Projet buell Nouméa

Bosselut a écrit:

Question est ce que quelqu'un a essayer de descendre sa fourche pour gagner en stabilité à haute vitesse
Voir ci joint la photo je suis descendu en dessous de la deuxième rainures

Non et je ne m'y risquerai pas. Il y a d'autres choses à faire avant de bricoler la géométrie. Les XB de par leur angle de chasse très fermé sont très sensibles à 2 choses, le réglage des suspensions et le type de pneu. Si tout ça est pile poil, ça prend mach 0,2 sans tortiller.

OK ok
Tu conseilles quoi comme pneus demain je les change
Après la plus grosse plage d utilisation sera 120 150

J attend aussi un retour de Cedric pour l huile de fourche marque quantité
Question on fait la vidange comment
Sur ma harley no prob mais la

Bruno
fouche mise au 1 ier cran
J essaierais et si pas top je la remonte 3 5 mn

Bosselut a écrit:

OK ok
Tu conseilles quoi comme pneus demain je les change
Après la plus grosse plage d utilisation sera 120 150

Pour les pneus, les seuls critères ou il y aura consensus c'est rond et noir, tout le monde ayant un avis différent du voisin.
Après 19 années de XB et plus de 70 000 km je suis persuadé qu'il n'est pas nécessaire d'avoi des gommes sport, on a pas 200 CV à faire passer.
Tous les pneus étant bons sur le sec, et mes critères étant une bonne tenue au vieillissement et sur le mouillé, je roule depuis bien longtemps en Dunlop Roadsmart, on doit en être à la V4 et il m'a toujours satisfait. Et en plus c'est fabriqué en France

OK
Je regarde ça demain
En attendant fini la meca pour ce soir
Bon apero
Merci

oui Mc, à deux ça doit être jouable. Ça dépend qui fait le N°2...

Je connais quelqu'un, qui pourrait rouler en Bioule, qui pourrait même être sur ce forum mais dont je tairais le pseudo, et dont l'avatar pourrait ne pas faire penser à la moto ni à la mécanique, qui ne s'approchait pas à moins d'un mètre de son tube de fourche de peur de prendre le ressort dans la quiche !!!

Et à 1m, ça commence à faire des bons bras de bucheron..... (ce qui pourrait ne pas être son cas..... )

Et cette histoire me fait penser à un mec qui bricolait un tube de fourche de Bioule dont je me souviens plus le modèle mais qui était rouge (pas le mec, la Bioule) et qui n'arrivait pas à faire entrer le truc dans le machin, avant de s'apercevoir qu'il présentait le truc à l' envers.

ah... toi aussi tu côtoies des bricolos ?!

Pas évident de tuner un XB en cafe racer

Pour moi, la plus réussi est celle d'un artiste français, d'ailleurs, il me semble qu'il était venu nous la présenter ici même sur le forum.

Buell MANX

https://www.returnofthecaferacers.com/buell-cafe-racer/buell-norton-manx-neoretro/

corublacko a écrit:

Pas évident de tuner un XB en cafe racer

Pour moi, la plus réussi est celle d'un artiste français, d'ailleurs, il me semble qu'il était venu nous la présenter ici même sur le forum.

Buell MANX

https://www.returnofthecaferacers.com/buell-cafe-racer/buell-norton-manx-neoretro/

Salut
En effet pas évident de modifier sur la xb
Je l avais pas vu celle là sympa
Logiquement je devrais commencer à récupérer mes pièces qui sont en peintures cette semaine
Au final je l ai peint en gris métallisé pour le cache réservoir, la bulle et le garde boue avant
Pour le reste j ai repris la couleur du cadre
J ai préféré en faire une moto sobre on verra bien le résultat
Les parties elec et meca sont finies à 80 % environ
Ce week-end 5 h pour remettre le pot d échappement en état il était fixé avec du fil de fer et plus de 4h pour le montage du nouvel Étrier de frein arrière pour cause de 2 boulons de disques hs et bloqués, vive les joies de la mecanique
Sinon j attend un colis de pièces de twinmotorcycle
Et le retour du sellier
Des que je commence à remonter j envoie des photos
A+
Loic

Salut à tous
C est parti pour le puzzle
Je vous ferai suivre l évolution du montage
A+
Loic

Salut coque arrière remontée
A+
Loic

Ça avance
Respect pour le taf (et moi qui suis fan pas en règle générale de cette couleur tristoune qu'est le gris : le tiens rend carrément bien) ^^

Plissken a écrit:

