conso essence buell 1125 (résolu)

Breft c'est claire elle consomme trop je l'amène jeudi chez consesc pour un test de conso.

keket a écrit:

ce ne serais pas lié a ce phénomène https://buell.actifforum.com/probleme-sur-ta-buell-f2/1125cr-essence-qui-bouillonne-t24139.htm

Jamais eu ce soucis

Pour faire bref la conso ne redéscent pas ou peu quand je ferme les gazq. Pourtant le tps semble OK , reset OK il est entre 1.5 et 100% quand j'ouvre à fond

PS (autre sujet qui n'a rien à voir): j'ai mis les câbles US avec l'admission US, et bien je confirme qu'on tourne moins la poignée pour ouvrir en grand...

Hélas c'est faux car ce problème de conso je l'ai depuis le début et en Novembre j'étais tout stock.

Je l'avais signalé à mon consec de l'époque, à HD France etc. J'avais même ouvert un post sur ce forum...
On m'a dit que tout était normal...

guilhem0018 a écrit:

keket a écrit:

ce ne serais pas lié a ce phénomène https://buell.actifforum.com/probleme-sur-ta-buell-f2/1125cr-essence-qui-bouillonne-t24139.htm

Jamais eu ce soucis

Pour faire bref la conso ne redéscent pas ou peu quand je ferme les gazq. Pourtant le tps semble OK , reset OK il est entre 1.5 et 100% quand j'ouvre à fond

PS (autre sujet qui n'a rien à voir): j'ai mis les câbles US avec l'admission US, et bien je confirme qu'on tourne moins la poignée pour ouvrir en grand...

Tu n'avais pas tout dit : tu as configuration full US donc c'est normal que tu consommes, Les USA ne regardent pas la consommation, ils n'ont pas Borloo
Si tu vas chez le concess avec ta config, il va te dire d'aller te faire voir chez Erik qu'il ne te prend plus dans le cadre de la garantie, tu as perdu ...

guilhem0018 a écrit:

Hélas c'est faux car ce problème de conso je l'ai depuis le début et en Novembre j'étais tout stock.

Je l'avais signalé à mon consec de l'époque, à HD France etc. J'avais même ouvert un post sur ce forum...
On m'a dit que tout était normal...

Mais depuis il y a eu la nouvelle carto EU

heuresement on n'a pas le même consec...

Et encore non, lors de la révision, il m'a confirmé que sur l'ECM stock j'avais la dernière carto. D'ailleurs je l'ai réinstallé pour le futur test de conso mais bizarrement je n'ai jamais vu de différence de conso que ce soit avec l'ECM race ou le stock. Enfin bizarement, pas vraiment, puisque EBR m'a confirmé que le mélange air/essence était optimisé et le rendement amélioré et qu'il n'y avait aucune raison d'aumenter significativement sa conso...

Ce qui est étonnant c'est que j'ai l'air d'être le seul à avoir ce problème...

Quand je lis que certain font 170 km avant réserve

Comment vous faites les gars? De mon côté je suis à 260 km avant réserve. J'ose pas vous dire mon record, sinon vous allez me traiter de larve

Arf, mais je suis c*n, j'en suis une de larve, et fier de l'être en plus
La larve a donc réussi 311 km avant réserve...

McGyver a écrit:

guilhem0018 a écrit:

....PS (autre sujet qui n'a rien à voir): j'ai mis les câbles US avec l'admission US, et bien je confirme qu'on tourne moins la poignée pour ouvrir en grand...

qui n'a rien a voir T'as complètement modifié ton admission, ta cartographie et ton échappement...faut pas t'étoner de ne pas consommer la même chose que les moto stock !

C'est pour ça que je te conseil de demander à Erik quelle conso ont les 1125 montées comme la tienne

Si j'ai bien tout lu, l'admission n'est pas modifiée, car la différence entre une admission US et une admission Française, c'est uniquement l'escargot de commande des papillons sur lequel se trouve la butée d'ouverture. Tout le reste (papillons, injecteurs, capteur TPS, ralenti,...) est identique.

