durée de vie de votre courroie?

A l'attention de Mc Gywer
Exact ce ne sont pas des motos comme les autres
Mais je ne dirais jamais que les jap sont des merdes , j' en ai 3 pour tous les jours
Par contre pas d'accord sur le budget develop... buell, il beneficie du BE Harley ( BUREAU D'ETUDES) et je repeterais j'usqu'a ma mort la tension courroie sur XB est anti MECANIQUE!!!!!!!
LONG LIFE

rbilling a écrit:

A l'attention de Mc Gywer
Exact ce ne sont pas des motos comme les autres
Mais je ne dirais jamais que les jap sont des merdes , j' en ai 3 pour tous les jours
Par contre pas d'accord sur le budget develop... buell, il beneficie du BE Harley ( BUREAU D'ETUDES) et je repeterais j'usqu'a ma mort la tension courroie sur XB est anti MECANIQUE!!!!!!!
LONG LIFE

Il n'y a pas de tension de courroie sur le XB, la cinématique de la courroie est à tension constante ...

Et je ne suis pas certain que EB dispose du BE de HD ...

orsu2b a écrit:

rbilling a écrit:

A l'attention de Mc Gywer
Exact ce ne sont pas des motos comme les autres
Mais je ne dirais jamais que les jap sont des merdes , j' en ai 3 pour tous les jours
Par contre pas d'accord sur le budget develop... buell, il beneficie du BE Harley ( BUREAU D'ETUDES) et je repeterais j'usqu'a ma mort la tension courroie sur XB est anti MECANIQUE!!!!!!!
LONG LIFE

Il n'y a pas de tension de courroie sur le XB, la cinématique de la courroie est à tension constante ...

Et je ne suis pas certain que EB dispose du BE de HD ...

et si on mettait un glossaire des abréviations dans la base de connaissance
PB / HS / RAS / XB / X1 / NDLR / MDR

buellman626 a écrit:

CQFD.

DTC??

Pere Fouras a écrit:

orsu2b a écrit:

rbilling a écrit:

A l'attention de Mc Gywer
Exact ce ne sont pas des motos comme les autres
Mais je ne dirais jamais que les jap sont des merdes , j' en ai 3 pour tous les jours
Par contre pas d'accord sur le budget develop... buell, il beneficie du BE Harley ( BUREAU D'ETUDES) et je repeterais j'usqu'a ma mort la tension courroie sur XB est anti MECANIQUE!!!!!!!
LONG LIFE

Il n'y a pas de tension de courroie sur le XB, la cinématique de la courroie est à tension constante ...

Et je ne suis pas certain que EB dispose du BE de HD ...

et si on mettait un glossaire des abréviations dans la base de connaissance
PB / HS / RAS / XB / X1 / NDLR / MDR

@Pere Fouras : tu as finis de faire mumuse avec tes hélico, tu nous as manqué en Corse

A l'attention de ORSU2B
Non sur XB la tension n'est pas constante
Il faut revenir en ar. pendant les cours de maths ( qui servent dans la vie)
Un peu de geometrie descriptive et on prouve mathematiquement que la tension varie en fonction de l'ecrasement du bras de suspension!!!!!!!!!!!
Il fallait suivre les cours au tableau !!!!!!!!!au lieu de !!!!!!!
Je profiterais de cette intervention pour citer ce que j'ai releve dans un BE a STUTGART chez un grand constructeur
La theorie c'est quand cela doit marcher et que cela ne marche pas!!
La pratique c'est quand cela marche et que personne ne sait pourquoi!!!
Vu leur resultats en F1 ils ont dus l'enlever chez M!!!!

fight ?

4850 kms sur xb 12 scg 2008 , pris sous garantie , OUFFF

sur mon TUB, S3T de1999

couroie changé par precaution 48mkm (avec un joli troutrou de gravier dedans) mais pas cassée,
et là 20mkm pour la nouvelle en cours,

tension de la couroie = environ 3 ou 4cm sur le brin mou et pas de soucis!

pour le moment 20 000 kms et RAS !

Je l'ai changée - par précaution - hier à 36 000 bornes, et j'ai constaté qu'il était temps : la nappe intérieure était coupée sur toute la largeur de la courroie à la base d'une bonne vingtaine de dents.

Tout pareil, j'ai changé par précaution ma courroie de 2004 et 35000 bornes mais qui n'avait pas le moindre trou de gravillon.
L'intéreur de la courroie était légèrement craquelé entre les dents, mais ne me semblait pas me faire risquer "la mort ou des blessures graves", comme ils disent.
Pourtant cette courroie a fait une quinzaine de sessions piste et des milliers de km sur des routes oubliées de la DDE.
Comme quoi, la courroie c'est un loto.

mustang_bubulle a écrit:

sur mon TUB, S3T de1999

couroie changé par precaution 48mkm (avec un joli troutrou de gravier dedans) mais pas cassée,
et là 20mkm pour la nouvelle en cours,

tension de la couroie = environ 3 ou 4cm sur le brin mou et pas de soucis!

Idem à 12500km... Bien qu'elle soit ramolie depuis peu...

salut a tous pour moi c'est fait une courroie une
pour 22000 km vous savez les prix environ ????

compte 200€ fdp+douane incluse, chez ASB

Fred le liegeois a écrit:

mustang_bubulle a écrit:

sur mon TUB, S3T de1999

couroie changé par precaution 48mkm (avec un joli troutrou de gravier dedans) mais pas cassée,
et là 20mkm pour la nouvelle en cours,

tension de la couroie = environ 3 ou 4cm sur le brin mou et pas de soucis!

Idem à 12500km... Bien qu'elle soit ramolie depuis peu...

Moi aussi avec le temps je me ramoli un peu

merci coyote et le prix est correct j'essais de comprendre comment on fait pour leur payer et C bon

CORRADO a écrit:

merci coyote et le prix est correct j'essais de comprendre comment on fait pour leur payer et C bon

paypal
j'suis passé par eux et pièce + fdp + taxe à la douane 210€ TTC je crois

par contre t'inquiète par lors de la commande, il vont t'affiché un prix de frais de port (shipping price) de fou mais qui ne sera pas le prix final... (j'suis pas forcement très claire là non )

Coyote44 a écrit:

... (j'suis pas forcement très claire là non )

non, toi tu serais plutôt Olivier, non?

salut y a t il quelqu'un pour m'aider je cherche une courroie a acheter

iron machine ou american sport bike ou autre site présant au USA..

salut pour le site american sport bike ce matin il marchait et pour l'autre je trouve pas de courroie je suis peut etre pas doué