XB12 Bielle HS

y a bien un autre 12 a 2000 euros qui traine depuis 2 mois

http://www.leboncoin.fr/vi/46381893.htm?ca=1_s

un moteur de XB12 sur leboncoin 2000 euro 3000kilometre 2006

Ba moi les moteur de sur leboncoin j'ai un peut de mal.Celui qui est à 2000euros,le gar m'a dit qu'il l'avait démonté car il en avait acheté un neuf,complet préparé aux usa.pis 3000km.....
Apres y'a celui sur Agpl.net qui est beaucoup plus propre et qui me le vend complet (sans demareur) à 2100euros.J'ai deja plus confiance là.Il est tres propre sur les photos puis est issu d'une rsv,pas d'un demontage vite fait bien fait qu'on sait pas trop pourquoi.

Salut,

Comment cela se passe lorsqu'on change un moulin qui n'est pas celui d'origine : je pense au numéro de série, carte grise et tutti quanti...
Et si en plus il est gravé ???

C'est juste pour ma culture.

Merci.

C'est fait, j'ai eu une résponse de Scott Greatrake de chez Carillo, il n'y a pas de revendeurs tu commande en direct ou alors tu gagne 200$ si tu as une preuve que tu est un préparateur moteur.

Apparement ce sont les même bielles que le sportster mais ca reste à vérifier, en tous cas c'est du super matos et pour avoir vu ce genre de bielles montés sur des moteurs "nucléaires" je peu te dire que ca tourne et ca marche mieux que l'origine surtout au niveau du poids.

Voiçi le mail avec quelques traduction pour toi :

Alex,

Thank you for your e-mail. We believe (but do not know 100%) that the XB12 & XB9 use Harley Davidson Sportster connecting rods. We have 3 pair of Carrillo Sportster rods in stock with the following specifications:



C-C length 6.938” (176.23mm) (=course)

BE bore 1.6250” (41.28mm) (=Alésage)

BE thickness 1.490” (37.85mm) (=Epaisseur)

PE bore .7920” (.791” (20.09mm) full floating pin)

PE thickness 1.000” (25.4mm)

( BE et PE je vois pas ce que c'est )



Your cost as an individual direct is $926.00 per pair. With proof of a viable engine building/powersport related business ‘dealer’ cost is $703.00 per pair. The attachment is a copy of our dealer application.



Sincerely,

Scott Greatrake

Carrillo Industries




Il faut donc vérifier les côtes, si elles sont bonnes je pense en acheter un jeu car il n'y en a que 3 en stock.

AU FAIT : Mon boulot justement c'est de contrôler des jeux sur machine outils et je comprend pas pourquoi faut changer les bielles puisque elles sont montés sur roulement à aiguille.... chez moi tu démonte le vilo chez un pro, tu change les roulements par du SKF-PRO et ca repart.

Matte la photo :

COCONUT a écrit:

Ce qui m'énerve dans ces annonces c'est que le moulbif il est démonté à l'arrache ca se voit trop et le département c'est le 06, le fief des gitans
Je peu pas m'empêcher de penser que c'est peut être celle qu'on nous a volé le mois dernier.... et impossible de s'en assurer

Oh lui !

Yes! Je vais chez HD Auch cet aprem pour discuter de mon moteur et de ces fameuses bielles,voir s'il est ok pour m'en poser et surtout c'est un préparateur Harley,dons est-ce qu'il pourrait avoir la remise pour t'en faire profiter au passage....Je te tient au ju!!!

PS je vais voir pour le jeu dont tu me parles....(aux roulements)

Ca y est je suis de retour de chez mon mécano et il m'a dit que la bielle de chez Carillo ne va pas.En fait,c'est le maneton.Il n'est pas vissé aux extrémitées sur une xb mais assemblé à chaud.Il m'a montré sur un vilo de xb qui à eu un peut le meme probleme que moi mais en plus abimé.Les bielles sont hs et le maneton aussi.La cage à aiguilles en miettes
On s'etait mal compris aussi par rapport au prix,en fait c'est 1000euros HT le vilo complet,mais apprement faut tout changer.Il est super sympa et est ok pour poser une piece ne venant pas de chez lui donc si vous connaissez un vilo moins cher chez un fabricant faites moi signe
Du coup comme si ca ne suffisait pas j'ai une merde qui est passé dans la distri est ca m'a abimé les cames et la pompe à huile donc si vous avez aussi un bon plan pour ca,merci d'avance!

Mousmé47 a écrit:

Du coup comme si ca ne suffisait pas j'ai une merde qui est passé dans la distri est ca m'a abimé les cames et la pompe à huile donc si vous avez aussi un bon plan pour ca,merci d'avance!

Pour les cams :
http://nrhsperformance.com/partscamshafts.shtml
SCREAMING EAGLE EVOLUTION SPORTSTER GRINDS
Il y a plusieurs options. je te conseille d'imprimer la page et de voir avec ton mécano ce qu'il préconise.

