La fin des Buell? pas tout à fait? Big News en page 1

Un article intéressant :
http://moto.caradisiac.com/Economie-Buell-Les-questions-que-vous-vous-posez-apres-l-abandon-d-Harley-Davidson-006

BrunoXB12S a écrit:

Un article intéressant :
http://moto.caradisiac.com/Economie-Buell-Les-questions-que-vous-vous-posez-apres-l-abandon-d-Harley-Davidson-006

si je ne me trompe pas:
- la première photo est la dernière préparation de Bertrand, le responsable technique de BF
- la seconde photo est une préparation de la concess de Metz

c'est une histoire de sous sous mais bon du moment qu'on trouve les pieces pour nos belle c'est dejà bien

domage pour les nouveaus fan de buell il devron acheté des occas...si il trouve a prix correct parce que je suis sur que les occas vont prendre l'assenseur

ben voila c'est fini !
superbe et innoubliable expérience avec buell ! XB12ss 35000Km et maintenant 1125CR 6000km !
donc le 1125 cr est la premiere de ma future collection de buell !!
j'arrete de m'en servir tous les jours,remisé au garage la semaine j'en profiterais le week end ! et maintenant je vais trouver un moyen de transport plus conventionnel,
ca va faire bizard des que je roulerais avec, deja que c'etait rare d'en croisé mais la !!!
merki a Eric pour la part de pur bonheur que ces créations m'ont apprtée au cours de ces 5 dernieres années !

Sitting Buell a écrit:

C'est vraiment moche!
Dire que mon choix s'est porté sur l'achat d'une XB12SCG neuve et cela était prévu pour mai 2010 mais avec se qui se passe, je ne sais pas si il y en aura encore à ce moment-là!

je sais pas si ca va te rassurer, mais j'ai commandé une xb12scg il y a une semaine et demi.(hd braine l'lleud - Belgique) le concess m'annonce livraison fin janvier, debut fevrier... et la moto est rentrée a la concess vendredi soir....

la braderie aurait dèjà commencé outre manche ....
http://cgi.ebay.fr/Buell-1125CR_W0QQitemZ150379125205QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycles?hash=item23034b59d5

Je debarque!
Triste nouvelle que voici, toujours un peu prévisible en ces temps de crise, mais comme voxan, on croit toujours que ca ne peut arriver, et ben si!
J'ai vendu ma buell au cours de cette année pour aller vers d'autres horizons, sans regrets, une moto qui ne m'a pourtant jamais décu, je suis fier d'avoir participer à mon niveau à l'aventure d'Erik.

Merci à lui de nous avoir donné tant de bonheur et de bananes sous le casque.

felix6684 a écrit:

la braderie aurait dèjà commencé outre manche ....
http://cgi.ebay.fr/Buell-1125CR_W0QQitemZ150379125205QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycles?hash=item23034b59d5

A priori en France les 1125 vont etre pas mal bradées,par contre les XB ca devrait pas trop baisser.

Quelle triste nouvelle!
Je viens de l'apprendre hier par mon concessionnaire, en allant chercher ma Buell toute neuve, sur le coup j'ai cru qu'il me faisait une blague... il m'a presenté mon nouvel achat comme étant un collector...
Pour finir je suis bien heureuse d'avoir conclue la vente avant que l'annonce de la fin de buell soit faite, si non, j'aurais eu du mal à faire reprendre ma moto... (le concess sait que je suis accros aux Buell...c'est la 4eme que je lui achéte!)
Je suis bien heureuse d'avoir l'une des derniéres Buell! J'ai donc deux splendides collectors dans mon garage!

el-biker-77 a écrit:

A priori en France les 1125 vont etre pas mal bradées,par contre les XB ca devrait pas trop baisser.

juste en france ???



t'as pas regardé les prix sur motors.ebay.com ???
c'est juste du délire !!

