[XB] Gros creux à 4000 tours !

J'ai un gros creux à l'acceleration entre 3500 et 4000trs... ça n'y était pas ce matin!

Quelqu'un aurait une idée d'ou ca peut venir?

Parfois, un TPS déréglé peut causer ce désagrément . Si c'en est la cause, un petit tour en concession ou chez un buelliste équipé d'ECMspy et c'est réglé en 5 minutes ...

-reset TPS et verif AFV : ça devrait aller
et vérifier:
filtre à air, bougies, refaire le plein pour remuer le fond du réservoir

Désolé de peut etre paraitre stupide... mais qu'est ce qu'un TPS et un AFV?

Merci beaucoup les gars pour les infos, en tout cas!

priorit_r a écrit:

Désolé de peut etre paraitre stupide... mais qu'est ce qu'un TPS et un AFV?

Merci beaucoup les gars pour les infos, en tout cas!

ah mince....

cherchouille un peu sur le forum, tu devrais trouver réponses à nombreuses de tes questions

en base de connaissances il y a de trés bon topics !

as tu eu un changement de climato chez toi dernierement
fais un tour d une trentaine de bornes entre 1500 et 3500trms pour que ton afv se recale

Oui, elle a subit un changement de climat...
Elle viens du Lot et Garonne ou il fait 2°C le matin et elle viens d'arriver sur la cote d'azur...

Je vais essayer ton astuce ken, voir ce que ca donne!

Merci.

elle vient de chez moi
si c est celle que tu as sur ton avatar , jamais vu
et il commence a y en avoir de plus en plus

Elle était sur Penne d'angenais

tu en es ou de ton creux ?

Si tu as besoin d' un TPS ou autre contacte moi si tu n' est pas equipé
A+

Alors, j'ai essayé de roulé 20 bornes sans dépasser les 3000trs comme tu m'a conseillé Ken...
J'ai repris la moto en fin de journée, j'ai bien respecté le temps de chauffe, et le creux est toujours la vers les 4000trs!!

Pere fouras, c'est gentil, je veux bien essayer de faire un reset tps si tu as ce qu'il faut.... ca me permettra de rencontrer en personne mon premier buelliste

en meme temps une xb9, il y' a un joli creux a 4000 tr avant que ca redecolle vers 4500 tr......on s' en rend pas compte de suite a l' euphorie de l' essai, mais au quotidien c' est penible

sinon ecmspy.........je l' ai

sur la 9 il ne doit pa y avoir un trou à 4000. des fois avec l'ECM race j'ai mon trou à 4500 et mon ralenti qui cafouille, et ben je monte dans les tour pendant 5 min à 5-6000 tr et hop ca disparait !!! mon ralenti redevient calme posé à 1000 tr.

+1
jamais eu de trou avec ma 9

priorit_r a écrit:

Alors, j'ai essayé de roulé 20 bornes sans dépasser les 3000trs comme tu m'a conseillé Ken...
J'ai repris la moto en fin de journée, j'ai bien respecté le temps de chauffe, et le creux est toujours la vers les 4000trs!!

Pere fouras, c'est gentil, je veux bien essayer de faire un reset tps si tu as ce qu'il faut.... ca me permettra de rencontrer en personne mon premier buelliste

Je t' ai mis mon portable en MP, je suis dispo ce Week end si sa te dit.

Salut tout le monde,

Moi j'ai eu le même genre de problème il y a une quinzaine avec mon XB12R, j'ai vérifié les bougies, les ai changées au cas où ! vérifié et nettoyé le filtre a air, du coup rien n'a changé, toujours un gros trou à 4000 avec un bruit pas vraiment agréable !!!

L'ai amenée chez Harley, et il s'avèrait que c'était un problème de pression d'essence à cause des joints morts dans la pompe !

Et maintenant c'est reparti comme en 14 !!!

En plus, ils m'ont laissé le 1125R pendant une semaine en attendant d'avoir les joints

https://buell.actifforum.com/probleme-sur-ta-buell-f2/4000-trs-min-t8974.htm