XB12 Bielle HS

oui, sur ebay.
Mais bon, je regarde les ventes de pièces buell sur ebay depuis qqs années, et il n'y a pas souvent de vilo.

Pour le coût, à la louche : 400€ de vilo, 200 de poussoirs , 100 de pochette de joint et 50 de pièces diverses (bougies, filtre à huile etc...).

Et qqs heures de boulot.

'tin 400 le vilo ca c'est une bonne affaire.Y'en a sur ebay motors mais des 9

Je pense qu'il faut que tu te rapproches d'un préparateur de harley genre DUB PERFORMANCE qui pourra te guider dans tes recherches, ils ont leurs adresses.
Bon, le DUB, il est pas fan des moteurs XB injectés, mais il connait bien les twin Harley, Buell et S&S (il a bossé chez Milwaukee Twin pendant qqs années avant de se mettre à son compte), et il a l'habitude de les taper à mort.

Y a aussi KRUGGER en Belgique, enfin bref, faut en trouver un, conciliant, qui a un peu de temps à te consacrer.

Après, 2 bielles, 1 maneton, 1 assemblage avec équilibrage, tout ça en passant par un pro, à mon avis tu seras pas loin des 1000€ aussi. En contre-partie, tu auras du matos théoriquement fiable puisque conçu pour encaisser plus.

Mon vilo par exemple est conçu pour les kit 1250 et 1450 (d'ailleurs j'ai été obligé de fraiser les bossages à l'intérieur des pistons d'origine pour pouvoir les monter sur les pieds de bielles, heureusement, pas beaucoup)

Good luck.

moteur XB12 n° 1

moteur XB12 n°2

et une CG de vilos aux states ?

Bon j'ai contacté NHRS performance, il peut nous fournir les bielles mais ne peut pas les monter, aparement il faut des outils trés spécifiques et pas seulement une presse.

Autant les acheter chez Carillo directement, en france y a un paquet de préparateurs qui font les montages et equilibrages.

Je leur ai demandé s'ils n'avaient pas le vilo complet et leur prix à NHRS.J'ai aussi envoyé ce genre de mail à ASB,un autre préparateur et St PAUL.J'attend la réponse et je te tient au ju parce que si en france le vilo complet est a 1200e TTC avec le cour du dollar il y a surement moyen d'avoir moins cher nan?

J'ai du nouveau!!!Le vilo complet avec les bielles et tout,c'est 545$ chez ASB et NRHS! Je suis en train de confirmer tout ca avec eux pis ca risque de le faire étant donné qu'en plus en ce moment 1$ fait 70cents d'euros!!

Mousmé47 a écrit:

J'ai du nouveau!!!Le vilo complet avec les bielles et tout,c'est 545$ chez ASB et NRHS! Je suis en train de confirmer tout ca avec eux pis ca risque de le faire étant donné qu'en plus en ce moment 1$ fait 70cents d'euros!!

negocie un prix pour une commande groupée, j'en prends un

C'est vrai??? tu un prend un? dis moi parce que j'ai fait ma commande et je l'ai envoyée.J'ai pris le vilo complet à 545$,les 2 roulements,la pochette de joints complete pour le moteur à 140$,et une pompe à huile de ulysse (mieus d'apres lui) à 195$.Il m'a dit qu'il y en aurais pour environ 200-250$ de frais de port.N'en peche qu'au total c'est plus qu'avantageu par rapport à nos prix.Tout ca me reviendra moins cher que le vilo en france........

J'espere pour toi qu'ils vont magouiller la facture sinon la douane va te saigner à blanc

Tant que ca?c'est combien les frais de douane?

Mousmé47 a écrit:

Tant que ca?c'est combien les frais de douane?

Apparemment, ASB utilise "USPS Priority Mail", qui est relayé par "colissimo". Les contrôle (et frais) de douane sont aléatoires.

Quand c'est expédié en "USPS Express mail", c'est relayé par Chronoposte et là, comme via UPS et fedex, c'est quasiment systématique...

Je commande chez NRHS pas ASB.La derniere fois que j'ai commandé chez eux avec Ken,on a été taxé.Vais demander au vendeur s'il peut m'envoyer ca par USPS et pas UPS

Mousmé47 a écrit:

Je commande chez NRHS pas ASB.La derniere fois que j'ai commandé chez eux avec Ken,on a été taxé.Vais demander au vendeur s'il peut m'envoyer ca par USPS et pas UPS

il peut...


j'attends des pièces de chez lui par ce biais !

