PRJET BUELL R/S by daytonateur...

daytonateur a écrit:

(mais qui à "mal vieillie" avec le proprio d'après..) il semblais prendre soin de la méca mais pas de la carrosserie..

avec une moto de 52 000 km surtout avec une peinture non d'origine et en plus sur de l'abs...ça me paraît très difficil d'avoir une carrosserie nickelle ou alors donne moi ton secret pour entretenir la mienne qui a plus de 30Mkm .....

soin de la mécanique le nouveau moteur a à peine 8000
et il me semble que ça ait été un changement moteur et pas une réparation alors forcément un moteur neuf sur une moto de 5 ans, ça fait tâche

m'en cogne.. j'aime mon buell et ce qu'il va devenir..
qu'importe le reste.
ce qui me fait rouler c'est ma passion et pas ce que pensent/disent les gens..

et vu que je suis vraisemblablement un menteur c'est peut etre méme pas mes photos ni ma meule..
d'ailleur les seules photos que j'avais à dispo étaient celles de vente de "sebuell" d'il y a quelques années.. et aucunes d'aprés.. ce qui est bizzare. sauf celles prises dans mon garage par la suite.

et encore un fois le buell roule trés bien ce qui est ma seule préocupation. je n'ai jamais dit le contraire.
et elle été water"plouf" car rammenée sous la pluie.

rien d'autre à ajouter. je poste ici pour montrer les changements que j'apporte à ma belle...

d'ailleur bientot le pot + les demi guidon + polissage des jantes + pose des grilles dorées..

mais pas encore de phare et Vroad..

alors on continue...

pose des grilles sur le sabot pour "combler" les trou et sur le cache poulie.





et voila le rendu



ensuite.. on attaque le pot!
ablation de l'ancien:


l'ancien et le nouveau ce disent bonjour


pose du nouveau sebring


et voila le rendu pour le moment...


encore et toujours loin d'être terminée.. les demi guidons sont déja commandés..

LOL j'ai pas osé le dire vu mon ancienneté sur le fofo LOL

je te rassure ça a été fait..

je compte repasser un coup sur la ligne au complet pour lui donner un coté encore plus "flash/chromé"...
pour le moment j'ai fait un simple nettoyage de surface..

je ferai le gros oeuvre lorsque je polirais le bord de mes jantes..
voila c'est dit!!
d'ailleur j'ai vu quelques topics qui parlent de cela.. j'étudi ça de prés....

je ferai du gros nettoyage une fois qu'elle sera terminée car pour le moment je roule également avec et vu l'état des routes.. ça ce salit dés qu'on fait 3bornes..

En voici une autre bien jolie :

buellman626 a écrit:

Tu aurais pu nettoyer le collecteur avant d'y mettre le pot...

put.... les mecs vous pouriez nettoyer vos motos.....elles sont collector maintenant un peut de respect.....

Polo l'arsouille a écrit:

En voici une autre bien jolie :

Jolie la couronne qui suit parfaitement les batons de jantes

Là où sont positionnées les vis t'as pas trop le choix, mais c'est vrai que cette courronne et sympa. D'ailleurs je sais pas d'où elle sort celle là.
La photo vient du site de darkhorsemoto

Clark a écrit:

Polo l'arsouille a écrit:

En voici une autre bien jolie :

Jolie la couronne qui suit parfaitement les batons de jantes

Effectivement la couronne en jette bien !
mais jamais vue ca sur la toile....

http://www.darkhorsemoto.com/html/pulley_0.html


très cher !!!!

Polo l'arsouille a écrit:

Là où sont positionnées les vis t'as pas trop le choix, mais c'est vrai que cette courronne et sympa. D'ailleurs je sais pas d'où elle sort celle là.
La photo vient du site de darkhorsemoto

abs aussi

http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/9258.html

450$

waaaaaaaaa!!!!!
sont superbes!!!!


de mon coté j'ai attaqué le polissage des sabres, des pare talons.. je verra après pour les jantes selon ce que cela donnera comme allure...

et je recherche des projecteurs longue portée

ensuite, passage en full carbone(selon le budget)..
les photos suivrons bientot

Pour XB jauge d'huile + température

http://translate.google.com/translate?langpair=auto|fr&u=http%3A%2F%2Fwww.darkhorsemoto.com%2Fhtml%2Faccessories.html

impeccable!!!
(et merci pour les lentilles..; vais voir ça..)


en attendant.. je continu la transfo.

je vire les comodos


puis le T de fourche pour en remettre un de R



ce qui me permettra de passer de la position roadster à "sportive" en quelques minutes à peine !!


des trou dans le T pour remonter les support de guidon et voici le nouveau poste de pilotage


pour terminer, j'ai viré le neyman/contacteur vers les clignos pour le moment, en attendant de le placer ailleurs..


ensuite apprentissage du "polissage"..

un décapant peinture.. on laisse agir!!


après 10/15min, on enlève la couche de peinture... et voila!!
prometteur..



plus qu'a utiliser de la pâte à polir, et du papier avec des grains de plus en plus fins..

la suite bientôt..

McGyver a écrit:

bien

trois suggestions:

1) un p'tit coup de peinture alu sur les pontets, histoire d'avoir la même couleur que le reste des pièces qu'il y a autour
2) ton filtre à air est écrasé faut p't'être revoir ta force de serrage ou la longueur des tiges filetées
3) récupères et mets au chaud le joint de l'embase de la boite à air avant qu'il se barre complètement

1- tout à fait d'accord, c'est une bonne idée! (^pourquoi je n'y ai pas pensé...?? du coup je le met en prévision

2-oui c'est vrai, mais c'étais comme ça quand je l'ai acheté..
je referai également la plaque metalique du dessus (comme noté dés le début des modifs, c'est à refaire.), mais j'hésite également avec un hyperchargeur.. à voir selon le budget

3-bah.. ça ira avec le nouveau KN..
ya encore du boulot dessus!

petit probléme.. j'ai lu quelques sujets dans la fonction "recherche" sur le polissage...

mais je n'obtiens pas le resultat escompté...


existe il un TUTO pour le polissage??? des photos et l'ordre des applications?
car j'ai tjrs mes jantes + sabre arriére à faire..

on peut m'aider?

ok merci!!!
c'est que j'ai pas envi de me planter ou de faire un salle boulot..
vais voir demain pour acheter tout ce qu'il me fait et re-faire un essai..

quand j'avais ma période "polie" (polissage hein, j'suis pas malpoli maintenant) je faisais comme ça
*décapant genre V33 ou equivalent
*ponçage à l'eau au 400-600-800-1000-1200-1600-1800-2000 en faisant des mouvements rotatifs et en inversant le sens à chaque changement de grain
*finition belgom alu jusque mort s'en suive


depuis, je hais les jantes polies

mais c'est tellement beau quand ça brille