CathyXone a écrit:

Quelle triste nouvelle!
Je viens de l'apprendre hier par mon concessionnaire, en allant chercher ma Buell toute neuve, sur le coup j'ai cru qu'il me faisait une blague... il m'a presenté mon nouvel achat comme étant un collector...
Pour finir je suis bien heureuse d'avoir conclue la vente avant que l'annonce de la fin de buell soit faite, si non, j'aurais eu du mal à faire reprendre ma moto... (le concess sait que je suis accros aux Buell...c'est la 4eme que je lui achéte!)
Je suis bien heureuse d'avoir l'une des derniéres Buell! J'ai donc deux splendides collectors dans mon garage!

BRAVO !!!

Il y a une chose que je ne comprends pas:

Beaucoup d'autres marques sont vendues quand elles ne rapportent pas comme espéré. HD, après avoir racheté Buell en deux gros morceaux supprime purement et simplement la marque. Cela veut dire qu'on stoppe des machines de production fonctionnelles, qu'on casse un onéreux contrat avec Bombardier pour les derniers moteurs 1125 et surement plein d'autres choses ( je ne compte pas les employés privés de travail car c'est malheureusement un détail par les temps qui courent ) , le tout dans une énorme précipitation ( ils arrêtent de produire à la fin de ce mois ).

Pourquoi ne pas avoir vendu Buell ? à cause la filiation au niveau moteur ? Je n'y crois pas, plein d'autres motoristes fournissent des moteurs à leur concurrents. Je vois la une perte d'argent colossale pour HD. A moins qu'ils ne pensent faire renaitre la marque très rapidement et donc tiennent à rester absolument proprios de Buell

éclairez ma lanterne svp

RoToR a écrit:

Il y a une chose que je ne comprends pas:

Beaucoup d'autres marques sont vendues quand elles ne rapportent pas comme espéré. HD, après avoir racheté Buell en deux gros morceaux supprime purement et simplement la marque. Cela veut dire qu'on stoppe des machines de production fonctionnelles, qu'on casse un onéreux contrat avec Bombardier pour les derniers moteurs 1125 et surement plein d'autres choses ( je ne compte pas les employés privés de travail car c'est malheureusement un détail par les temps qui courent ) , le tout dans une énorme précipitation ( ils arrêtent de produire à la fin de ce mois ).

Pourquoi ne pas avoir vendu Buell ? à cause la filiation au niveau moteur ? Je n'y crois pas, plein d'autres motoristes fournissent des moteurs à leur concurrents. Je vois la une perte d'argent colossale pour HD. A moins qu'ils ne pensent faire renaitre la marque très rapidement et donc tiennent à rester absolument proprios de Buell

éclairez ma lanterne svp

Buell a déposé plein de brevets. Vendre la marque ca voudrait dire faire l'impasse sur ces innovations chez HD.

Voir dans la presse web : un peu partout il est dit que de nombreux brevets pour Buell sont ou seront utilisés sur HD, ce qui rend la cession quasi impossible.
Par ailleurs, comme disait Ms ATS dans sa petite communication informelle, il est très rare qu'une marque de moto qui a eu son heure de gloire disparaisse définitivement. On peut donc espérer que la marque renaisse sous une autre forme dans un futur moins stressé économiquement.

RoToR a écrit:

Il y a une chose que je ne comprends pas:

Beaucoup d'autres marques sont vendues quand elles ne rapportent pas comme espéré. HD, après avoir racheté Buell en deux gros morceaux supprime purement et simplement la marque. Cela veut dire qu'on stoppe des machines de production fonctionnelles, qu'on casse un onéreux contrat avec Bombardier pour les derniers moteurs 1125 et surement plein d'autres choses ( je ne compte pas les employés privés de travail car c'est malheureusement un détail par les temps qui courent ) , le tout dans une énorme précipitation ( ils arrêtent de produire à la fin de ce mois ).

Pourquoi ne pas avoir vendu Buell ? à cause la filiation au niveau moteur ? Je n'y crois pas, plein d'autres motoristes fournissent des moteurs à leur concurrents. Je vois la une perte d'argent colossale pour HD. A moins qu'ils ne pensent faire renaitre la marque très rapidement et donc tiennent à rester absolument proprios de Buell

éclairez ma lanterne svp

Les nombreux brevets déposés sur les Buell notamment ceux concernant l amélioration des performances et une moindre pollutions sur les moteur refroidi a air sont très important pour HD , ils preferent donc conserver ceux ci ...