Manu75010 a écrit:

Mousmé47 a écrit:

Tant que ca?c'est combien les frais de douane?

Apparemment, ASB utilise "USPS Priority Mail", qui est relayé par "colissimo". Les contrôle (et frais) de douane sont aléatoires.

Quand c'est expédié en "USPS Express mail", c'est relayé par Chronoposte et là, comme via UPS et fedex, c'est quasiment systématique...

Chez ASB, j'ai eu la Douane à chaque fois alors que chez NRHS, lorsque j'ai commandé mes cames pour le X1, pas de Douane ... va comprendre

ba je croise les doigts parce que là si je dois la payer je risque à mioler!

Il te les envoies par UPS à toi Manu?Et toi Orsu?c'etait par qui?

Mousmé47 a écrit:

ba je croise les doigts parce que là si je dois la payer je risque à mioler!

Il te les envoies par UPS à toi Manu?Et toi Orsu?c'etait par qui?

USPS puis Chronopost
les 4 cames chez NRHS 250 €

Peut cher les cames! C'est quand meme le jour et la nuit avec l'europe!

Je vais encore attendre un peu. Je m'etais juste dit que s'il fallait 5/6 vilos a commander sur le forum il y avait un bon coup a faire

j'ai discuté avec le gar et il m'envoi les pieces par UPS car avec USPS c'est trop lourd.Ceci dit,il va me baisser le prix sur la facture pour la douanne au cas où! Cool le m'sieur!

Mousmé47 a écrit:

j'ai discuté avec le gar et il m'envoi les pieces par UPS car avec USPS c'est trop lourd.Ceci dit,il va me baisser le prix sur la facture pour la douanne au cas où! Cool le m'sieur!

ASB ou NHRS ?

grosdem a écrit:

Je pense qu'il faut que tu te rapproches d'un préparateur de harley genre DUB PERFORMANCE qui pourra te guider dans tes recherches, ils ont leurs adresses.
Bon, le DUB, il est pas fan des moteurs XB injectés, mais il connait bien les twin Harley, Buell et S&S (il a bossé chez Milwaukee Twin pendant qqs années avant de se mettre à son compte), et il a l'habitude de les taper à mort.

Y a aussi KRUGGER en Belgique, enfin bref, faut en trouver un, conciliant, qui a un peu de temps à te consacrer.

Après, 2 bielles, 1 maneton, 1 assemblage avec équilibrage, tout ça en passant par un pro, à mon avis tu seras pas loin des 1000€ aussi. En contre-partie, tu auras du matos théoriquement fiable puisque conçu pour encaisser plus.

Mon vilo par exemple est conçu pour les kit 1250 et 1450 (d'ailleurs j'ai été obligé de fraiser les bossages à l'intérieur des pistons d'origine pour pouvoir les monter sur les pieds de bielles, heureusement, pas beaucoup)
Good luck.

Du coup, ça marche bien ?

NHRS

gaut a écrit:

grosdem a écrit:

Je pense qu'il faut que tu te rapproches d'un préparateur de harley genre DUB PERFORMANCE qui pourra te guider dans tes recherches, ils ont leurs adresses.
Bon, le DUB, il est pas fan des moteurs XB injectés, mais il connait bien les twin Harley, Buell et S&S (il a bossé chez Milwaukee Twin pendant qqs années avant de se mettre à son compte), et il a l'habitude de les taper à mort.

Y a aussi KRUGGER en Belgique, enfin bref, faut en trouver un, conciliant, qui a un peu de temps à te consacrer.

Après, 2 bielles, 1 maneton, 1 assemblage avec équilibrage, tout ça en passant par un pro, à mon avis tu seras pas loin des 1000€ aussi. En contre-partie, tu auras du matos théoriquement fiable puisque conçu pour encaisser plus.

Mon vilo par exemple est conçu pour les kit 1250 et 1450 (d'ailleurs j'ai été obligé de fraiser les bossages à l'intérieur des pistons d'origine pour pouvoir les monter sur les pieds de bielles, heureusement, pas beaucoup)
Good luck.

Du coup, ça marche bien ?

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