PRJET BUELL R/S by daytonateur...

a la place de l eau pour le ponçage pour plus d efficacité mieux vaut prendre du petrole

ah ? du brut ?

j'y mettais quelques gouttes de liquide vaisselle

oui, et une glisse plus glissante

les abrasions sont moins grossières

tres interressant cet additif a l'eau de ponçage, mais on parle bien de quelques goutes de savon pour la vaisselle ? parce que du petrole je vous dis pas les taches partout, les gants a mettre, etc

coup d'énervement...
suite à un coup de sang, j'ai craqué et monté une rampe pour monter la moto dans le salon pour me mettre au chaud...

buell trial!


la rampe de face


une fois dedans.. on la place, on monte la béquille de stand et on s'attaque à la moto




on meule un axe pour pouvoir y joindre des protections de bras ocillant et fourche


en parallèle on démonte la tête de fourche..


on la remonte avec 2spykes pour lui donner une allure racée...


on enlève les crash pad


je m'attaque au support de plaque..
on perce 2 trou sous la batterie


et on laisse ressortir 2vis.


je fixe ensuite le support de plaque de mon ancienne 50 (tzr)


je fait un trou au centre pour laisser passer les câblages pour les clignos..


on fixe les pads


je monte les protections ce cadre carbone


elle commence à devenir pas mal cette brêle!!


à venir.. 2 projecteurs de longue portée sur la tête de fourche

Il te faut un carenage full carbone la dessus

je cherche... mais financièrement, je vais devoir attendre un peut..
ou faut que je trouve un truc pour payer en plusieurs fois.

ta becane est jolie.... mais il faut pas monter tes longue portée.

pourrais tu me faire une photo de l'ensemble T de R + araignee + compteur vu de dessus à la verticale et de coté stp ? c'est pour voir si j'ai la place de monter une prise 12V juste en dessous du compteur, sur l'araignée. merci

RoToR a écrit:

ta becane est jolie.... mais il faut pas monter tes longue portée.

pourrais tu me faire une photo de l'ensemble T de R + araignee + compteur vu de dessus à la verticale et de coté stp ? c'est pour voir si j'ai la place de monter une prise 12V juste en dessous du compteur, sur l'araignée. merci

pourquoi ne pas les monter?
ya il un risque des projos longue portée?

je te fait tes photos dés demain.
ps: tu me dois tjrs une adresse par MP pour les coques..

daytonateur a écrit:

pourquoi ne pas les monter?
ya il un risque des projos longue portée?

je te fait tes photos dés demain.
ps: tu me dois tjrs une adresse par MP pour les coques..

1. c'est pas beau et ça va surcharger ton alternateur deja faiblard sur les XB


2. J'attends que tout soit emballé avec grand soin, suis toujours pas pressé, j'attends meme de peut etre devoir virer pas trop loin de chez toi pour recuperer les colis sans que tu aies de frais de port. sympa non ?

Quelque soit la taille de ta plaque ..... là où elle est placée ... elle ne tiendra pas la première bosse

Polo l'arsouille a écrit:

Quelque soit la taille de ta plaque ..... là où elle est placée ... elle ne tiendra pas la première bosse

la plaque sera petite et placée à 45° par rapport au support de plaque..
normalement ça devrai passer

enfin, jespére

et on continu... :happy:



je m'occupe donc de la plaque...
voici donc l'arrière


et je lui colle la plaque d'imat'


ensuite, je pose un comodo additionnel pour la rampe de phare


je l'ai placé à gauche pour être plus intuitif et à la hauteur des codes route et croisement. "un coup de pouce pour l'éclairage en somme.. :happy:



ensuite la face avant.. on protège les lentilles optiques et le bord de la face avant...



on bombe en gris...


et.. magique!!


bon.. faut vraiment que je trouve le courage pour le polissage des sabres maintenant.. :gene:

des photos dehors, dés demain!! je fini de tout remonter, et je vous ferai quelques prises de vue.. j'espère la terminer pour cet été..

ben les phares vienne gâcher tout le beau boulot


sans ces oreilles

je pense comme toi...
mais une fois que tu es dessus... LA VACHE!! c'est efficace!!

je vais voir après avoir poli les sabres, trouvé des jantes or ou noir, si je peut trouver des lentilles comme celles de la tête de fourche (car plus petites) mais la niveau finances, ça risque de vite chiffrer!

et je garde mon idée de placer les lentilles sous la tete de fourche pour pouvoir les remonter dans la tête de fourche pour tout planquer quand je n'en aurai pas besoin.. avec un petit moteur électrique de maquettes
la ça reste du provisoire

joli boulot
juste les longues portees qui font bizarre mais si elles sont efficaces
et vire moi ces chicanes dans le sebring

daytonateur a écrit:

... trouvER des jantes or ou noir...

A mon sens il sera moins onéreux de faire repeindre celles-ci. en plus tu pourras faire la couleur que tu veux

Je les verrais bien en anthracite

Sinon joli taf, mais les longues portées, non, non, non

rassurez vous.; les longues portées ce n'est que provisoir..
je vous prépare un petit montage électrique qui les fera sortir sous les optiques d'origine...
mais il me faut des lentilles pour ça.....


bon, les modifs c'est bien mais on roule pas beaucoup dans tout ça!!

hop, buell dehors!


la voici donc dans son jus..








avec les projos





et dans le "noir"
en plein phare:


avec les projos on dégage bien les cotés (on ne se rends pas bien compte sur la photo


lentilles plus tard..
prochaine étape les sabres + pare talons polis + stikers de déco

Les prjecteurs sont balaises mais si c'est efficace...
Et puis les gouts et les couleurs...
On attends la suite.

Juste pour info, attention a la plaque car j'ai un ami qui c'est fait arrêter et verbaliser car sa plaque n'était pas bien orientée, et je pense que la tienne est dans ce cas de figure.(les radars fixes ne peuvent pas avoir ta plaque) [i]

daytonateur a écrit:

la voici donc dans son jus..

le avant/après

avec le kit déco et sans les projos.. ça va être encore bien plus sympa!!

sans les pojos déjà....