv4 d aprilia, beaucoup de casse moteur, sav de merde et moto chere sans compter qu'une cb 500 me suffirait dans le font.

du coup, j'embraye. effectivement un cb 500 pourrait suffire mais je veux me faire plaisir et avoir une meule qui me fait bicher. c'est immature mais j'assume.

merci a tous de vos conseils. je pars en quete du graal

sauron a écrit:

effectivement un cb 500 pourrait suffire mais je veux me faire plaisir et avoir une meule qui me fait bicher. c'est immature mais j'assume.

bah on est tous pareils, et je suis le premier à dire que j'ai de la confiture pour cochon

en tout cas les choix retenus sont bons, et tu sais même si c'est pour le moment "trop" pour ton niveau, il faut aussi voir à se donner les moyens de progresser.

Hâte de voir sur quoi s'arrête ton choix

allez, la RC8