[BRUNO] 1125 CR 09

Comme je ne l'avais pas fait et que j'ai un peu de temps en ce moment, je vous présente ma 1125 CR 2009
Moto achetée à Cranedoeuf, forumeur maniaque sur la préparation et l’entretien de ses machines et qui possédait notamment une X1 jaune avec des pièces magnifiques.
Elle est mienne depuis mars 2014. Elle avait alors 9 562  km. Elle en a 30 465 à ce jour.
Vu sa couleur, son barouf et comment elle me colle le pâté au fond de la boite à chaque fois que je tourne la poignée je l’ai  surnommée Belzébuth.

Modifications apportées :
- Corps d’injection et cables US
- Rotor à jet d’huile Twin Motorcycle
- Cornets d’admission Twin Motorcycle
- Pot Torque Hammer Twin Motorcycle
- Cartographie Twin Motorcycle
- Poignées Rizoma
- Arrière court Evotech Performance
- Récepteur d’embrayage EBR
- Filtre à air K&N
- Leviers réglables courts CR&G
- Autocollants EBR faits sur mesure pour habiller les oreilles de Dumbo

j'adore de plus en plus cette machine. Je l'aurai bien prise en remplacement du couple XB9/ZX9R pour faire un peu de route ET de piste. Fais chier qu'avec son niveau de barouf on risque de se faire jeter des circuits ... J'aurai franchement bien tenté sinon

Autant, je n'ai jamais aimé la R, autant je trouve la CR vraiment sympa ! Dommage qu'elle soit pas légale en full en France sinon je m'en serais surement pris une !

Belle bête bien préparée.

ca a quand même une sacrée gueule

La prépa est sympa, il n’y a pas de solution moins volumineuse pour les oreilles de dumbo?
En même temps c’est ça qui fait son charme

Y'a la jante arrière sur la photo n°5 qui n'a pas l'air très propre.

et pis comment on peut dire qu'une ugly est moche et rouler avec ça ???

Edit :
Faites chier avec vos conneries : U L Y S S E S  

J'aime beaucoup également le CR Belle machine

J'aime bien la CR, mais encore plus avec le guidon clubman.
Puis les écopes lui donnent une carrure de boxeur, prêt au combat.

Vraiment superbe ta Belzébuth

Elle est très belle

Super engin qu'est le CR ... c'est agile, violent, bruyant à souhait, ////

En rouge elle est magnifique, il lui manque juste le guidon Clubman, moins pratique mais plus esthétique :p





JE change ma ligne contre un Sebring, j'attends le déconfitruc pour aller récupérer ma belle

Viva el CR \o/

laurent_50 a écrit:

En rouge elle est magnifique, il lui manque juste le guidon Clubman, moins pratique mais plus esthétique

Le clubman il est dans une caisse avec ses câbles. Mais commes mes virons sont plutôt longs j'ai peur de me fracasser les poignets. D'ailleurs en Clubman, que deviennent les clignos et rétros?

En tout cas si tu t’en sépare ça m’intéresse

Bruno a écrit:

laurent_50 a écrit:

En rouge elle est magnifique, il lui manque juste le guidon Clubman, moins pratique mais plus esthétique

Le clubman il est dans une caisse avec ses câbles. Mais commes mes virons sont plutôt longs j'ai peur de me fracasser les poignets.  D'ailleurs en Clubman, que deviennent les clignos et rétros?

Je pense que tu peux les garder,

J'ai eu la moto sans les rétros montés, le gars avait cassé la vitre du rétro droit ... quand tu connais le prix du truc ... donc il a changé le système de clignotants

Franchement, si j'avais la possibilité, je remettrais les rétros d'origine, j'ai le gauche en parfait état, et le droit avec la vitre cassée

laurent_50 a écrit:

Bruno a écrit:

laurent_50 a écrit:

En rouge elle est magnifique, il lui manque juste le guidon Clubman, moins pratique mais plus esthétique

Le clubman il est dans une caisse avec ses câbles. Mais commes mes virons sont plutôt longs j'ai peur de me fracasser les poignets.  D'ailleurs en Clubman, que deviennent les clignos et rétros?