->Guilhem0018: As-tu le pot stock ? As-tu une carto europe ou bien une carto US ?
Avais-tu également cette consommation élevée avant de monter le bloc d'injection US ??

Guilhem, ne te laisse pas endormir par le concessionnaire !
bécane modifiée ou pas, un bicylindre ne consomme pas 10l !

Easylarveur, je vais essayer de battre ton record à la prochaine sortie avec mes copines.
311 ??? Enorme !

Attention quelques soient les modifs faites, le problème existent depuis que j'ai la moto stock. Mes modifs n'ont rien changé...

guilhem0018 a écrit:

Attention quelques soient les modifs faites, le problème existent depuis que j'ai la moto stock. Mes modifs n'ont rien changé...

Tes modifs ont simplement changé ton staut vis à vis de la garantie mais si ton conces te fait tout ça sous le couvert de la garantie profites-en avant qu'il ne change d'avis

ma moto et d'origine a pars un kn et carto 2010,sinon ca ne change pas je faisais comme avant d'avoir ces deux congfiguration,vers les 170 kilometres je roule pepere pourtant je suis au limitation de vitesse de partout

que faut il que je vois avec le mecano un truc a regler ou pas ?

phil1125 a écrit:

Easylarveur, je vais essayer de battre ton record à la prochaine sortie avec mes copines.
311 ??? Enorme !

311 km??? j'en ai pour un mois a faire autant de bornes


sinon pour le probleme, j'ai peur que le concess te la mete bien profond en ayant des pieces US

Pour le mythe du concess trop con qui te déclare que la garantie est finie parce que tu as changé des pièces c'est pas le cas ici.

guilhem0018 a écrit:

Pour le mythe du concess trop con qui te déclare que la garantie est finie parce que tu as changé des pièces c'est pas le cas ici.

Si c'est le cas grand bien pour toi mais un conces HD qui fait dans le caritatif, ça m'étonne ...

C'est le conces qui t'a vendu et installé les pièces

je crois juste que ton concess te prend pour un bon pigeon.
Changes en vite

guilhem0018 a écrit:

je crois juste que ton concess te prend pour un bon pigeon.
Changes en vite

Tu te fais tes réponses tout seul

orsu2b a écrit:

guilhem0018 a écrit:

je crois juste que ton concess te prend pour un bon pigeon.
Changes en vite

Tu te fais tes réponses tout seul

Non non je répondais à ton superbe précédant post qui fait énormément avancer le sujet...
Il semble que pas mal de monde soit traumatisé par leur concess.

PS; c'est nous qui balançons 8 ou 10 000 euros pour acheter les bécanes...

GHOST RIDER a écrit:

ma moto et d'origine a pars un kn et carto 2010,sinon ca ne change pas je faisais comme avant d'avoir ces deux congfiguration,vers les 170 kilometres je roule pepere pourtant je suis au limitation de vitesse de partout

que faut il que je vois avec le mecano un truc a regler ou pas ?

une reponse please

Tu veux dire qu'en roulant pèpère tu passes en réserve au bout de 170 km.
Tu as peut-être le même problème que moi:

pour la faire simple: la conso ne descend pas ou peu quand je ferme les gazs. Donc quand je roule OK mais en ville où je fais qu'accélérer et décélérer je bouffe 10 litres

je ne fais jamais de ville,je sais qu'un fois j'ai regarder la consomation instantané je crois je faisais 15 lau 100 quand je vais sortir al prochaine fois je vais regarder combien je fais en accelerant et a la decelaration

GHOST RIDER a écrit:

je ne fais jamais de ville,je sais qu'un fois j'ai regarder la consomation instantané je crois je faisais 15 lau 100 quand je vais sortir al prochaine fois je vais regarder combien je fais en accelerant et a la decelaration

il faut passer la trois des fois

t'inquiete je passe tout va