[Guillaume] avec le casque raccord ...... Enfin !

Bon guillaume   
ça en est ou ton chantier protège cadre Epoxy/Carbone/Kevlar    
Au besoin, n'hésite pas   

C'est en stand by   

Trop de boulot ces 2 dernières semaines   

Vivement demain que je retourne me reposer au lycée  

Mais je n'hésiterai pas à t'embêter  

centerless a écrit:

et avec un ZTL2, faudrait que je change mon maître cylindre je suppose?....

Et aussi la durite

ouaip... étrier, durite et maître cylindre... ça fait un joli billet de 500€ minimum cette affaire....

a voir... faut que je négocie avec le ministre des finances...

Là je ne vais sûrement pas faire l'unanimité   






Mais je suis très satisfait par rapport à ces horribles hernies en plastoc'   

corublacko a écrit:

Bon guillaume   
ça en est ou ton chantier protège cadre Epoxy/Carbone/Kevlar    
Au besoin, n'hésite pas   

Soit je suis bon   soit j'avais du très très bon matos   

Encore merci coru   

Carbone fin, kevlar, carbone épais, kevlar, carbone épais, kevlar, carbone fin, carbone fin.......... et cuir   
Je suis à 4,2mm d'épaisseur de strates

Le tout collé au bi-composant loctite à 27€ la fiole   
Et il me reste l'autre a coller   

Demain, j'attaque l'autre côté, je ferai des toph´

4mm de renforts
Ton cadre est blindé
ça à l'air propre, donc...... Good job

C'est pas moche, c'est même plutôt réussi et pas mal...

Dis moi, tu aimes bien le cuir toi...    

guillaume a écrit:

Là je ne vais sûrement pas faire l'unanimité   






Mais je suis très satisfait par rapport à ces horribles hernies en plastoc'   

Ça ne choque pas! Je dirais même que ça s'accorde bien avec la selle ! Moi j'ai un peu de mal avec ton optique et la teinte de ta fourche^^ mais sinon c'est beau  

Je trouve aussi que c'est bien mieux que l'origine, sur la mienne j'avais choisi la même couleur
pour que ce soit presque invisible

Yo119 a écrit:

C'est pas moche, c'est même plutôt réussi et pas mal...

Dis moi, tu aimes bien le cuir toi...    

Tu dis ça pour ton slip  
Promus, je t'aiderai à l'enfiler   

loïc a écrit:

Je trouve aussi que c'est bien mieux que l'origine, sur la mienne j'avais choisi la même couleur
pour que ce soit presque invisible

Il est vrai que l'idée vient de bebert et toi

Je n'y aurais pas pensé sans vous

Merci à Bébert x2 donc  

MOCHE!!!... en tout cas c'est ce que j'aurais dit sur une autre moto...
mais avec les rappel entre la selle et les poignées, ça ce marie au top!   

par contre je ne le tenterai pas sur d'autres XB....

Est ce que tu as pu mettre les pièces en cuisson (si y avait besoin) ? En gros ; Certaines résines epoxyde ont besoin d'être cuite par palliés pour atteindre leur taux de durcissement maximal ( à confirmer sur leur fiches technique)
Si ça peut te rassurer, j'ai déjà fait une pièce stratifiée au rouleau en fibre de verre/vinylester (résistance pas trop top), après une chute sur piste, elle à comme même sauvé le carter

Nico de Dijon a écrit:

Ça ne choque pas! Je dirais même que ça s'accorde bien avec la selle ! Moi j'ai un peu de mal avec ton optique et la teinte de ta fourche^^ mais sinon c'est beau  

C'est pas pire qu'un drapeau de kéké   

Pour la fourche, j'étais un peu dég quand elle a viré au purple rain   
Mais au final, j'aime bien, ça change du gris forcément   mais surtout du noir bien lisse que l'on voit partout


Merci mec

corublacko a écrit:

Est ce que tu as pu mettre les pièces en cuisson (si y avait besoin) ? En gros ; Certaines résines epoxyde ont besoin d'être cuite par pallier pour atteindre leur taux de durcissement maximal ( à confirmer sur leur fiches technique)
Si ça peut te rassurer, j'ai déjà une pièce en fibre de verre/vinylester (résistance pas trop top), après une chute sur piste, elle à comme même sauvé le carter

J'ai accéléré la catalyse sous 1 puis 2 et 3 rampes infrarouges, ensuite je l'ai mise en étuve/cabine avec la voiture d'un client (lycée pro carrosserie)

C'est mon collègue qui me l'a conseillé
Et après avoir fini de lutter à la découpe du kevlar, il m'a montrer comment le faire facilement

Vu comment je mets du temps à découper, meuler et ajuster   
C'est du solide   
J'ai pu mettre la dremel de côté   
Pour tout faire au pneumatique

Merci pour vos commentaires  

Parfait ton collègue a assuré

Au moins, c'est original.

Hé hé dans la continuité   

J'aime beaucoup   

vrai Mac, mais bon les crash pads sont très vite dépassés en cas de chute

Sebuell a écrit:

Hé hé dans la continuité   

J'aime beaucoup   

vrai Mac, mais bon les crash pads sont très vite dépassés en cas de chute

Merci Seb


Et le frame-puck d'origine que j'ai sous la main, euh....comment dire

Une simple coque rigide nervurée remplie d'un morceau de polystyrène, collée au gros double face.
J'en ai déjà remplacé soit car décollé par endroit voire perdu
Soit détérioré après chute s'il ne s'est pas fait la malle pendant   
Et vu comment ça s'enlève très facilement sans laisser de traces   
Je pense que c'est bien utile à faible allure mais pas au delà.

Mes protections resteront sur place, aucun doute, j'ai soulever la moto en tirant dessus   
Et su une une bonne glisse prolongée, il y a 8 couches de carbone kevlar à user

Niveau absorption, en effet c'est très rigide, mais bcp plus reparti en surface  
De plus le cadre que j'ai racheté à Loïc, avait le côté gauche enfoncé AVEC le frame puck d'origine.

Très très bon job   

L'ensemble se marie bien je trouve et moi j'aime bien ton optique avant.

Manque plus qu'une photo de toi torse nu avec un pantalon cuir et une cravache, et la panoplie est complète   

Espèce de sadomaso   

Je tiens à préciser que je suis totalement équilibré dans ma tête, j'ai une femme, je suis marié et j'ai un enfant (le pauvre...)  

merci tomilyjons


voici donc les photos:

  sous les rampes infrarouges a côté des broquantes de mes collègues (vive le mois de juin avec les périodes d'examens et les élèves qui sèchent révisent  )


  le démoulage   


  l'intérieur de ma coque


  le ruban téflon qui m'a permis d'éviter la cire   


  le cadre a été mastiqué alu


  ma spatule maison dont j'ai retourné le gabarit pris de l'autre côté


la deuche de mon collègue Michel avec un jaune qui change de teinte avec la lumière
la carrosserie était pourrie, il est trop fort ce Michel   
peinture intérieure également et blaxon dans les règles  

guillaumeC'est pas pire qu'un drapeau de kéké a écrit:

Pour la fourche, j'étais un peu dég quand elle a viré au purple rain   



Merci mec

Hey oh! Toi et ton style "cuir moustache"

http://touch.dailymotion.com/video/x6xdbr_panpan-master-fujiko-cuir-moustache_music