PRJET BUELL R/S by daytonateur...

en gros tu la vends en espérant la garder

sauf si l'oportunité se présente à 6000€










tu remarqueras que suis soft et n'ai pas écrit: sauf si tu trouves un pigeon

guillaume a écrit:

cette moto aura très peu roulé malgrè son nb de proprio'

Oui et non, car le moteur a été changé. Je l'ai revendue en 2007 ou 2008 avec 20000 kms réels. Le proprio suivant a fait 10000 de mieux avant le pb embiellage vers 30000 kms et l'a revendue moteur changé (un 2007 je crois) à Dayto.

Tu as fais combien toi Tom de ton côté avec le nouveau moteur ?

Sebuell a écrit:

guillaume a écrit:

cette moto aura très peu roulé malgrè son nb de proprio'

Oui et non, car le moteur a été changé. Je l'ai revendue en 2007 ou 2008 avec 20000 kms réels. Le proprio suivant a fait 10000 de mieux avant le pb embiellage vers 30000 kms et l'a revendue moteur changé (un 2007 je crois) à Dayto.

Tu as fais combien toi Tom de ton côté avec le nouveau moteur ?

Et le nouveau moteur avait combien de borne ?

moteur monté en concess avec les papiers en règle (certif de non gage du moteur etc.)

j'ai 16.000 compteur. c'est le kmage réel du moteur.

d'ailleurs elle m'a trainée jusqu'au mariage de seb.. et sur bien d'autres virées


donc non, ce n'est pas une moto "maudite" à 50 proprios..

et quelques photos avec la nouvelle boite à air, les leviers court noir et 2 ou 3 bricoles...






ça commence enfin à ressembler à quelque chose..
:fume:

la bulle arrive

wep!! heureusement, à ce rythme, je vais finir alcoolo moi..



a venir.
double XENON, bulle ambre, kit déco pour la carrosserie, tendeur de courroie, un pot double sortie carbone (a voir), rappel des clignos à led blanche, disque wave avant, camera gopro à fixer pour des videos sympa et un emplacement GPS, grilles de couleur grise pour les ouvertures de la BAA.??

et je pense m’arrêter la.. enfin pas sur

bon bien.. je reprends donc officiellement du service..

voici le nouvel angle d'attasue pour mon missile sol-sol..

un cul de S, boite à air cherry bomb et un full fairing à l'avant en noir mat!! celui de ultime concept.


pour le moment je n'ai jamais vu de buell équipée ainsi..
elle va etre superbe!!

je commence le montage du cul en janvier + disque wave.

des suggestions, je suis preneur... ou si quelqu'un à déja vu ce type de montage...
je veut bien une photo!!

ça peut le faire pas photoshop?

daytonateur a écrit:

pour le moment je n'ai jamais vu de buell équipée ainsi..

et tu t'es pas demandé pourquoi ?

bien en fait... non.. ça ne m'a même pas traversé l'esprit..


mais je pense que ça peut être pas mal. caréné devant et un arrière bien court!!

NE TOUCHE PAS A CETTE MOTO!!!!

Elle est deja tres bien equipé

trop tard..; je lui ai déjà collé un race au cul.. et j'ai commandé les cales pour le disque wave.

bien oui.. mais non...


c'est vrai que j'avais commencé le projet que j'avais finalement du avorter
la je compte monter le cul de S et retravailler l’arrière.
ensuite lui mettre des cales pour rehausser le cul. (dogs, il faut que je passe voir ce que ça donne)
et dans 3 à 5mois, je me prendrais le kit de full fairing.
je ferai donc repeindre les sabres couleur du cadre etc..


pour le moment ça reste un projet mais la moto étant déjà très avancée et très bien équipée (transmission de 9, étriers de freins ZTL2, T de fourche et demi guidons rabaissés (de chez freespirit) + tendeur de courroie (également de chez free), fourche noir en raccord avec le cadre etc..) bref, c'est que du bonheur

donc je souhaiterai pousser à l’extrême mon envie avec cette xb12!
avoir fraiment une moto différente de ce qu'il peut ce trouver.

pour le moment ce sera une seconde écope carbone le temps d'avoir toutes les pièces et de monter le tout en même temps.

Un peu comme cette 1125 :




Ça va le faire !!!

daytonateur a écrit:

voici donc les photos avec capot de selle + autocollants





prêt à rouler


elle est.... courte!!!

bjr trés belle moto ,marc

aller un petit up...

les photos sont volontairement "brumeuses" car je ne veut pas tout dévoiler... mais le projet avance vraiment bien..

une petite avancée..
un kit déco posé...

montage du wave
on leve la moto et on vire la roue..


on remonte le bon disque..


une 12R avec wave, maitre cylindre de ducat' 1198 et étrier ZTL2...


du sacre matos ça pile fort!

bon vu le temps.. je me suis mis à meca-niquer...


je rentre la pétoire dans l’atelier..


je lui vire la grosse plaque d'immat' et je lui en place une petite de taille enduro sous le cale pied :super:
voila ça reste plus jolis


ensuite, je vire la BAA, vérification du filtre et du FAST...
pose d'un RVH

je coupe la durite de sortie de vapeur d'huile, et la fixe à mon admission du RVH


petite patte de fixation en alu, arrondie pour mieux contenir la bombonne RVH


pose du RVH et fixation avec un collier inox


je découpe à nouveau un bout de durite pour la fixer de la sortie du RVH jusqu’à un mini filtre à air.


pose de la BAA transparente.. c'est BÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖOOOO :ghee:


ensuite c'est pose des xenon... origine


on vire la tête de fourche
et on retire les optiques


avant/aprés


bi xenon HID 8000K


et voila pour la journée..



ça continue à avancer.. :super: :super:

McGyver a écrit:

euh...la durite que t'as branchée sur ton RVH, c'est la mise à l'air du réservoir

je ne pensais pas que ça "percuterai" aussi vite..

bon aujourd'hui c'est au tour de la BAA de passer à casserole


il s'agit de mon ancienne BAA qui étais fissurée à deux endroits et que j'avais avec ma précédente monture..

pour planquer les fissures, hop, un coup de covering noir mat sur les fissures, et deux autocollants pour cacher la légère "trace" apparue dessus (SAL*** de fissure)


et on repose la BAA sur son emplacement d'origine


c'est pas trop vilain..


et pour finir au niveau du "coffre"

renforcement de la trousse à outils (ajout des clefs utiles pour poser le bras oscillant en cas de casse de la courroie de transmission, + 2gilets fluos + un big foot (une plaque en plastique pour poser la moto sur de l'herbe ou des cailloux.. le truc toujours utile.)


to be continued..

T'as oublié tes ethilotests !!!

Rod a écrit:

T'as oublié tes ethilotests !!!

ça ira dans la remorque..
avec
-le triangle de signalisation..
-et comme on va ce mettre aux normes européeenes, il faudra un extincteur (voitures belges)
-et une plaque d'immat' qui à ce rythme va finir en forma A4 comme les suisses..