prix d un reset tps en concession??

bonjour qui peu me donner le prix generalement pratiqué pour ce reglage en concession?? merci car depuis que j ai mis mon kn la becane tourne anormalement avec beaucoup de mal au niveau des démarages...
(j avai sebring avec commande valve coupée, pas decm race,boite a air legerement trouée sur la gauche et donc depuis peu j ai foutu kn....)

un autre petit truc; contrairement a presque tout le monde , je trouve que depuis que j ai mis le kn, la becane fait moins de bruit qu auparavant!!!!!!!! j en suis a me demander si l ancien proprio ne m avait pas foutu un filtre a air buell race.. comment differencie t on un race de l origine,??

avis aux specialistes......

filtre race = filtre kn

sinon je suis un peu surprise par ta config... tu as le filtre, le pot (déchicané maybe) mais pas l'ecm qui va bien?

ne faudrait-il pas commencer par ça déjà?

c est vrai que j ai peut etre pas assez roulé... j ai mis le kn pendant ma pause et roulé a peine 10 min avec..... ce soir je vais enchainer quelques lacet s....

fofolle a écrit:

filtre race = filtre kn

sinon je suis un peu surprise par ta config... tu as le filtre, le pot (déchicané maybe) mais pas l'ecm qui va bien?

ne faudrait-il pas commencer par ça déjà?

Ouaip, elle a raison la Suissesse, c'est bancal comme config.

filtre d'origine = filtre kn ( a part l'entretien )

Bruno a écrit:

fofolle a écrit:

filtre race = filtre kn

sinon je suis un peu surprise par ta config... tu as le filtre, le pot (déchicané maybe) mais pas l'ecm qui va bien?

ne faudrait-il pas commencer par ça déjà?

Ouaip, elle a raison la Suissesse, c'est bancal comme config.

merci ami français

avec le nombre de cables ecmspy qui traine sur le forum, j'espere que plus aucun concessionaire ne se fera du beurre avec un reglage TPS.....

JJK75 a écrit:

avec le nombre de cables ecmspy qui traine sur le forum, j'espere que plus aucun concessionaire ne se fera du beurre avec un reglage TPS.....

+1

IstanBuell a écrit:

filtre d'origine = filtre kn ( a part l'entretien )

Je plussoie cf le post sur le comparatif filtre papier / coton.

McGyver a écrit:

As-tu roulé un peu, histoire que l'AFV se calibre avec ton nouveau filtre?

le "reset TPS" prend entre 1/4h et 1/2h et le concess prend entre 40€ et 80€ de l'heure...

Le pb n'est pas là...
le reset TPS ne changera rien, s'il était correct avant...
reset TPS = Position poignet de gaz mémorisé dans l'ECM.

Si t'as changé que le filtre,(Pas l'ecm et pas touché au capteur) aucune raison de faire un reset TPS si elle marchait bien avant...

En roulant un peu, l'AFV devrait se recaler...

ca y est commandé ce soir mon ecm race sur ebay us?? quelques jours a patienter...et ensuite surpriseeeee.....si quelqu un au environ de chamonix pourrait pratiquer un ptit reset tps sur ma .... ptite buell... je suis preneur
merci