Je pense que tu peux les garder,

J'ai eu la moto sans les rétros montés, le gars avait cassé la vitre du rétro droit ... quand tu connais le prix du truc ... donc il a changé le système de clignotants

Franchement, si j'avais la possibilité, je remettrais les rétros d'origine, j'ai le gauche en parfait état, et le droit avec la vitre cassée

Et moi c'est pratiquement l'inverse. Le droit est OK mais le gauche branle dans le manche et je m'attends à tout moment à ce que le miroir  disparaisse dans le fossé.
Tu serais pas vendeur de ton rétro orphelin par hasard?
Paiement par Paypal sans frais, maintenant que je sais que ça existe

Ici pareil, mon rétro gauche avait une vitre manquante... j'ai donc un rétro gauche en parfait état sans miroir !

J'avais scruté eBay et avait trouvé une paire à 180€ !
Mais ici j'ai eu une proposition avec un rétro gauche neuf pour un peu moins cher, je l'avais donc saisie.

Il y a quelques annonces qui peuvent êtres intéressantes si vous décider de couper la poire en deux pour récupérer un rétro chacun :

https://www.ebay.fr/itm/Buell-1125cr-Mirrors/274236741094?hash=item3fd9c895e6:g:GzoAAOSw29ZeMUr2

Ici un retro droit neuf à bon tarif : https://www.ebay.fr/itm/Buell-1125-CR-right-mirror-specchio-retrovisore/254434312520?hash=item3b3d778148:g:dMEAAOSw7old1tu3


J'aime beaucoup les retro d'origine : je vois plutôt bien dedans, ils sont pas vilain et l'éclairage des retroviseur est visible.
Idem avec les clignotants arrière que j'ai remis d'origine, ils sont vraiment pas vilain par rapport aux lanternes des XB ou à ce qui se faisait à l'époque

Barnaud a écrit:

Ici pareil, mon rétro gauche avait une vitre manquante... j'ai donc un rétro gauche en parfait état sans miroir !

J'avais scruté eBay et avait trouvé une paire à 180€ !
Mais ici j'ai eu une proposition avec un rétro gauche neuf pour un peu moins cher, je l'avais donc saisie.

Il y a quelques annonces qui peuvent êtres intéressantes si vous décider de couper la poire en deux pour récupérer un rétro chacun :

https://www.ebay.fr/itm/Buell-1125cr-Mirrors/274236741094?hash=item3fd9c895e6:g:GzoAAOSw29ZeMUr2

Ici un retro droit neuf à bon tarif : https://www.ebay.fr/itm/Buell-1125-CR-right-mirror-specchio-retrovisore/254434312520?hash=item3b3d778148:g:dMEAAOSw7old1tu3


J'aime beaucoup les retro d'origine : je vois plutôt bien dedans, ils sont pas vilain et l'éclairage des retroviseur est visible.
Idem avec les clignotants arrière que j'ai remis d'origine, ils sont vraiment pas vilain par rapport aux lanternes des XB ou à ce qui se faisait à l'époque

Les clignotants arrière de 1125 sont les mêmes que les XB 2010 il me semble

McGyver a écrit:

ça doit être possible de tailler un miroir, au pire

Probablement, c'est ce qu'avait faire l'ancien propriétaire pour la mienne, mais c'était assez visible et surtout, il n'avait pas le même effet "grossissant" (ni le petit sticker "object in mirror à closer than they appear")

Bruno a écrit:

laurent_50 a écrit:

Bruno a écrit:

laurent_50 a écrit:

En rouge elle est magnifique, il lui manque juste le guidon Clubman, moins pratique mais plus esthétique

Le clubman il est dans une caisse avec ses câbles. Mais commes mes virons sont plutôt longs j'ai peur de me fracasser les poignets.  D'ailleurs en Clubman, que deviennent les clignos et rétros?

Je pense que tu peux les garder,

J'ai eu la moto sans les rétros montés, le gars avait cassé la vitre du rétro droit ... quand tu connais le prix du truc ... donc il a changé le système de clignotants

Franchement, si j'avais la possibilité, je remettrais les rétros d'origine, j'ai le gauche en parfait état, et le droit avec la vitre cassée

Et moi c'est pratiquement l'inverse. Le droit est OK mais le gauche branle dans le manche et je m'attends à tout moment à ce que le miroir  disparaisse dans le fossé.
Tu serais pas vendeur de ton rétro orphelin par hasard?
Paiement par Paypal sans frais, maintenant que je sais que ça existe

Je te rachèterai bien ton droit ? :p

Non je ne vends, une jour j'ai vendu une pièce je le regrette encore #fetichisme

Si quelqu’un vends son clubman je suis preneur

ah oui LA CR j'adore!!!

Depuis le temps que je ne suis plus venu sur le forum......ça fait bien plaisir de revoir la belle