AAHHH grillé par Manu

un article avec des données intéressantes :
http://www.jsonline.com/business/64462187.html

Citation :

Harley has provided millions of dollars in support for Buell Motorcycle Co., keeping the fledgling sport-bike manufacturer from being trampled by its Japanese and European competitors.

Buell shipped 13,119 motorcycles in 2008, compared with 303,479 shipped by Harley. The company had $123 million in sales, compared with $4.3 billion for Harley.

From a business perspective, Buell simply ran out of time.

"The business loses money for us year in and year out," said Keith Wandell, Harley-Davidson Inc.'s chief executive officer.

et :

Citation :

"Buell is so integrated into Harley-Davidson and our dealer network, that to try and untangle it would be a very difficult task," Wandell said.

Un autre article de synthèse :
http://www.latimes.com/business/la-fi-harley16-2009oct16,0,5830304.story?track=rss

Citation :

MV could be sold because it is a stand-alone business unit, whereas Buell could not because it is too integrated into Harley's other operations, said company spokesman Paul James.

Harley-Davidson will stop production of Buell motorcycles Oct. 30, though dealers will sell remaining Buell inventories of motorcycles, accessories and apparel and will continue to provide warranty service and repair work. Harley expects to provide replacement and service parts for as long as required.

Wall Street seemed to welcome the news. Harley-Davidson shares rose $1.43, or 5.5%, to $27.69.

et ...

Citation :

The discontinuation of the Buell brand, which has been a wholly owned subsidiary of Harley-Davidson since 1998, is part of a "go-forward business strategy" aimed at driving growth "through a focus of efforts and resources on the Harley-Davidson brand," James said.

As part of its new strategy, the company will focus on sales in emerging markets such as India, where Harley recently announced plans to begin selling its motorcycles in 2010, and on a small but growing North American market for women and minority riders.

Though Harley-Davidson has been hard hit by the recession, it is faring better than other manufacturers of heavyweight motorcycles, which have seen sales decline 36% in the third quarter from the year-earlier period.

Dimanche. Lacanau. Un temps magnifique. J'émerge d'une soirée entre potos, fans de Buell comme moi. Je démarre difficilement mon vieux tréteaux. Ca tousse, ca fume du filtre à air. Normal, elle aime pas dormir dehors. Allez, je décolle.
Depuis un moment, je sentais plus ma bécane. Molle, difficile à poser sur l'angle. La veille, je me trénassais dans les virolos. La honte. Un calvaire. Je décide alors de faire un Petit check-up de la pression des pneux. Stormpike m'avait déjà mis la puce à l'oreille en me signalant que le pneu avant était un peu flasque. FOUTRE DIEU!!!!!!! 1,5 Bar dans les boudins. . MAIS QUEL CON JE SUIS .
Alors je remet de la pression. Et là, la magie qui s'opère. La bécane est devenu agile comme un vélo. La direction, la partie cycle dans son ensemble s'est transformé. C'en était même flippant. Remarque je n'avais jamais ressenti ma S1 comme ça. Même après avoir fait changé les pneus chez HD en Juin. . Un vrai rail.
Putin comment j'ai la banane. Une renaissance. Comme si j'avais un nouveau jouet.
Eh ben Le petit tracè en lacets de Lacanau Carcans, je l'ai torché mes amis,....comme un sagouin. . J'ai pas mis mes oreillettes, le vacarme du Vance est assourdissant. Je descend pas en dessous de 3500 tours/Minutes. Les gens me regardent comme si le ciel venait de leur tomber sur la tête. Ca penche, j'angle de partout, je relance , je freine pas, le frein moteur fait le reste et le pot pétarade à chaque rétrogradage.
PUTINNNNN C'EST BON UNE BUELL

ALors Les aut' tarmos pourront se foutre de ma gueule et dire se qu'ils veulent sur les Bu'elles. Il n'empèche, MA S1, ELLE DECHIFONCE SA MERE. Et je l'aime plus encore qu'avant .