Pour la pompe a huile :
https://www.ironmachine.com/advanced_search_result.php?keywords=oil+pump&osCsid=3s81j8djdjn3ujubvgmdq3kiu1&x=0&y=0

(PS : y'en a une sur ebay mais je suis dessus, donc n'y touche pas : on va pas surenchérir l'un sur l'autre... merci)

Part Number
on Customer's cores

Part Number
outright

Peus tu me dire la difference?les prix varient suivant la colonne.En tout cas ca ne m'a pas l'air exessif.Sur ironmachine,la pompe à huile fait 54.95$ c'est bien ca?
Ne t'en fait pas pour celle qui est sur ebay,je ne suis pas pressé et pas du genre à te la prendre
Merci pour les infos!!

la pompe, sur ironmachine c'est la ref : 26357-02A

54$ c'est le pignon de pompe ( 26391-06 ) mais je sais pas si c'est le renforcé ou pas. à vérifier.
Sinon, le pignon ils l'ont chez http://www.americansportbike.com

ah ouais....c'est pas le meme prix en effet........ Le pignon je l'ai deja de chez ASB Le plus dur va etre de trouver un vilo complet alors.....

Mousmé47 a écrit:

ah ouais....c'est pas le meme prix en effet........ Le pignon je l'ai deja de chez ASB Le plus dur va etre de trouver un vilo complet alors.....

Chez HD en france, la pompe vaut 420euros...
(cherchez l'erreur...)

Pour le vilo, vu le nombre de mecs qui ont cassé récemment, ça va être un vrai challenge !

Bonne chasse!!!

Mousmé47 a écrit:

Ca y est je suis de retour de chez mon mécano et il m'a dit que la bielle de chez Carillo ne va pas.En fait,c'est le maneton.Il n'est pas vissé aux extrémitées sur une xb mais assemblé à chaud.Il m'a montré sur un vilo de xb qui à eu un peut le meme probleme que moi mais en plus abimé.Les bielles sont hs et le maneton aussi.La cage à aiguilles en miettes
On s'etait mal compris aussi par rapport au prix,en fait c'est 1000euros HT le vilo complet,mais apprement faut tout changer.Il est super sympa et est ok pour poser une piece ne venant pas de chez lui donc si vous connaissez un vilo moins cher chez un fabricant faites moi signe
Du coup comme si ca ne suffisait pas j'ai une merde qui est passé dans la distri est ca m'a abimé les cames et la pompe à huile donc si vous avez aussi un bon plan pour ca,merci d'avance!

Grodem a un vilo avec bielles Carillo sur son XB12

Bah! Vais lui envoyer un mp alors,ou Grosdem,si tu nous entend.....

Mousmé47 a écrit:

Ca y est je suis de retour de chez mon mécano et il m'a dit que la bielle de chez Carillo ne va pas.En fait,c'est le maneton.Il n'est pas vissé aux extrémitées sur une xb mais assemblé à chaud.Il m'a montré sur un vilo de xb qui à eu un peut le meme probleme que moi mais en plus abimé.Les bielles sont hs et le maneton aussi.La cage à aiguilles en miettes
On s'etait mal compris aussi par rapport au prix,en fait c'est 1000euros HT le vilo complet,mais apprement faut tout changer.Il est super sympa et est ok pour poser une piece ne venant pas de chez lui donc si vous connaissez un vilo moins cher chez un fabricant faites moi signe
Du coup comme si ca ne suffisait pas j'ai une merde qui est passé dans la distri est ca m'a abimé les cames et la pompe à huile donc si vous avez aussi un bon plan pour ca,merci d'avance!

Pour les Cames, NRHS, c'est le top en moins de 8 jours livrés pas de douane ... super emballées, etc ... et en plus des conseils en fonction de ta commande ...

Mousmé47 a écrit:

Bah! Vais lui envoyer un mp alors,ou Grosdem,si tu nous entend.....

Voui, des bielles Carillo, enfin c'est ce que m'a dit le vendeur du vilo (un anglais très sérieux, j'ai donc tendance à le croire).

Une photo pour illustrer :


Bielles Carillo montées par http://www.nrhsperformance.com/

En tout cas, ça tourne comme une horloge.

Yes! Mais c'est des bielles carillo et non pas le vilo alors.... Merki!!

Certes, mais le préparateur qui montera les bielles sur ton vilo changera aussi le maneton.
Contacte http://www.nrhsperformance.com/, tu verras bien ce qu'il te diront. Et si tu parles pas anglais, utilise l'asistante commerciale trilingue de ta boîte .

En fait, le plus simple c'est de trouver un moteur d'occas' et de me vendre le tien

tu veux faire quoi avec tout ces moteurs ?

comme les écureuils....

En fait, je voudrais petit à petit remonter un moteur d'origine et un moteur "tapé à mort".
Et pis c'est toujours bien d'avoir qqs pièces d'avance.

merci pour le lien! Vais essayer de les contacter mais j'ai pas de personne qui parelnt courament l'anglais à portée.En fait en gros il me manque juste ce maneton,il faut que je trouve une boite qui puisse me le détailler car apparement d'apres mon mécano il n'est vendu qu'avec le vilo.

Grosdem tu en as eu pour combien tout ce bordel ?

T'as envoyé ton vilo au states ?

il l'a acheté comme ca je crois