[Guillaume] avec le casque raccord ...... Enfin !

Put... ça claque toujours autant !!

Moi ta machine, pour ma part fait partie des plus belles XB

Rock & Roll comme je les aime

merci les gars, ça fait plaisir

je vais m'attaquer à l'arrière maintenant, enfin je vais préparer du boulot pour dragon59 plutôt
une sorte de queue/bavette/support de plaque (éclairée) et clicos.... je ne serais peut-être plus embetté par les bleus
ça ira sous le bloc phare, dans la continuité du bac à batterie et arcqué p/r à la roue....long de 20cm

encore hier: "c'est quoi ce truc , c'est d'origine, ça se vend comme ça "
mais bon venant d'un lensois qui roule en 125 transalp et qui crois avoir un trial, je ne peux pas le prendre mal

moi j'ai opté de mettre l'amortisseur dans l'autre sens pas de découpe de l'écope

oui j'avais vu sur ton avatar

mais avec ma tête de fourche disons très simpliste ça faisait trop bizard
genre un chevalier avec sa lance

guillaume a écrit:

oui j'avais vu sur ton avatar

mais avec ma tête de fourche disons très simpliste ça faisait trop bizard
genre un chevalier avec sa lance

tu peux ramasser des sacs a main avec

c'est pas faux mais là c'était vraiment trop

Stef a écrit:

guillaume a écrit:

oui j'avais vu sur ton avatar

mais avec ma tête de fourche disons très simpliste ça faisait trop bizard
genre un chevalier avec sa lance

tu peux ramasser des sacs a main avec

ou empaller les passant

ma TdF ne dépassait même pas le corps de l'amorto'


par contre, monter comme je l'ai fait, en cas de chutte, l'amorto est en 1ère ligne

au plus tu mets l'extrémité haute vers l'intérieur, au plus l'extrémité basse (avec l'inscription bitubo) s'écarte vers l'extérieur

par contre je viens de remarquer qu'à gauche de la moto, la fixation haute du "Y" support de radiateur/régulateur est plus vers l'intérieur, je pense donc que l'amorto serait pil sous le cadre dans l'écope gauche oem

@ Mac Gyver

tu pourrais me faire tof du dessus et de face du crash pad LSL droit stp


car celui de krax moto est fixé sur les "colonettes" du carter d'allumage/plaque d'allumage
mais en effet, moto à terre, la forme de ce tampon serait efficace ....................... en théorie







l'idée serait d'enfiler des entretoises (tube) par dessus les colonettes afin que l'ensemble "colonettes + tubes" soient en contact avec le carter
car l'embout fileté de ces colonettes est en M4 pas très costaud pour amortir quoique ce soit
bien que le crash pad englobe le carter

t'es un grand malade de la modif toi..
VINDJU!! je suis vraiment FAN de ton brélon...

j'aime, j'adopte , j'adhére.


quand je serai grand, je ferai bien ce genre de délire sur mon 12!

jamais mieux servi que par soit-même

certes toujours vissé sur les colonnette, mais mon tampon est enmanché dans le carter, et épouse pil poil ces colonettes






reste à déterminer le matériau
plastique, ertalon, nylo, alu très tendre ...

bah non justement, y'a pas de matière ailleurs

les colonettes ne sont pas entubées, mais contournées quasi 1mm de jeu autour d'elle et sur le dessus
je prévois un ajustement incertain entre les 2 pièces, les vis seront là au cas où

en cas de chutte, les efforts iront directement sur le carter: emmanchement cylindrique et appui via le plateau d'allumage où il y a 5 bons mm de bord

bien sur, il n'est pas exclu que les colonettes soient cisaillées au niveau de leur filetage
mais ce qui est sûr c'est que le tampon ne se fera pas la malle au 1er contact

Je peux te faire une écope blinbé en alu

rhooooo punaise , m'en faudra 2, sinon je vais trop pencher d'un côté

en mode lopette , c'est l'hiver

pas très class' comme motif, mais c'est pas pire que d'origine
mais c'est tellement efficace, et puis une fois les mains dessus, on ne les voit plus

fini les mains glacées qu'il faut tranquillement réanimer sous l'eau froide pendant 10 minutes
mais bon je roule en gands mi-saison cuir car j'ai bcp de mal avec les gands de ski

le petit tuto rapide https://buell.actifforum.com/t31360-hiver-poignees-chauffantes

McGyver a écrit:

lopette !

+1
Et autrement, pour éviter de se les peler 6 mois de l'année, la mutation au lycée de St Trop' c'est pas possible?

st trop', je n'ai déjà pas aimer y être en vacances (st Aigulf / fréjus), alors y vivre

j'attend que le corse soit à la retraite à moins que


sinon, là vous allez rire suis en panne de démarreur avec en plus un code 56
je vous prépare un tuto "nettoyage de démarreur, solénoïde/charbon

et tant que j'y suis, pourquoi pas ce foutu code 56: capteur d'allumage (mais lié aussi au TPS et au bank angle ...)

oui, mais un kick chauffant !