Ça avance
Respect pour le taf (et moi qui suis fan pas en règle générale de cette couleur tristoune qu'est le gris : le tiens rend carrément bien) ^^

Salut
En effet ça avance avec les problématiques de remontage
Selle trop épaisse, peinture qui empêche de mettre les vis, joints pas adaptés ...
Mais ça le fait
Je suis comme toi pas fan en général du gris
Après réflexion au vu du style voulu une couleur vive me semblait pas appropriée
Et une fois monté j ai été surpris le mélange est superbe la moto est intemporelle le satiné et le mat se mélange très bien de l avis de tous
Et sur la tubulure qui me faisais peur au départ elle fait pas du tout amateur comme quoi faut laisser la chance au produit
Je suis pressé de la voir au soleil car dans le Dock de nuit on voit pas bien les effets de melange
Lundi en principe le dernier colis si pas de prob,
Encore 10 j puis une reprogrammation et feux patate
En attendant je vous ferais suivre des photos
A+
Loic

+++1

Y'a le débord de la selle par rapport au tube, au niveau du réservoir, qui me gène l'œil ...

La petite boucle à l'arrière, c'est pour la sacoche ou la (les) plaques à N° ?

McGyver a écrit:

Le gris tristoune devient vachement sexy quand tu le met en contraste avec une couleur vive EN TRES PETITES TOUCHES. Comme l'élément coloré va attirer l'œil, il faut que ce soit quelque chose de beau, de marquant.
Sur ce projet, vu qu'il y a déjà le ressort jaune, ça pourrait être un fin pinstriping soulignant les courbes de la carrosserie, ou une petite touche de jaune sur le lettrage Buell du faux-réservoir.

Ca reste une option pour cette belle XB. Par contre pour moi, il y a quelque chose à faire au niveau de la jonction selle-faux-réservoir-partie du cadre caché normalement...ptêtre juste une petit bout de tôle perforé comme le protège-talon, de forme triangulaire entre les deux vis et le coin de la selle

Salut
En accord avec la petite touche de couleur vive
Du coup je change le réservoir de liquide de frein qui est pourri et qui fait tâche
Vu que je suis en nc pour le choix c était très limité j en ai trouvé un jaune
Pour les liserets on y avais pensé avec le peintre on s est dit si besoin on les rajoutera apres étant donné que le faux réservoir sera chargé reste à mettre une protection de blouson et des pads sur les côtés
Pour les plaques perforées j ai essayé deux fois de les faire jamais réussi à avoir un beau rendu à cause des courbes du cadre on verra plus tard si j y arrive
Les photos rendent pas bien car elles sont prises dans le Dock mais de l avis de tous les couleurs et les formes lui vont très bien
J ai fini l avant je ferais suivre des photos
Mon dernier colis devrais arriver cette semaine
J en profiterais pour repeindre en gris cadre la poulie sortie de boîte car en couleur carter ça le fait pas
Affaire à suivre
A+
Loic

j.mispeed a écrit:

+++1

Y'a le débord de la selle par rapport au tube, au niveau du réservoir, qui me gène l'œil ...  

La petite boucle à l'arrière, c'est pour la sacoche ou la (les) plaques à N° ?

Salut
Pour le débord j ai pas réussi à faire mieux tant pis on s y habitué en réel ça choque pas trop
Les petites boucles sont des écarteurs de saccoches harley
J ai des saccoches cavalières pour jappy qui seront très pratique quand je partirais pour 2.3 jours je ferais suivre une photo en mode touring
L avant est fini je fais envoyer des photos
A+
Loic

Salut
Deuxième ébauche j avance
A+
Loic

La critique est facile mais l'art est difficile ...

Tu nous l'avais caché ce "bouton poussoir lumineux" ...

j.mispeed a écrit:

La critique est facile mais l'art est difficile ...

Tu nous l'avais caché ce "bouton poussoir lumineux" ...

Salut
C est pour les happy dans les cols celui qui le touche gagne un lot comme dans les maneges

En réalité j ai pas trouvé mieux et c était Le seul sur nc et j allais pas laisser l insigne bmw
Je trouvais les combos même s ils claquent un peu lége
Il faut que j en trouve un arrondi l année prochaine en métropole
Voili voila

Tu as aussi 2 gros boutons dans la bulle

Bosselut a écrit:

Salut
Deuxième ébauche j avance
A+
Loic

Beau boulot, le gris lui va bien je trouve.

C'est moi ou l'arrière n'est franchement pas centré par rapport à la roue.