Huile

Bonjour tout le monde,  une question que je me pose, est que quelqu'un connait la température  que peu atteindre l'huile de nos moteur ( s1, m2 ) en ordre de marche dans le réservoir d'huile. Merci.

McGyver a écrit:

105-120°C (220-250°F)
Après, ça peut monter plus haut, si tu roules pas et que ça refroidit pas

Merci McGyver, je me posais la question, nos réservoirs sont je pense en polypropylène et la température d'utilisation de ce matériau d'après la fiche technique est de 0° 0 100° alors ???

gillou 44 a écrit:

McGyver a écrit:

105-120°C (220-250°F)
Après, ça peut monter plus haut, si tu roules pas et que ça refroidit pas

Merci McGyver, je me posais la question, nos réservoirs sont je pense en polypropylène et la température d'utilisation de ce matériau d'après la fiche technique est de 0° 0 100° alors ???

Sur ma m2 il y a une sonde de température directement dans le réservoir d’huile , avec affichage YOSHIMURA, il était indiqué lors de mes roulages cette hiver pas au-dessus de 88 degré Celsius lorsqu’ il fait entre 0 et 5 degrés en extérieur.

Pour info il y a un radiateur JAGG monté ce qui favorise le refroidissement.

McGyver a écrit:

sami77 a écrit:

...pas au-dessus de 88 degré Celsius ...

C'est ce qui fait que l'huile se charge en eau de condensation, et que vu qu'elle ne s'évapore pas (faut dépasser les 100°C), ben faut vidanger plus souvent...et c'est encore pire pour le primaire.

Ça tombe bien j’allais créer un post concernant la couleur de l’huile (j’ai décidé de vidanger et faire un bon entretien depuis cette histoire de cage de bille pignon de 5). D’après l’ancien proprio, la vidange a été faite pour la vente mais franchement elle m’a l’air contaminée par l’eau (un peu « mayonnaiseuse » et pas si jeune.

McGyver a écrit:

160° pour sa forme cristalline parfaite (PPi) selon wikipédia

ça McGyver c'est la température de fusion, je m'explique, je voudrais mettre un niveau d'huile sur le réservoir de mon café racer, je voudrait utiliser un tube de PMMA température cristalline 210° température d'utilisation 85° 90° maxi d'après la fiche technique, de plus il sera en dehors du réservoir et pas en circulation je me demandais si ça pourrait aller, d'ou ma question.

dégradation du PMMA à partir de 289°C, je pense que cela devrait aller un temps, car avec l'action des UV et de la chaleur, il risque de s'opacifier voir de se teinter.

Grizzly beard a écrit:

dégradation du PMMA à partir de 289°C, je pense que cela devrait aller un temps, car avec l'action des UV et de la chaleur, il risque de s'opacifier voir de se teinter.

Normalement il est traité anti UV, j'ai acheté une longueur de 1 mètre donc de quoi le changer s'il s'opacifie, je vais tenter, sinon je referais un réservoir faut bien occuper le retraite.

gillou 44 a écrit:

Grizzly beard a écrit:

dégradation du PMMA à partir de 289°C, je pense que cela devrait aller un temps, car avec l'action des UV et de la chaleur, il risque de s'opacifier voir de se teinter.

Normalement il est traité anti UV, j'ai acheté une longueur de 1 mètre donc de quoi le changer s'il s'opacifie, je vais tenter, sinon je referais un réservoir faut bien occuper le retraite.

ok autant pour moi, ceux sont des activités saines, amuses toi bien

De toute façon, ce sera toujours mieux que de rester devant la télé

C’est sûr

Ha ha en ce moment j'ai de quoi faire, il y en a sur l'établit en attente.  

McGyver a écrit:

sami77 a écrit:

...pas au-dessus de 88 degré Celsius ...

C'est ce qui fait que l'huile se charge en eau de condensation, et que vu qu'elle ne s'évapore pas (faut dépasser les 100°C), ben faut vidanger plus souvent...et c'est encore pire pour le primaire.

Oh m*****.
C'est mieux sans radiateur alors ?

Je ne sais pas si c'est sur tous les adaptateurs pour monter le radiateur, mais j'avais vu un system de bypass qui passait par le radiateur uniquement à une certaine température.

Par contre en été on apprécierait un peu de fraîcheur avec nos bouilleurs de coucougnettes

@titi, Voici un bypass Manuel.
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1783372416.htm?ac=4000094330


https://www.bikers-store.fr/bypass-pour-radiateur-jagg-thermostat-bypass-valve-automatique-,p-685193.html

Est ce vraiment utile?

That is the question