Huile préconisée

Et bien je ne pensais pas faire couler autant d'encre pour ce sujet "huile préconisée".
C'est bien!!! y a de l'échange
A plus

Salut,

Pour le moteur, tout a été dit : Motul 7100 20w50. Elle est très bien et fait la quasi unanimité.
Elle se trouve à vil prix sur le site Eurobikes. Je commande chez eux sans soucis.

Pour les joints : toriques. S'ils sont en bon état, ils se réutilisent.

Pour la boîte :
Beaucoup utilisent la 7100 aussi et ne s'en plaignent pas du tout. Je l'ai fait aussi et la moto va toujours bien.
Pour autant, les mécanos de confiance que sont Cédric et Ben (connus de quasi tout le monde ici) sont raccord à 100% là dessus : ils savent te dire en démontant une boîte si elle a été nourrie à la 7100. Donc en gros, on n'en sent peut être pas les effets mais ça reste pas bon.
Et du coup, les deux conseillent aussi une vraie huile de boîte prévue pour (moi j'ai pris de la motul 80W de mémoire pendant un temps mais là, je change).
Et des deux côtés, la HD formula+ est largement reconnue. Vu qu'elle vaut pas plus cher qu'une autre huile de boîte, pour ma part, je reviens donc à la formula pour la boite.

Voilà voilà pour les infos.

mangarosa a écrit:

Gunny a écrit:

Moteur: Red Line Motorcycle 20/50 synthétique.

Boite: je teste l' Ipone Box X-trem synthétique.

Depuis l'utilisation de cette huile de boite j'ai constaté une nette amélioration.

Je ne sais pas ce que ça vaut les huiles de boîte pr moteur 2 temps ???

ben c'est très bien si tu prends les bonnes specs.
2T ou 4T une boîte c'est une boîte. La différence c'est que sur la plupart des 4T en moto la boîte est lubrifiée par l'huile moteur ... mais pas pour nous. Du coup on a les mêmes contraintes de boîte qu'un 2T.

phil19320 a écrit:

Et bien je ne pensais pas faire couler autant d'encre pour ce sujet "huile préconisée".

Essaye avec les pneus ...

Le week end dernier j'ai vidangé la XB pour ces 70 000 km.
Et pour la première fois, à la place de la Motul 7100, dans la boite j'ai mis de la vraie huile de boîte, pour voir.


il me semble que le passage des vitesses est plus onctueux (enfin j'me comprends, ça reste agricole) qu'avec la Motul.

Des avis, ceux qui ont essayé les 2?

J'ai acheté de l'huile de transmission Motul (je crois que Twin Motorcycle met ça), mais j'ai pas encore vidangé, je vais le faire dans les prochaines semaines.

Bruno a écrit:

Le week end dernier j'ai vidangé la XB pour ces 70 000 km.
Et pour la première fois, à la place de la Motul 7100, dans la boite j'ai mis de la vraie huile de boîte, pour voir.


il me semble que le passage des vitesses est plus onctueux (enfin j'me comprends, ça reste agricole) qu'avec la Motul.

Des avis, ceux qui ont essayé les 2?

Même sensation avec l'huile de boîte hd. J'ai alterné les deux à plusieurs reprises en fonction de ce qui traîne dans le garage et c'est plus seco avec la motul.

Sur la mienne, c'est toujours de l'huile HD dans le moteur et boite (sauf l'appoint que je fais de temps en temps avec la motule). La selection de vitesse n'a JAMAIS était dure. Au contraire d'ailleurs, venant de motos Honda c'était même très déroutant au début. J'avais l'impression de ne pas passer mes vitesses alors que si ^^.

J'ai fait une fois la vidange primaire à la 20w50 puis ensuite, sur les conseils d'Alain31 puis de Cédric je suis passé à l'huile de boîte Motul et j'ai effectivement ressenti un mieux pour ma part.
C'est léger tout de même hein, ça reste effectivement pas une boîte moderne.

Perso huile de boîte Amsoil et la boîte est devenue bien plus précise qu'avec l'huile de boîte HD

Référence stp BeepBeep. Ça mérite un essai.

"Amsoil V-Twin Primary fluid" dispo chez ATO24 environ 12€ le QUART

J'ai aussi de la 20W50 de chez Amsoil dans le moulin

Merci msieur. J'essaie l'année prochaine, ou celle d'après si on est encore privé de sortie...

R2OD2 a écrit:

Merci msieur. J'essaie l'année prochaine, ou celle d'après si on est encore privé de sortie...

Pas de chaussettes à franges pas de sortie

McGyver a écrit:

après, quand tu fais la vidange, tu passes d'une huile pourrite à une huile toute neuve...c'est plutôt normal que la mécanique glisse mieux et que tu ressentes une différence.

J'ai acheté ma meule avec 28k km et le gars avais déjà fais l'entretien des 32k km chez HD, j'ai vidangé moteur + boîte à 32k histoire d'êtres en phase avec les préconisations constructeurs, j'ai même rechargé les bougies (Ouai c'est idiot mais au moins je suis sur de repartir sur une base saine)

Après quand je dit que la boîte est plus précise sa reste un ressenti personnel,

En espérant avoir été un peu plus clair

hello je déterre un peu, mais qu'en est-il d'une semi synthetic? Chez Ipone c'est ce qu'ils recommandent pour la XB en 20w50, j'ai bien envie d'essayer, peut être changer à 4-5000km? et je vais essayer leur huile de boite 2T en même temps

l'huile de boite 2 temps ça marche très bien si tu prends la bonne (Cedric saura te conseiller).
Pour l'huile moteur, quel intérêt ? surtout si c'est pour changer plus souvent ?

Apparemment ça fait moins de bruit métalliques avec de la minérale ou de la semi synthétique

Bonsoir à tous
Les quantités ça donne quoi svp? Pour ma part ce sera Motul pour le moteur et boîte je vais essayer autre chose car c'est un peu rugueux au rétrogradage.

Moto461 a écrit:

Bonsoir à tous
Les quantités ça donne quoi svp? Pour ma part ce sera Motul pour le moteur et boîte je vais essayer autre chose car c'est un peu rugueux au rétrogradage.

salut
2,4 l moteur
0,9 l primaire et boite

C'est 2,4L en comptant les 0,12l du filtre pour le moteur

0,95l pour le primaire (un Quart US), mais 1L ça marche pareil, essayes la Ipone pour boîte 2 temps pour moi et tu me redis ^^ Apparemment ce serait le top