Quelle sportive pour la piste ?

pour avoir vu les gars rouler en CB500 lors de journées piste, ils débranchent le cerveau pour compenser le manque de puissance de leur mobs.
Restes sur un RSV ou un RC8; tout est question de budget... Côté RSV si tu trouves un bon concess' le SAV est pas si catastrophique que çà... C'est un peu comme chez HD tout dépend de la relation client-concess'...

l'a qu'à foutre un shifter et un anti dribble comme ça plus d'excuses ........

fred a écrit:

pour avoir vu les gars rouler en CB500 lors de journées piste, ils débranchent le cerveau pour compenser le manque de puissance de leur mobs.
Restes sur un RSV ou un RC8; tout est question de budget... Côté RSV si tu trouves un bon concess' le SAV est pas si catastrophique que çà... C'est un peu comme chez HD tout dépend de la relation client-concess'...

Ca doit être vachement agréable de rouler avec eux

Pour info, il y a un encart dans Moto Revue qui annonce une baisse de tarif d'environ 4 000 € sur la RC8 R neuve...
Ce qui devrait influer sur les tarifs de l'occasion !
Mais tu dois déjà être au parfum...?

Je ne sais pas ce qu'elle vaut sur circuit mais au niveau look, elle déchire !!!

pas chère et déja préte pour la piste !!!


http://www.leboncoin.fr/motos/173975505.htm?ca=15_s

Sinon il y a ça en plus moderne :

au cas où, y'a un sd équipé piste à vendre sur le forum ktm, ici

Hello à tous !

Tout dépend sur quel circuit tu veut tourner et tout, mais je pense que dans ce post tu as déjà pas mal d'idées
Moi j'ai roulé une paire de fois sur piste, tu retrouve de tout comme meule, le plus important est de s'éclater ...

Moi j'avais un Cb500 avant de rejoindre le clan Buell depuis peu,
Bha voila il te faut un minimum de prépa quand même pour éviter de frotter les éléments de structures,
Surtout sur des motos pas faites pour à la base...
Ben je peut te dire que sa en étonne plus d'un

ca y est, madame est dac, si tout se passe bien je l'ai la semaine prochaine.

Guess what ?

les gars du jeudi, ta gueule

tu l'as essayé David ?

t'as pris une R ou celle de base ?

salut

ca se passe bien ?


pour le bouzin c'est la base avec une remise de 5500 euros. année 2009 donc mise a jour des defauts de jeunesse du bolide.
la r c'est quand meme 16500 euros pour 15 bourrins de plus. pour le reste, c'est la meme partie cycle, le meme amortisseur, la meme fourche, le meme freinage, le meme compteur. a si, il y a les feux de position a led et la peinture tuning teuton.

J'hesite encore entre la blanche et l'orange

tout va bien David, dans une quinzaine de jours, mon rythme de dingue va se terminer.

la RC8 me fait de l'oeil également

donnes moi tes impressions quand tu l'auras .

Vive les fous.

sauron a écrit:

pour le bouzin c'est la base avec une repise de 5500 euros. année 2009 donc mise a jour des defauts de jeunesse du bolide.

Par contre, cette phrase m'interpelle.
La meule est neuve ou d'occase (2009????) et la repise de 5500 c'est quoi, une remise ou une reprise sur une de tes meules.

Je pourrai monter dessus?

2009 neuve 10900
par rapport a la 2008
- setting amorto assouplis
- nouvelle boite ( elle de la rc8r 2010 ) decrite comme meilleur mais imparfaite
- nouvelle gestion electronique ( moins brutale )
- nouveau programme pour l'ordinateur qui sert de compteur
au fait c'etait remise de 5500 euros garantie 2 ans


pour la petite histoire la meule vient de mattigofen, elle a tardé car ils ont du l'homologuer france


in fine

- elle sera orange
- tu pourras la rouler quand elle sera rodée. deja quta pas prit la bm

tu la prends chez quel concess ?

ils ont du stock ?
je pourrais pas m'en occuper avant une quinzaine....
j'espere que j'arriverais pas aprés la bataille

buellberry a écrit:

tu la prends chez quel concess ?

tu as l'air d'être content de ton concess, et comme j'envisage un achat très proche chez eux...

orange.......

c'est Kubrick qui t'inspire....

J'aime bien l'idée de faire du mal en ecoutant du beethoven

non, blanc c'est pour les keke sauf en bm , sans dec, ca marque beaucoup, ca se salit vite, c'est comme un calbut blanc, faut etre celibataire pour en mettre.

mon concess c'est challange 75. dans le milieu kt, ils ont super mauvaise reputation. ils conseils plutot squale et moto cash sur joinville.
chez squale, ils m'ont prit pour un con, tres mauvais contact. pour joinville, quand tu vas leur demander conseil, ils te disent la rc8 c'est une merde et que la rc8 r c'est une bombe bref, ils m'ont prit pour un con aussi.

challenge, toujours bon contact, toujours dispo pour mes questions a la con, pas reuch, vehicule de courtoisie, optimisation injections et reglages spontannés lors des revisions. ils m'ont meme appelé une fois pour me dire, de ramener la meule parce qu'ils avait une nouvelle prog pour l'ecu. enfin, dans ma quete du rc8, j'etait pret a mettre 13000. j'attendais en rongeant mon frein. un jour, coup de tel, monsieur ammar, je peux vous en avoir une pour 11000, moi, banco . comme je suis con, j'ai demandé son avis pour le rc8r, a savoir si elle etait vraiment mieux. sa reponse: " franchement, pour l'ecart de prix, prenez de rc8 standard "
l'argument desagreable qu'il m'aurait vendu un troblon ne tient pas. les rc8 standards s'arrachent.

voila, tout est dit. il reste une blanche qu'un gars en xb voulait et une orange apres c'est marre

merci; c'est bien d'avoir différents échos.

marrant le feeling des gens sur les concess... je connais un gars qui a fini chez Joinville pour les mêmes raisons...

fred a écrit:

marrant le feeling des gens sur les concess... je connais un gars qui a fini chez Joinville pour les mêmes raisons...

c'est à peu près les échos que j'avais jusqu'ici... avis perso inclus.

au delà de ça, félicitations pour cet achat, c'est une belle moto

HA

il t'en manquait un