MERCI ERIK, T'ES UN GENIE

amber a écrit:

RoToR a écrit:

Il y a une chose que je ne comprends pas:

Beaucoup d'autres marques sont vendues quand elles ne rapportent pas comme espéré. HD, après avoir racheté Buell en deux gros morceaux supprime purement et simplement la marque. Cela veut dire qu'on stoppe des machines de production fonctionnelles, qu'on casse un onéreux contrat avec Bombardier pour les derniers moteurs 1125 et surement plein d'autres choses ( je ne compte pas les employés privés de travail car c'est malheureusement un détail par les temps qui courent ) , le tout dans une énorme précipitation ( ils arrêtent de produire à la fin de ce mois ).

Pourquoi ne pas avoir vendu Buell ? à cause la filiation au niveau moteur ? Je n'y crois pas, plein d'autres motoristes fournissent des moteurs à leur concurrents. Je vois la une perte d'argent colossale pour HD. A moins qu'ils ne pensent faire renaitre la marque très rapidement et donc tiennent à rester absolument proprios de Buell

éclairez ma lanterne svp

Les nombreux brevets déposés sur les Buell notamment ceux concernant l amélioration des performances et une moindre pollutions sur les moteur refroidi a air sont très important pour HD , ils preferent donc conserver ceux ci ...

je sais pas quoi epenssé aussi, surtout que hd a vendue la marque italienne

Manu75010 a écrit:

el-biker-77 a écrit:

A priori en France les 1125 vont etre pas mal bradées,par contre les XB ca devrait pas trop baisser.

juste en france ???



t'as pas regardé les prix sur motors.ebay.com ???
c'est juste du délire !!

Non evidemment pas qu'en France
En tout cas si les prix baissent bien je prend une CR!!(mais je garde ma Corsaro,faut pas etre fou)

Gwernhaleg a écrit:

Franchement : on le savait. Quand on allait en concession, on n'avait pas tout à fait le style de la clientèle maison. D'un côté les pieds en arrière "arsouile", de l'autre les pieds en avant "folklore rebel chic". le mariage de la carpe et du lapin. Preuve, vous en connaissait beaucoup qui ont à la fois une Harley et une Buell ?

Il n'y avait guère que les mécanos qui nous portaient dans leur coeur pour trouver en nous de vrais passionnés de moteur capables d'acheter un truc aussi peu pratique.

j'en connais au moins un, non deux

el-biker-77 a écrit:

Manu75010 a écrit:

el-biker-77 a écrit:

A priori en France les 1125 vont etre pas mal bradées,par contre les XB ca devrait pas trop baisser.

juste en france ???



t'as pas regardé les prix sur motors.ebay.com ???
c'est juste du délire !!

Non evidemment pas qu'en France
En tout cas si les prix baissent bien je prend une CR!!(mais je garde ma Corsaro,faut pas etre fou)

j'ai une remorque pour ceux qui veule plus leur buell...

je débarrasse gratos

Coyote44 a écrit:

BrunoXB12S a écrit:

Un article intéressant :
http://moto.caradisiac.com/Economie-Buell-Les-questions-que-vous-vous-posez-apres-l-abandon-d-Harley-Davidson-006

si je ne me trompe pas:
- la première photo est la dernière préparation de Bertrand, le responsable technique de BF
- la seconde photo est une préparation de la concess de Metz

Oui, Polo avait fait des photos de la S1 qui était garée devant chez Borie.

Je connaissais pas buell en tant qu'utilisateur,

La semaine dernière j'ai poussé la porte HD et j'ai essayé un XB12.

Putain, j'ai adoré, je crois que j'ai le virus...

Mais du coup que faire j'allais en commander une mais maintenant j'hésite. De l'occaz peut être?

Ca fait un paquet de temps que j'en avai marre des jap. Je pense pourtant avoir trouvé la bécane qu'i me faut, je crois que je vais en prendre une quand même.

Neuf ou occaz , et si occaz laquelle? Help

Et les tee shirt buell for life sont chouettes. comment on fait pour en avoir?